汽車充電樁是為電動(dòng)汽車提供電池動(dòng)力支持的電力設(shè)備，主要安裝于公共建筑（公共樓宇,、商場(chǎng),、公共停車場(chǎng)等）、居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi),，通過(guò)充電插頭,，為各種型號(hào)電動(dòng)汽車提供不同電壓等級(jí)的充電服務(wù)。汽車充電樁采用交,、直流供電方式,，以特定的充電卡進(jìn)行刷卡使用，用戶通過(guò)人機(jī)交互界面操作,，充電時(shí)可選擇定電量,、定時(shí)間、定金額,、自動(dòng)四種充電模式,。汽車充電樁的交流工作電壓220V或380V,，普通純電動(dòng)轎車充滿電一般需要3-4個(gè)小時(shí)，主要安裝在停車場(chǎng),，適用于慢充動(dòng)力電池,。一些超充車型的電動(dòng)車可支持快速充電技術(shù),，可以在更短的時(shí)間內(nèi)完成充電,。西安星星充電樁

新能源汽車實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，汽車充電樁建設(shè)功不可沒,。全國(guó)各類汽車充電樁保有量達(dá)132.2萬(wàn)個(gè),，其中公共汽車充電樁55.8萬(wàn)個(gè)、數(shù)量居全球前列,?？偭渴挚捎^，但短板依然存在：一方面,，受限于車位不足,、電力增容難，私人汽車充電樁安裝率偏低,；另一方面,，公共汽車充電樁存在布局不完善等問(wèn)題，使用體驗(yàn)不佳……加快汽車充電樁建設(shè),，不但有助于改善充電體驗(yàn),，提升消費(fèi)信心，激發(fā)新能源汽車消費(fèi)需求,，還將拉動(dòng)直接投資,，帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)投資潛力穩(wěn)步釋放，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),、發(fā)展綠色交通和推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型的重要抓手,。近年來(lái)，隨著汽車充電樁建設(shè)不斷提速,，新能源汽車充電難問(wèn)題部分得到緩解,，但汽車充電樁發(fā)展仍面臨私樁安裝率偏低、公樁使用體驗(yàn)不佳等問(wèn)題,。今年,，我國(guó)將加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)汽車充電樁,，推廣新能源汽車,。乘著新基建的東風(fēng)，汽車充電樁建設(shè)正迎來(lái)新的機(jī)遇,。珠海家用充電樁功率萬(wàn)城萬(wàn)充有7kW-720kW全系列充電樁,，滿足各種充電需求,。

讓汽車充電樁市場(chǎng)火熱的原因主要有以下幾個(gè)方面。首先是汽車充電樁已經(jīng)成為新時(shí)代的剛需,。加油站對(duì)于燃油車來(lái)說(shuō)是必需品,，而汽車充電樁對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)同樣也是剛需，隨著電動(dòng)汽車越來(lái)越普及,，電動(dòng)車主對(duì)于汽車充電樁的需求也將持續(xù)釋放,。但在超級(jí)快充和超大容量電池的技術(shù)還未廣應(yīng)用之前，電動(dòng)車的續(xù)航能力將會(huì)一直是整個(gè)行業(yè)的老大難問(wèn)題,，而汽車充電樁作為現(xiàn)階段緩解車主續(xù)航焦慮的主要手段,，不但是消費(fèi)者的選擇對(duì)象，也同樣成為眾多企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn),。其次是國(guó)家政策不斷推進(jìn)所釋放出來(lái)的紅利,。在國(guó)內(nèi)，汽車充電樁的建設(shè)已經(jīng)有了十年光景,，但是直到近幾年投入力度才逐漸加大,。另外，加上今年國(guó)家將汽車充電樁納入新基建的范圍之內(nèi),，更是讓這個(gè)行業(yè)有了穩(wěn)固發(fā)展的基石,。

