萬城萬充充電樁充電方式：充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法,，保持充電電流強度不變的充電方法,。控制方法簡單,，但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過程的進行而逐漸下降的,，到充電后期,，充電電流多用于電解水，產(chǎn)生氣體,，使出氣過甚,，因此，常選用階段充電法,。恒壓充電法充電電源的電壓在全部充電時間里保持恒定的數(shù)值,，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少,。與恒流充電法相比,，其充電過程更接近于充電曲線。用恒定電壓快速充電,，由于充電初期蓄電池電動勢較低，充電電流很大,，隨著充電的進行,，電流將逐漸減少，因此,，只需簡易控制系統(tǒng),。電動汽車充電樁直流充電樁充電方式根據(jù)對電動汽車的充電方式，充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩大類,。交流充電樁主要安裝在停車場,，造價低廉，適合家用,，給普通純電動轎車充滿電需要4-5個小時,，俗稱“慢充”。萬城萬充的充電樁設備具有智能識別功能,，可以自動識別車輛類型,。廣東充電樁服務電話

雖然私人樁建設與預期差距很大，也與美國等歐美國家的比例大相徑庭,，但是需求數(shù)量上依然旺盛,，夜間新能源車主不需要充電速度多有快，更在意的是有充電場地,、低成本安全的充電,，快充直流樁更適合于日常補充應急性的充電需求。所以未來隨著社區(qū)改造,、私樁共享等措施的推進,，以及新建小區(qū)將汽車充電樁設備納入建造規(guī)劃，私人樁配建率將會逐漸提升,，在數(shù)量上將遠遠超過公共樁,，成為提升我國車樁比的主力,。私人樁基本都是適合夜間長時間充電的交流樁，因而對公共慢充交流樁有極強的擠出效應,。據(jù)《中國充電基礎設施發(fā)展年度報告》披露,，我國公共汽車充電樁從5.78萬臺增加到51.64萬臺，年復合增速72.89%,，而私人汽車充電樁從0.80萬臺增加到70.30萬臺,，年復合增速206.17%，三倍于公共樁,，占比也從得12.16%大幅提升到的57.67%,，超越公共樁。大多新能源車主購車時都會不收費獲得贈送附贈私人汽車充電樁,，成本也就只有小幾千,，并且還會贈送隨車充，可以直接連接家用220V插座進行充電,，不會在很大程度上沖擊私人交流樁的建設,。廣州比亞迪家用充電樁交流充電樁的成本較低，適合用于長時間停車充電,。直流充電樁的成本較高,，適合用于快速充電。

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汽車充電樁發(fā)展可分為4個階段：之前的萌芽期：此時汽車充電樁行業(yè)還處于探索階段,，建立了電動車充電站,；為了滿足綠色奧運，建設了滿足50輛電動大巴需求的集中式充電站,；上海先行建成商業(yè)運營管理的充電站,。總的來說,，以前都是小打小鬧,，以形式為主。初步發(fā)展期：這期間汽車充電樁市場由國家主導,，且以公共汽車或相關部門內(nèi)部用車為主,，年新增汽車充電樁不足只幾千臺，市場規(guī)模還很小,，以行業(yè)摸索為主,。《關于新能源汽車充電設施建設獎勵的通知》出臺,，將新能源汽車購置環(huán)節(jié)與充電設施補貼掛鉤,，民間資本加入市場；發(fā)改委,、工信部等的《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南》提出到前年車樁比達到1：1的發(fā)展目標，大規(guī)模的投資建設開啟,，行業(yè)爆發(fā),，各企業(yè)跑馬圈地，促使汽車充電樁增速分別達到743%,、233%,。萬城萬充提供了充電樁的故障排查和維修服務。

不論是充電速度還是充電是否方便,，甚至是費用和服務,，都是消費者急需解決的問題。這只是充電層面需求,，還有諸如電池保養(yǎng)維修,、交通狀況查詢等多個方面的需求亟需解決，消費者當然希望自己的需求可以得到一站式解決,，而生態(tài)的作用就在此凸顯,。其次，平臺生態(tài)化管理可以更好釋放管理效能,。一個充電樁較為完善的生態(tài),，可以幫助汽車充電樁企業(yè)進一步了解不同地區(qū)的不同需求，更加精細化的了解需求并提供特定的解決方案。具體來說,，不同城市的交通狀況并不相同,，甚至同一個城市的不同地區(qū)交通狀況也有差異，而交通狀況對電動車續(xù)航能力有著很大的影響,，充電樁自然也會影響到車主對汽車充電樁的需求,。通過平臺生態(tài)精細化地運營，充電樁可以精確了解到這些情況,，幫助企業(yè)在投放汽車充電樁時可以避免資源的浪費,。萬城萬充積極推廣綠色出行理念，倡導低碳生活方式,。珠海充電樁怎么用

快充充電樁的充電速度較快,，一般可以在30分鐘到1小時內(nèi)將電動車充滿。廣東充電樁服務電話

充電樁成本構成有哪些,？一般包含充電模塊（30kW單個2000元）,、充電*線（5米5000?元）、主控板（1500元）,、觸摸屏+互聯(lián)網(wǎng)模塊+殼體+線束+繼電器（這些零部件整體成本300元/kW,，銷售價格是400元/kW）?充電模塊可以說是充電樁的主要零部件了，主流30kW單個模塊,，質量好的情況,，單個模塊成本2000元；?像萬城萬充充電樁的充電模塊是高效率充電模塊,，充電效率可以達到96%,，在業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的水平，可以有效降低運營損耗,，不管是運營方還是車主,，都更加高效。廣東充電樁服務電話