近年來,，國內(nèi)電動(dòng)充電車產(chǎn)業(yè)保持了一種急速增長勁頭，各種車輛持有量逐年增加,。盡管近年來增長勢頭有所減緩,，但總量上仍然保持著數(shù)的增加。電動(dòng)汽車充電樁裝置作為為私家車或公共充電交通工具提供能源的裝置，是充電交通工具快速增長的重要依賴設(shè)備,，其地位不言而喻,。優(yōu)良的用電交通工具充電設(shè)施不但能夠促進(jìn)電動(dòng)汽車在市場上的推廣，獲得更好的環(huán)保效果和經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)力,，也能夠促進(jìn)綠色城市以及智能城市的建設(shè)步伐,。通過對電動(dòng)汽車充電樁控制系統(tǒng)和后臺數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)進(jìn)行研究?？稍O(shè)計(jì)一種具有實(shí)用性,、拓展性和交互性的汽車充電樁數(shù)據(jù)管理設(shè)備系統(tǒng)，首先根據(jù)電動(dòng)汽車充電設(shè)備實(shí)際的功能要求,，將整個(gè)汽車充電樁管理平臺分為硬件和軟件設(shè)計(jì),。萬城萬充提供了24小時(shí)客服熱線，用戶可以隨時(shí)咨詢和報(bào)修充電樁,。北京應(yīng)該怎么做充電樁

萬城萬充充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁,。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流電給車載電池充電，功率一般較小(有7kw,、22kw,、40kw等功率)，充電速度一般較慢,，故一般安裝在小區(qū)停車場等地,。直流充電樁(或稱非車載充電機(jī))則是直接輸出直流電給車載電池進(jìn)行充電，功率較大(有60kw,、120kw,、200kw甚至更高)，充電速度較快,。那么,，從樁的外觀怎么判斷一個(gè)樁是直流樁還是交流樁呢?一般來說，直流充電樁體型比較粗獷(由于內(nèi)部有一定數(shù)量的AC-DC電源模塊,，功率越高,，模塊數(shù)量越多，樁體越大),。西安充電樁功率萬城萬充的充電樁支持支付寶,、微信等多種支付方式。

充電樁運(yùn)營商選址應(yīng)注意哪些,？首先,，車輛密集度。因?yàn)槌潆姌逗图佑驼疽粯?，是供汽車補(bǔ)充“能量”的地方,。所以在選址方面,，一定要確保有足夠的車輛密集度，避免將地址選擇過于偏僻的地方,。因?yàn)槿绻闹苓^于偏僻,，車主駕車前往所需的時(shí)間就會(huì)較長，而且這對于一些本身電量不足的車型來講,，更會(huì)產(chǎn)生不必要的麻煩,。其次，所選地址應(yīng)當(dāng)有良好的排水系統(tǒng),。萬城萬充提醒您,，因?yàn)槌潆姌妒峭娫O(shè)備，如果排水不當(dāng),，很可能發(fā)生漏電現(xiàn)象,，這樣所造成的危害及其嚴(yán)重。充電樁所安裝的地方排水應(yīng)當(dāng)保持通暢,，不應(yīng)設(shè)在地勢低洼和可能積水的場所,，避免在后期使用過程中電路板等敏感元件接觸到水，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)故障或者是人員觸電,。同時(shí)需要滿足防火要求,。在充電樁周圍不能堆放易燃易爆的雜物，要遠(yuǎn)離火源,，消除安全隱患,。而且在建設(shè)充電樁時(shí)，應(yīng)設(shè)置電源應(yīng)急按鈕,，并張貼急停按鈕標(biāo)示,。因?yàn)橐坏┌l(fā)生火災(zāi)，很可能發(fā)生連鎖反應(yīng),。而且充電樁或者充電站的建設(shè),，需要符合丙類廠房的規(guī)定。萬城萬充建議您建設(shè)充電樁除了上述措施,，四周還需要設(shè)置相應(yīng)的防撞設(shè)施,，避免在充電過程中其他物品或車輛相撞，產(chǎn)生不必要的損失,。同時(shí),，充電樁盡量由專人進(jìn)行看管，這樣才能更加安全,。

