隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，電動(dòng)汽車保有量及汽車充電樁數(shù)量呈幾何式增長(zhǎng),。但隨之而來的汽車充電樁建設(shè),、運(yùn)營(yíng)方面的問題卻日益凸顯,，亟需科學(xué)的方法來完善充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)及運(yùn)營(yíng)模式,，提高充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)效益，推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向市場(chǎng)化邁進(jìn),。討論了衡量汽車充電樁規(guī)劃合理性的指標(biāo),，汽車充電樁規(guī)劃需要考慮的因素很多，選擇不同的指標(biāo)對(duì)汽車充電樁規(guī)劃的結(jié)果會(huì)有很大的影響,。對(duì)現(xiàn)有的一些汽車充電樁規(guī)劃衡量指標(biāo)進(jìn)行總結(jié),，并根據(jù)實(shí)際區(qū)域的汽車充電樁歷史紀(jì)錄比較這些衡量指標(biāo)。充電樁產(chǎn)品采用先進(jìn)的充電技術(shù),，可以保證充電過程的安全性,。智能充電樁哪家便宜

因?yàn)槠嚦潆姌讹L(fēng)口的出現(xiàn)，讓很多企業(yè)看到了機(jī)會(huì),，紛至沓來,。根據(jù)專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)超8成的汽車充電樁相關(guān)企業(yè)成立于5年之內(nèi)，新增的汽車充電樁相關(guān)企業(yè)數(shù)量超過2.2萬家,，幾乎是以前的5倍,。也就是說，行業(yè)內(nèi)的玩家大多比較年輕,，沒有很多的技術(shù)積累,。雖然相比電動(dòng)汽車，汽車充電樁的技術(shù)需求較低,，但這個(gè)行業(yè)并不是不需要技術(shù)門檻,，這也就要求入局者需要一定的技術(shù)實(shí)力才能保證發(fā)展道路上平穩(wěn)。電動(dòng)汽車的銷量正在節(jié)節(jié)攀升,，未來有關(guān)于汽車充電樁的需求也將會(huì)持續(xù)釋放,，但是面對(duì)有巨大增長(zhǎng)空間的市場(chǎng)，參與其中的玩家并不能繼續(xù)盲目擴(kuò)張,，更應(yīng)該重視資源的合理利用,，有計(jì)劃地進(jìn)行擴(kuò)張，才能更好服務(wù)社會(huì),。應(yīng)該怎么做充電樁售后服務(wù)廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品具有穩(wěn)定的性能和長(zhǎng)壽命,。

萬城萬充充電樁按充電方式可分為交流充電樁、直流充電樁,，以及交直流一體充電樁,，其中交流充電，功率較小,，所需的充電時(shí)間較長(zhǎng)，但對(duì)電池的損耗較小,，與之相反的則是直流充電樁,，其充電功率大，充電快,，但是對(duì)電池的損耗也較大,。1、充電樁充電原理充電樁固定在地面,，利用充電接口,，采用傳導(dǎo)方式，為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電能,，具有相應(yīng)的通訊,、計(jì)費(fèi)和安全防護(hù)功能。市民只需要購(gòu)買IC卡并充值,，就可以使用充電樁為汽車充電了,。電動(dòng)汽車蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池，使它恢復(fù)工作能力,，這個(gè)過程稱為蓄電池充電,。蓄電池充電時(shí)，電池正極與電源正極相聯(lián),，電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián),，充電電源電壓必須高于電池的總電動(dòng)勢(shì)。2,、充電樁充電方式充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種,。（1）恒流充電法恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法，保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法,?？刂品椒ê?jiǎn)單，但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過程的進(jìn)行而逐漸下降的,，到充電后期,，充電電流多用于電解水，產(chǎn)生氣體,，使出氣過甚,，因此，常選用階段充電法,。（2）恒壓充電法充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保持恒定的數(shù)值,。