家用小功率直流充電樁值得投資嗎？毋庸置疑,，20-40KW小功率直流充電樁很適合過(guò)路車輛快速補(bǔ)電,，盈利性也相當(dāng)可觀，除了可以自由充電,，還可在閑置時(shí)段共享賺錢,！例如萬(wàn)城萬(wàn)充的20/30kW小功率直流充電樁就可以一樁多用，共享賺錢,。如果電動(dòng)車是日常上班通勤車輛,，那么在工作日車位基本上就閑置不用。這時(shí),，樁主可以通過(guò)共享的方式,，在充電樁閑置時(shí)間進(jìn)行共享，共享給鄰居或者親友等,，利用閑置時(shí)段賺取收益,，盤活閑置資源，讓有樁車主有錢賺,，也為無(wú)樁用戶提供便利,，可謂一舉兩得。此外，萬(wàn)城萬(wàn)充的20/30kW小功率直流充電樁適用多種新能源車型,，嚴(yán)格根據(jù)國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，可滿足不同品牌不同車型的充電需求，適配未來(lái)車型的發(fā)展演進(jìn),。萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁網(wǎng)絡(luò)提供了充電樁使用記錄和賬單查詢功能,。

回顧以往政策，因?yàn)檐嚺c樁發(fā)展不協(xié)調(diào),，電動(dòng)車的扶持力度上逐漸減弱,，重心向汽車充電樁配套服務(wù)設(shè)施轉(zhuǎn)移，但補(bǔ)貼格局上總體還是“國(guó)補(bǔ)對(duì)車,、地補(bǔ)對(duì)樁”,。新基建契機(jī)之下,，中間的頂層設(shè)計(jì)和地方政策如何執(zhí)行對(duì)于汽車充電樁的運(yùn)營(yíng)發(fā)展起到定心丸的作用,。征求意見稿中第六章內(nèi)容明確提出要完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而大功率這點(diǎn)也就意味著重點(diǎn)在于直流快充設(shè)施的建設(shè),，補(bǔ)貼會(huì)更向這方面聚集,，尤其是新能源公交車、運(yùn)營(yíng)車較多的大中型城市,。不過(guò),，因?yàn)檫€會(huì)繼續(xù)從數(shù)量和車樁比兩個(gè)維度設(shè)立建設(shè)目標(biāo)，私人樁作為主力不可或缺,，推進(jìn)居民區(qū)汽車充電樁建設(shè),、鼓勵(lì)私人汽車充電樁和公共充電站協(xié)同建設(shè)大潮流依然存在。與以前盲目發(fā)展,、過(guò)于注重補(bǔ)貼投建數(shù)量不同,，智能化對(duì)補(bǔ)貼方向有了新要求，政策支持方向也會(huì)由鼓勵(lì)投資轉(zhuǎn)向投資,、運(yùn)營(yíng),、平臺(tái)、用戶等多角度考量,，運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼將與運(yùn)營(yíng)質(zhì)量掛鉤,，真正對(duì)因地制宜、合理布局,、智能運(yùn)營(yíng),、用戶為主的企業(yè)扶持。萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁網(wǎng)絡(luò)覆蓋了高速公路,、城市道路和停車場(chǎng)等多個(gè)場(chǎng)所,。成都家庭充電樁

充電樁智能支付功能可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)支付，方便用戶結(jié)算費(fèi)用,。西安星星充電樁

萬(wàn)城萬(wàn)充交流充電樁:交流電動(dòng)汽車充電樁,，俗稱就是“慢充”,，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接,，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置,。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能,，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電,。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),，交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來(lái)充電,，直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。二者在充電速度上差別較大,，一輛純電動(dòng)汽車（普通電池容量）完全放電后通過(guò)交流充電樁充滿需要8個(gè)小時(shí),，而通過(guò)直流快速充電樁充電的能縮短幾倍的充電時(shí)間。交流充電樁給電動(dòng)汽車的充電機(jī)提供電力輸入,，由于車載充電機(jī)的功率并不大,，所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車外,、與交流電網(wǎng)連接,，可以為非車載電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁可以提供足夠的功率,，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。以上是萬(wàn)城萬(wàn)充充電樁廠家為大家講解交流充電樁和直流充電樁這兩種產(chǎn)品的知識(shí),，希望對(duì)使用充電樁的用戶有所幫助,。西安星星充電樁