充電樁具備負(fù)荷信息和調(diào)節(jié)能力,，終端覆蓋率高,，是理想的能源互聯(lián)網(wǎng)接口,。伴隨新能源機(jī)組大量接入電網(wǎng),，調(diào)節(jié)能力亟待提升，調(diào)節(jié)價值日益凸顯,；疊加新能源汽車電量消耗占比有望持續(xù)攀升,，新能源汽車充放電調(diào)節(jié)技術(shù)將會在調(diào)節(jié)電網(wǎng)負(fù)荷、維持電網(wǎng)的電力電量平衡中發(fā)揮重要作用,。并且著汽車保有量增加,，充電樁作為能源互聯(lián)網(wǎng)的重要入口，產(chǎn)業(yè)鏈的融合程度有所提升,，話語權(quán)呈現(xiàn)向運(yùn)營端集中的態(tài)勢,，運(yùn)營主體范圍也相對擴(kuò)大。支持端主要向運(yùn)營端提供信息技術(shù)支持,，利用大數(shù)據(jù)相關(guān)技術(shù)向充電樁/站的精細(xì)化運(yùn)營賦能,，是產(chǎn)業(yè)鏈中的新生力量。萬城萬充作為電動汽車運(yùn)營服務(wù)行業(yè)中的樁企,，專注于自有充電相關(guān)資產(chǎn)運(yùn)營,，對充電樁和充電站進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)營，并逐漸在在廣州,、北京,、上海、杭州,、廈門,、佛山等全國多個城市形成自身的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)提高建站運(yùn)營服務(wù)能力,，在“雙碳”目標(biāo)下,，助力新能源汽車充電行業(yè)長期、可持續(xù)發(fā)展,。萬城萬充積極推廣綠色出行理念,，倡導(dǎo)低碳生活方式,。佛山私人充電樁

新增直流樁平均功率為115.76kW，由于新能源車電池容量的提升和大功率直流充電技術(shù)的發(fā)展,，預(yù)計直流樁功率會在合理區(qū)間內(nèi)持續(xù)提升,。成本上，也伴隨技術(shù)進(jìn)步和行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大而下降,。充電模塊是直流樁的中心設(shè)備,，成本占比50%，直流充電模塊成本價格比較低降至0.4元/W,，為16年的三分之一,，14年的五分之一，這極大緩解了汽車充電樁運(yùn)營商投建直流樁的資金難題,，也促進(jìn)了他們建設(shè)更多直流樁的熱情,。動力電池的快充性能決定了快充樁的天花板，直流快充樁想要發(fā)展,，必不可少需要動力電池的配合?，F(xiàn)在的動力廠商電池都在努力提高電池能量密度以加強(qiáng)續(xù)航，新上的純電動乘用車能量密度基本都已經(jīng)超過120Wh/kg,，平均續(xù)航里程超過300km,。新能源車?yán)m(xù)航里程的提升使得大功率的直流公共樁實(shí)用度提高，加速車主對于直流樁的偏好,，是直流樁成為未來公共樁選擇方向的關(guān)鍵原因,。佛山私人充電樁萬城萬充與保險萬城萬充合作，共同推動電動汽車保險的發(fā)展,。

萬城萬充交流充電樁是指采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電機(jī)的電動汽車提供交流電源的供電裝置,通常由人機(jī)交互單元,、控制單元、計量單元,、安全防護(hù)單元組成,。1.人機(jī)交互單元主要包括：顯示屏、（按鍵）,、讀卡模塊,；2.控制單元主要包括：主監(jiān)控與輔助模塊；3.計量單元為電能表,；4.安全防護(hù)單元包括：漏電保護(hù)開關(guān),、急停開關(guān)、防倒開關(guān),、以及過欠壓保護(hù)器件,。萬城萬充直流充電樁:萬城萬充直流電動汽車充電樁，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外,，與交流電網(wǎng)連接,，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。萬城萬充直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%,，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電,，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電,，可以提供足夠的功率,，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求,。

萬城萬充充電樁發(fā)展前景分析,，支付的便捷性對于充電樁行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。目前充電樁行業(yè)支付場景仍存在諸多問題：1,、許多充電樁只能支持單一卡類,，容易給使用客戶帶來需要多個支付終端的麻煩。2,、支付終端升級麻煩,。3、支付終端運(yùn)行狀態(tài)難以了解等,。因此，未來公共環(huán)境下的充電樁需要支持更加種類繁多的支付方式,，如微信,、支付寶、城市一卡通,、銀聯(lián)卡等,。不同的支付方式用以滿足不同消費(fèi)群體的要求。此外,，也需要開發(fā)更多種類的充電增值服務(wù)業(yè)務(wù),，從充電服務(wù)延伸到分時租賃、電動汽車售后服務(wù),、與商場和超市商戶合作等方面,。萬城萬充有7kW-720kW全系列充電樁，滿足各種充電需求,。

不論是充電速度還是充電是否方便,，甚至是費(fèi)用和服務(wù)，都是消費(fèi)者急需解決的問題,。這只是充電層面需求,，還有諸如電池保養(yǎng)維修、交通狀況查詢等多個方面的需求亟需解決，消費(fèi)者當(dāng)然希望自己的需求可以得到一站式解決,，而生態(tài)的作用就在此凸顯,。其次，平臺生態(tài)化管理可以更好釋放管理效能,。一個充電樁較為完善的生態(tài),，可以幫助汽車充電樁企業(yè)進(jìn)一步了解不同地區(qū)的不同需求，更加精細(xì)化的了解需求并提供特定的解決方案,。具體來說,，不同城市的交通狀況并不相同，甚至同一個城市的不同地區(qū)交通狀況也有差異,，而交通狀況對電動車?yán)m(xù)航能力有著很大的影響,，充電樁自然也會影響到車主對汽車充電樁的需求。通過平臺生態(tài)精細(xì)化地運(yùn)營,，充電樁可以精確了解到這些情況,，幫助企業(yè)在投放汽車充電樁時可以避免資源的浪費(fèi)。充電樁可以根據(jù)電動車輛的充電需求進(jìn)行智能監(jiān)控,。寧波新能源汽車充電樁推薦廠家

萬城萬充提供的充電樁具有高效,、安全和可靠的特點(diǎn)。佛山私人充電樁

汽車充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必不可少的一環(huán),。但與整車公司,、動力電池產(chǎn)業(yè)鏈等板塊相比，一直以來,，市場關(guān)注度與熱度相對有限,。之所以成為被“遺忘”的一域，有其現(xiàn)實(shí)的原因,。對此我們可以引述雪球用戶“紅葉歸處是秋風(fēng)”一組投研數(shù)據(jù)以管窺豹：國家電網(wǎng)的150kw汽車充電樁完整的建設(shè)費(fèi)用在13萬人民幣,，增容費(fèi)占50%，而德國的380kw汽車充電樁完整的建設(shè)費(fèi)用60萬美金,，按0.89歐電價收費(fèi),，30年都回不了成本……所以目前市場的投資者除了相關(guān)部門，還不會有人想在重資產(chǎn)投資里去“做善事”投資電網(wǎng)汽車充電樁基建?，F(xiàn)實(shí)問題固然存在,，但從中長期視角來看，在產(chǎn)業(yè)規(guī)律驅(qū)動下,，我國的汽車充電樁行業(yè)必定將有長足發(fā)展,，并誕生可期的投資機(jī)遇。佛山私人充電樁