在數(shù)百家汽車充電樁運(yùn)營(yíng)公司競(jìng)爭(zhēng)的格局下，廠商為爭(zhēng)奪用戶不斷壓低服務(wù)費(fèi),，進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng),，導(dǎo)致實(shí)際收取的每度價(jià)格遠(yuǎn)低于上限標(biāo)準(zhǔn)，平均大概在為0.5-0.6元/kWh,，比較離譜的實(shí)際收取價(jià)格一度低至0.1元/kWh,。因此，提高充電單樁利用率是各運(yùn)營(yíng)商目前的重點(diǎn)努力方向,，可行性大,。對(duì)公共直流樁的服務(wù)費(fèi)和利用率進(jìn)行IRR計(jì)算，在服務(wù)費(fèi)0.5-0.6元/kWh的情況下,，單樁利用率需要達(dá)到5%-6%以上,，才可達(dá)到高于8%的內(nèi)部收益率水平，跑贏貨幣貶值,。并且,，若是選取0.6元每度的價(jià)格，以60kW直流樁為例,，取折現(xiàn)率7%,，單樁利用率從8.7%到10.6%,，約提升2%時(shí)，可以縮短兩年的動(dòng)態(tài)投資回報(bào)周期,，大幅減輕汽車充電樁行業(yè)投資回收周期長(zhǎng)的問題,，提高企業(yè)盈利能力。充電樁產(chǎn)品可以保證充電過程的穩(wěn)定和可靠,。

未來4年將投資251億元,，建成150座大規(guī)模集中充電站、38萬個(gè)汽車充電樁,，據(jù)測(cè)算,，由此可帶動(dòng)電網(wǎng)建設(shè)、元器件及設(shè)備制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資約2000億元,。而按照相關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)估,，未來10年，中國(guó)汽車充電樁設(shè)備和服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模有望超過5000億元,?！凹涌炱嚦潆姌督ㄔO(shè)，將間接拉動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資需求,，形成杠桿撬動(dòng)效應(yīng),。”國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所助理研究員認(rèn)為,，撬動(dòng)新能源汽車消費(fèi)和投資,，既能帶動(dòng)動(dòng)力電池、機(jī)械制造,、橡膠玻璃,、新材料等上中行業(yè)投資，也能釋放電池回收,、維修銷售等服務(wù)業(yè)的投資需求,。加快汽車充電樁建設(shè)，助力新能源汽車推廣,，還能推動(dòng)我國(guó)清潔能源變革和綠色交通發(fā)展。近年來,，交通運(yùn)輸行業(yè)石油消費(fèi)占比近60%,。我國(guó)純電動(dòng)乘用車保有量有望接近1億輛，促進(jìn)新能源汽車與可再生能源高效協(xié)同,，可有效降低我國(guó)原油對(duì)外依存度,。廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品具有高度的可靠性和安全性。廣東電動(dòng)汽車充電樁

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電動(dòng)汽車在目前的市面上所占的份額越來越多,，很多汽車企業(yè)也開始向電動(dòng)汽車研發(fā)轉(zhuǎn)型,。就目前的電動(dòng)汽車具體利用分析來看，續(xù)航能力不足以及不能及時(shí)充電的問題嚴(yán)重的限制了電動(dòng)汽車的發(fā)展,，所以在未來的汽車發(fā)展中,，要想實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車規(guī)模化的生產(chǎn)必須要對(duì)此問題進(jìn)行有效解決,。具備智能性的汽車充電樁在解決電動(dòng)汽車充電問題方面有比較明顯的作用,。大力推動(dòng)汽車充電樁行業(yè)發(fā)展，能夠在一定程度上推動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展與前進(jìn),。而隨著電動(dòng)汽車作為綠色環(huán)保的新型交通工具,，在人們生活中應(yīng)用越來越廣，汽車充電樁等配套設(shè)施的建設(shè)需求也將不斷增加,。智能充電樁哪家便宜