雖然私人樁建設(shè)與預(yù)期差距很大,，也與美國(guó)等歐美國(guó)家的比例大相徑庭,，但是需求數(shù)量上依然旺盛，夜間新能源車主不需要充電速度多有快,，更在意的是有充電場(chǎng)地,、低成本安全的充電，快充直流樁更適合于日常補(bǔ)充應(yīng)急性的充電需求,。所以未來(lái)隨著社區(qū)改造,、私樁共享等措施的推進(jìn)，以及新建小區(qū)將汽車充電樁設(shè)備納入建造規(guī)劃，私人樁配建率將會(huì)逐漸提升,，在數(shù)量上將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)公共樁,，成為提升我國(guó)車樁比的主力。私人樁基本都是適合夜間長(zhǎng)時(shí)間充電的交流樁,，因而對(duì)公共慢充交流樁有極強(qiáng)的擠出效應(yīng),。據(jù)《中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展年度報(bào)告》披露，我國(guó)公共汽車充電樁從5.78萬(wàn)臺(tái)增加到51.64萬(wàn)臺(tái),，年復(fù)合增速72.89%,，而私人汽車充電樁從0.80萬(wàn)臺(tái)增加到70.30萬(wàn)臺(tái)，年復(fù)合增速206.17%,，三倍于公共樁,，占比也從得12.16%大幅提升到的57.67%，超越公共樁,。大多新能源車主購(gòu)車時(shí)都會(huì)不收費(fèi)獲得贈(zèng)送附贈(zèng)私人汽車充電樁,，成本也就只有小幾千，并且還會(huì)贈(zèng)送隨車充,，可以直接連接家用220V插座進(jìn)行充電,，不會(huì)在很大程度上沖擊私人交流樁的建設(shè)。萬(wàn)城萬(wàn)充積極參與的單位的充電樁建設(shè)項(xiàng)目,。寧波電動(dòng)車充電樁

要取得較為可觀的收益尚需時(shí)日,。如今，除了北京,、天津,、上海、杭州等地相繼出臺(tái)充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃之外,，不少地方還提出新建小區(qū)配套充電樁的新思路,，這不可緩解電動(dòng)汽車使用者的“里程焦慮”問(wèn)題，更將大幅,、直接拉動(dòng)充電樁生產(chǎn)企業(yè)的銷量,。萬(wàn)城萬(wàn)充充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要下游支柱行業(yè)，其市場(chǎng)化前景似乎相當(dāng)樂觀,。盡管行業(yè)前景被一致看好,，但目前電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展并未完全成熟。標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)劃和土地三大問(wèn)題攔在充電樁建設(shè)的路前,，成體系的充電樁建設(shè)并不一帆風(fēng)順。成都充電樁展充電樁可以根據(jù)電動(dòng)車輛的充電需求進(jìn)行智能管理,。

隨著電動(dòng)汽車的不斷盛行,，各種充電樁的使用也四處可見，萬(wàn)城萬(wàn)充稱使了充電樁不但促進(jìn)了新能源的不斷發(fā)展，而且能為電動(dòng)汽車提供了便利的快充服務(wù),，而且還具有智能的防過(guò)充服務(wù),。具體使用充電樁的好處分析介紹如下：1、能促進(jìn)新能源的不斷發(fā)展汽車充電樁廠家稱隨著國(guó)家對(duì)新能源的重視與不斷推進(jìn)發(fā)展,，也為了減少環(huán)境受汽車尾氣的污染，各地都大量使用上了新能源電動(dòng)車作為代步工具,，而且還設(shè)有很多充電樁定點(diǎn)為電動(dòng)車進(jìn)行速充服務(wù),。因此使用充電樁也能不斷的促進(jìn)國(guó)家新能源電動(dòng)車的快速推行發(fā)展。2,、能為電動(dòng)汽車提供便利的速充服務(wù)汽車充電樁廠家稱使用充電樁還能幫助各電動(dòng)汽車完成快速充電服務(wù),，并且不論是在外行駛多遠(yuǎn)的速度也不會(huì)有沒電的尷尬，充電樁會(huì)在多處有建設(shè)定點(diǎn)服務(wù),。因此電動(dòng)汽車不用再擔(dān)心充電不及時(shí)或沒電不能行駛的問(wèn)題,。3、能更好的保護(hù)電動(dòng)車防過(guò)充使用充電樁為各電動(dòng)車進(jìn)行充電的好處除了能快速充電,，汽車充電樁廠家稱還可以更好的保護(hù)電動(dòng)車防過(guò)充,，在充滿電后電動(dòng)車會(huì)自動(dòng)檢測(cè)斷電。由于電動(dòng)車所使用的鉛酸電池耗電快而蓄電慢,，因此充電樁擁有防過(guò)充顯得非常重要而且能填補(bǔ)市場(chǎng)電動(dòng)充電站的不足,。