汽車充電樁運(yùn)營商收入目前幾乎完全依靠服務(wù)費(fèi),，大部分城市服務(wù)費(fèi)比較高的價(jià)格有地方政策限制，以確保電動(dòng)汽車使用成本低于燃油汽車使用成本,。況且在目前激烈的競爭下,，汽車充電樁服務(wù)費(fèi)低至0.5-0.6元/度,，運(yùn)營商盈利單一、微薄,、投資回收期太長。未來電動(dòng)車智能化也是大勢所趨,，汽車充電樁這一超大型流量入口必然要產(chǎn)生新的盈利方向,。因此，汽車充電樁運(yùn)營商創(chuàng)造“汽車充電樁+”盈利模式,，向綜合出行服務(wù)運(yùn)營轉(zhuǎn)變才是未來,。不但政策補(bǔ)貼上越來越看重運(yùn)營質(zhì)量，當(dāng)前市場資金也更偏向投資運(yùn)營好的有盈利能力的運(yùn)營商,，率先開展綜合出行服務(wù)的企業(yè)在新基建的加持下會(huì)引發(fā)巨大虹吸效應(yīng),。另外，商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變需要強(qiáng)有力的資源整合能力,，拿到較大融資額的企業(yè)也容易與競爭者拉開差距,，相輔相成，強(qiáng)者恒強(qiáng),。萬城萬充的充電樁網(wǎng)絡(luò)支持遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理,。

隨著電動(dòng)汽車的不斷盛行，各種充電樁的使用也四處可見,，萬城萬充稱使了充電樁不但促進(jìn)了新能源的不斷發(fā)展,，而且能為電動(dòng)汽車提供了便利的快充服務(wù)，而且還具有智能的防過充服務(wù),。具體使用充電樁的好處分析介紹如下：1,、能促進(jìn)新能源的不斷發(fā)展汽車充電樁廠家稱隨著國家對新能源的重視與不斷推進(jìn)發(fā)展，也為了減少環(huán)境受汽車尾氣的污染,，各地都大量使用上了新能源電動(dòng)車作為代步工具,，而且還設(shè)有很多充電樁定點(diǎn)為電動(dòng)車進(jìn)行速充服務(wù)。因此使用充電樁也能不斷的促進(jìn)國家新能源電動(dòng)車的快速推行發(fā)展,。2,、能為電動(dòng)汽車提供便利的速充服務(wù)汽車充電樁廠家稱使用充電樁還能幫助各電動(dòng)汽車完成快速充電服務(wù)，并且不論是在外行駛多遠(yuǎn)的速度也不會(huì)有沒電的尷尬,，充電樁會(huì)在多處有建設(shè)定點(diǎn)服務(wù),。因此電動(dòng)汽車不用再擔(dān)心充電不及時(shí)或沒電不能行駛的問題。3,、能更好的保護(hù)電動(dòng)車防過充使用充電樁為各電動(dòng)車進(jìn)行充電的好處除了能快速充電,，汽車充電樁廠家稱還可以更好的保護(hù)電動(dòng)車防過充，在充滿電后電動(dòng)車會(huì)自動(dòng)檢測斷電,。由于電動(dòng)車所使用的鉛酸電池耗電快而蓄電慢,，因此充電樁擁有防過充顯得非常重要而且能填補(bǔ)市場電動(dòng)充電站的不足,。充電樁可以根據(jù)電動(dòng)車輛的充電需求進(jìn)行智能優(yōu)化。西安充電樁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

萬城萬充的充電樁設(shè)備具有自動(dòng)斷電和過載保護(hù)功能,。北京應(yīng)該怎么做充電樁

目前,，公共交、直流汽車充電樁的比例基本上保持在6：4左右,。其中,，交流充電樁的比例更多，主要是因?yàn)樵谛袠I(yè)發(fā)展初期,，交流樁憑借著結(jié)構(gòu)簡單,、技術(shù)成熟、成本低等特點(diǎn),，非常適合廠商跑馬圈地,，因此被投放以搶占市場。然而,，隨著汽車充電樁技術(shù)和市場日漸成熟,，直流充電樁已經(jīng)成為未來公共汽車充電樁的必然選擇。與交流充電樁相比,，直流充電樁的平均充電時(shí)長為1小時(shí)54分鐘,，85%的用戶可以在2.5小時(shí)內(nèi)完成充電，而交流充電樁的平均充電時(shí)長為5小時(shí)45分鐘,，66.2%的用戶需要5小時(shí)以上的冗長充電時(shí)間,。這兩者近4小時(shí)的時(shí)長差距直接決定了車主的使用偏向。在未來,，隨著電動(dòng)汽車的普及和市場需求的不斷增長,，直流充電樁將會(huì)越來越受到重視和推廣。除了充電速度快的優(yōu)勢外,，直流充電樁還具有充電效率高,、充電成本低、適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn),。因此,，政fu企業(yè)應(yīng)該加大對直流充電樁的投入和推廣，提高其在公共汽車充電樁市場的占比,，以滿足市場需求和車主的實(shí)際需求,。北京應(yīng)該怎么做充電樁