目前,，公共交,、直流汽車充電樁的比例基本上保持在6：4左右,。其中,，交流充電樁的比例更多,，主要是因?yàn)樵谛袠I(yè)發(fā)展初期,，交流樁憑借著結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟,、成本低等特點(diǎn),，非常適合廠商跑馬圈地，因此被投放以搶占市場(chǎng),。然而,，隨著汽車充電樁技術(shù)和市場(chǎng)日漸成熟，直流充電樁已經(jīng)成為未來(lái)公共汽車充電樁的必然選擇,。與交流充電樁相比,，直流充電樁的平均充電時(shí)長(zhǎng)為1小時(shí)54分鐘，85%的用戶可以在2.5小時(shí)內(nèi)完成充電,，而交流充電樁的平均充電時(shí)長(zhǎng)為5小時(shí)45分鐘,，66.2%的用戶需要5小時(shí)以上的冗長(zhǎng)充電時(shí)間。這兩者近4小時(shí)的時(shí)長(zhǎng)差距直接決定了車主的使用偏向,。在未來(lái),，隨著電動(dòng)汽車的普及和市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng)，直流充電樁將會(huì)越來(lái)越受到重視和推廣,。除了充電速度快的優(yōu)勢(shì)外,，直流充電樁還具有充電效率高、充電成本低,、適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn),。因此，政fu企業(yè)應(yīng)該加大對(duì)直流充電樁的投入和推廣，提高其在公共汽車充電樁市場(chǎng)的占比,，以滿足市場(chǎng)需求和車主的實(shí)際需求,。萬(wàn)城萬(wàn)充提供的充電樁具有高效、安全和可靠的特點(diǎn),。廣州高速充電樁

萬(wàn)城萬(wàn)充充電樁行業(yè)的運(yùn)營(yíng)策略(1),、與大型房地產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)連鎖機(jī)構(gòu),、交管局劃定的路邊停車管理單位,、其它具有車位的管理單位簽署合作建站及運(yùn)營(yíng)管理協(xié)議（投資方負(fù)責(zé)投放充電站與管理，機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)提供場(chǎng)地與保障安全,，充電與增值利益雙方共同分享）,。（2）、與各有關(guān)部門（科委,、科協(xié),，城建、城管,，電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)小組,，經(jīng)委、發(fā)改委等）或開(kāi)展聯(lián)營(yíng)或申請(qǐng)資助（變相政策支持）,。（3）,、與國(guó)家電網(wǎng)地方部門聯(lián)營(yíng)（4）、與大型實(shí)力企業(yè)（中石油,、中石化,、基金等）的地方分支機(jī)構(gòu)聯(lián)營(yíng)。天津充電樁 價(jià)格商業(yè)用戶的安裝成本相對(duì)較高,，因?yàn)樯虡I(yè)充電樁需要更大的功率和更復(fù)雜的設(shè)備,，通常在10萬(wàn)元人民幣以上。

未來(lái)4年將投資251億元,，建成150座大規(guī)模集中充電站,、38萬(wàn)個(gè)汽車充電樁，據(jù)測(cè)算,，由此可帶動(dòng)電網(wǎng)建設(shè),、元器件及設(shè)備制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資約2000億元。而按照相關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)估,，未來(lái)10年,，中國(guó)汽車充電樁設(shè)備和服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò)5000億元?！凹涌炱嚦潆姌督ㄔO(shè),，將間接拉動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資需求,，形成杠桿撬動(dòng)效應(yīng)?！眹?guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所助理研究員認(rèn)為,，撬動(dòng)新能源汽車消費(fèi)和投資，既能帶動(dòng)動(dòng)力電池,、機(jī)械制造,、橡膠玻璃、新材料等上中行業(yè)投資,，也能釋放電池回收,、維修銷售等服務(wù)業(yè)的投資需求。加快汽車充電樁建設(shè),，助力新能源汽車推廣,，還能推動(dòng)我國(guó)清潔能源變革和綠色交通發(fā)展。近年來(lái),，交通運(yùn)輸行業(yè)石油消費(fèi)占比近60%,。我國(guó)純電動(dòng)乘用車保有量有望接近1億輛，促進(jìn)新能源汽車與可再生能源高效協(xié)同,，可有效降低我國(guó)原油對(duì)外依存度,。

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可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求,。直流充電樁(或稱非車載充電機(jī))則是直接輸出直流電給車載電池進(jìn)行充電，功率較大(有60kw,、120kw,、200kw甚至更高)，充電速度較快,，故一般安裝在高速公路旁的充電站,。（3）兩者的區(qū)別：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來(lái)充電,，直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備,。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動(dòng)汽車（普通電池容量）完全放電后通過(guò)交流充電樁充滿需要8個(gè)小時(shí),，而通過(guò)直流快速充電樁只需要2到3個(gè)小時(shí),。交流充電樁給電動(dòng)汽車的充電機(jī)提供電力輸入，由于車載充電機(jī)的功率并不大,，所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電,。直流快速充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接,，可以為非車載電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置,，直流充電樁可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求,。慢充充電樁的充電速度較慢，通常需要6到8小時(shí)才能將電動(dòng)車充滿,。南京一個(gè)充電樁多少錢

萬(wàn)城萬(wàn)充的汽車充電樁覆蓋了全國(guó)各地的主要城市,。廣州高速充電樁

汽車充電樁實(shí)際上是一種電動(dòng)汽車充電站，為汽車或者公交車充電,。題目中的直流汽車充電樁和交流汽車充電樁是按充電方式分類的,，其實(shí)還有一種，那就是交直流一體汽車充電樁,。那么交流汽車充電樁和直流汽車充電樁怎么區(qū)別呢?汽車與汽車充電樁連接方式一般有三種：一種是將電動(dòng)車與電網(wǎng)相連時(shí),，使用和電動(dòng)車輛連在一起的供電電纜和插頭，第二種是使用帶有電動(dòng)車輛連接器和電源連接器的單獨(dú)的活動(dòng)電纜,，第三種是使用和交流電網(wǎng)連在一起的供電電纜和連接器,。據(jù)了解，充電基礎(chǔ)設(shè)施主要有三條技術(shù)路線,，一是傳導(dǎo)充電,，采用插的方式,，二是無(wú)線充電，三是換電,。廣州高速充電樁