萬城萬充充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁,，安裝于公共建筑（公共樓宇,、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電,。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電,。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式,，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式,、充電時間,、費用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量,、費用,、充電時間等數(shù)據(jù)。充電樁產(chǎn)品是廣州萬城萬充新能源科技有限公司的主打產(chǎn)品之一。廈門汽車充電樁一站式服務(wù)方案

廣州萬城萬充新能源科技有限公司提供一站式充電服務(wù)解決方案：設(shè)備研發(fā),、建站方案,、充電網(wǎng)絡(luò)管理運營、站場接入運營,、樁站運維等格式充電服務(wù),。充電樁是給電動汽車”加油”的充電設(shè)施，學(xué)名叫“非車載充電機”,。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁,，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢?什么是充電樁？充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,，可以固定在地面或墻壁,，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場,、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電,。充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機轉(zhuǎn)換成直流電給車載電池充電,，功率一般較小(有7kw,、22kw、40kw等功率),，充電速度一般較慢,，故一般安裝在小區(qū)停車場等地。直流充電樁(或稱非車載充電機)則是直接輸出直流電給車載電池進(jìn)行充電,，功率較大(有60kw,、120kw、200kw甚至更高),，充電速度較快,。那么，從樁的外觀怎么判斷一個樁是直流樁還是交流樁呢?一般來說,，直流充電樁體型比較粗獷(由于內(nèi)部有一定數(shù)量的AC-DC電源模塊,，功率越高,，模塊數(shù)量越多,，樁體越大)。廈門汽車充電樁廠家供應(yīng)充電樁產(chǎn)品可以根據(jù)充電需求進(jìn)行智能化的充電調(diào)度,。

當(dāng)前,，大型充電站，商場、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等充電站,，已經(jīng)成為私家車充電的主要場所,，但這些充電場景往往電力容量緊張，充電時間長,，對安全性要求高,，特別是很多農(nóng)村地區(qū)配電網(wǎng)容量較難滿足大功率充電樁的建設(shè)，若建設(shè)公共運營充電站,，則需升級擴容改造電網(wǎng),。而小功率直流充電樁輸出功率較低，安全性更高,，而且電能輸出可調(diào)度,，更能滿足不同充電場景的需求。萬城萬充推出的20/30kW小功率直流充電樁,，就無需額外去做電力增容,，利用現(xiàn)有的負(fù)荷就能夠把充電站建起來，并且充電速度適當(dāng),；適用于家庭充電場景及綜合型公共充電場站,，支持刷卡啟動、手機App啟動等多種充電方式,，防塵防水,，可在室外安全可靠地運行。適用于家庭充電場景及綜合型公共充電場站,，支持刷卡啟動,、手機App啟動等多種充電方式，防塵防水,，可在室外安全可靠地運行,。

讓汽車充電樁市場火熱的原因主要有以下幾個方面。首先是汽車充電樁已經(jīng)成為新時代的剛需,。加油站對于燃油車來說是必需品,，而汽車充電樁對于電動汽車來說同樣也是剛需，隨著電動汽車越來越普及,，電動車主對于汽車充電樁的需求也將持續(xù)釋放,。但在超級快充和超大容量電池的技術(shù)還未廣應(yīng)用之前，電動車的續(xù)航能力將會一直是整個行業(yè)的老大難問題,，而汽車充電樁作為現(xiàn)階段緩解車主續(xù)航焦慮的主要手段,，不但是消費者的選擇對象，也同樣成為眾多企業(yè)關(guān)注的重點,。其次是國家政策不斷推進(jìn)所釋放出來的紅利,。在國內(nèi),，汽車充電樁的建設(shè)已經(jīng)有了十年光景，但是直到近幾年投入力度才逐漸加大,。另外,，加上今年國家將汽車充電樁納入新基建的范圍之內(nèi)，更是讓這個行業(yè)有了穩(wěn)固發(fā)展的基石,。充電樁產(chǎn)品可以根據(jù)不同場所和需求進(jìn)行靈活的安裝,。

結(jié)合第二、三大因素距離遠(yuǎn)近和充電價格,，在中心位置及交通干線周圍以低價策略運營的直流快充樁將成為電動車主的首要選擇,。并且，上面調(diào)查針對的是私家車主,，對于出租車,、網(wǎng)約車等對時間成本特別敏感、日行駛里程長,、充電頻率高車,，對充電效率的要求更高。公共樁快充占比方面,，全球功率超過43kW的直流快充樁比例為23%,，中國對此貢獻(xiàn)很大，在國內(nèi),，這一比例達(dá)到35%,。原因已經(jīng)反復(fù)強調(diào)，即我國對快充直流樁需求較高,。所以功率的上升可以迎合了市場需求,，也會加強直流樁的競爭力。充電樁產(chǎn)品可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理,。北京充電樁價格

充電樁產(chǎn)品可以滿足不同場所和需求的充電需求,。廈門汽車充電樁一站式服務(wù)方案

北京市累計建成約20.24萬個充電設(shè)施，其中,，私人汽車充電樁15.34萬個,，社會公用充電設(shè)施2.5萬個，單位內(nèi)部公用充電設(shè)施1.8萬個,。目前,，北京市電動汽車與公用充電設(shè)施的車樁比已達(dá)到國家政策中在新能源汽車加快發(fā)展地區(qū)，公共車樁比例不低于7：1的要求,，并基本形成全市平原地區(qū)充電服務(wù)半徑小于5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)體系,。北京市社會公用充電設(shè)施建設(shè)規(guī)模快速增長,，充電場站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)密度加大,。截止12月，北京市已投入運營的社會公用充電設(shè)施場站,，同比去年增長34%,；覆蓋社會公用充電設(shè)施同比增長30%。截止12月,，從使用趨勢來看,，充電電量和充電次數(shù)均呈現(xiàn)平穩(wěn)上升趨勢，且受季節(jié)性因素影響較大,。由于新能源汽車冬季電池耗電量高,、掉電量快，進(jìn)入11月份之后,，用電量和用電次數(shù)環(huán)比增幅均達(dá)到10%以上,，12月達(dá)到用電峰值。廈門汽車充電樁一站式服務(wù)方案