可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求,。直流充電樁(或稱非車載充電機(jī))則是直接輸出直流電給車載電池進(jìn)行充電，功率較大(有60kw,、120kw,、200kw甚至更高)，充電速度較快,，故一般安裝在高速公路旁的充電站,。（3）兩者的區(qū)別：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來(lái)充電,，直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備,。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動(dòng)汽車（普通電池容量）完全放電后通過(guò)交流充電樁充滿需要8個(gè)小時(shí),，而通過(guò)直流快速充電樁只需要2到3個(gè)小時(shí),。交流充電樁給電動(dòng)汽車的充電機(jī)提供電力輸入，由于車載充電機(jī)的功率并不大,，所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電,。直流快速充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置,，直流充電樁可以提供足夠的功率,，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求,。萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁耐低溫,、耐高濕、防鹽霧,、暴雨,、灰塵等。

充電樁具備負(fù)荷信息和調(diào)節(jié)能力,，終端覆蓋率高,，是理想的能源互聯(lián)網(wǎng)接口。伴隨新能源機(jī)組大量接入電網(wǎng),，調(diào)節(jié)能力亟待提升,，調(diào)節(jié)價(jià)值日益凸顯；疊加新能源汽車電量消耗占比有望持續(xù)攀升,，新能源汽車充放電調(diào)節(jié)技術(shù)將會(huì)在調(diào)節(jié)電網(wǎng)負(fù)荷,、維持電網(wǎng)的電力電量平衡中發(fā)揮重要作用。并且著汽車保有量增加,，充電樁作為能源互聯(lián)網(wǎng)的重要入口,，產(chǎn)業(yè)鏈的融合程度有所提升，話語(yǔ)權(quán)呈現(xiàn)向運(yùn)營(yíng)端集中的態(tài)勢(shì),，運(yùn)營(yíng)主體范圍也相對(duì)擴(kuò)大,。支持端主要向運(yùn)營(yíng)端提供信息技術(shù)支持，利用大數(shù)據(jù)相關(guān)技術(shù)向充電樁/站的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)賦能,，是產(chǎn)業(yè)鏈中的新生力量,。萬(wàn)城萬(wàn)充作為電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)行業(yè)中的樁企，專注于自有充電相關(guān)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng),，對(duì)充電樁和充電站進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)營(yíng),，并逐漸在在廣州、北京,、上海,、杭州、廈門,、佛山等全國(guó)多個(gè)城市形成自身的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),，持續(xù)提高建站運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力，在“雙碳”目標(biāo)下,，助力新能源汽車充電行業(yè)長(zhǎng)期,、可持續(xù)發(fā)展,。充電樁智能預(yù)約功能可以讓用戶提前預(yù)約充電樁，避免等待時(shí)間,。北京電車充電樁

萬(wàn)城萬(wàn)充與多家合作伙伴合作,，共同推動(dòng)充電樁建設(shè)。寧波電動(dòng)車充電樁

在數(shù)百家汽車充電樁運(yùn)營(yíng)公司競(jìng)爭(zhēng)的格局下,，廠商為爭(zhēng)奪用戶不斷壓低服務(wù)費(fèi),，進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致實(shí)際收取的每度價(jià)格遠(yuǎn)低于上限標(biāo)準(zhǔn),，平均大概在為0.5-0.6元/kWh,，比較離譜的實(shí)際收取價(jià)格一度低至0.1元/kWh。因此,，提高充電單樁利用率是各運(yùn)營(yíng)商目前的重點(diǎn)努力方向,，可行性大,。對(duì)公共直流樁的服務(wù)費(fèi)和利用率進(jìn)行IRR計(jì)算,，在服務(wù)費(fèi)0.5-0.6元/kWh的情況下，單樁利用率需要達(dá)到5%-6%以上,，才可達(dá)到高于8%的內(nèi)部收益率水平,，跑贏貨幣貶值。并且,，若是選取0.6元每度的價(jià)格,，以60kW直流樁為例，取折現(xiàn)率7%,，單樁利用率從8.7%到10.6%,，約提升2%時(shí)，可以縮短兩年的動(dòng)態(tài)投資回報(bào)周期,，大幅減輕汽車充電樁行業(yè)投資回收周期長(zhǎng)的問(wèn)題,，提高企業(yè)盈利能力。寧波電動(dòng)車充電樁