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長寧區(qū)服務(wù)道路貨物運(yùn)輸包括什么

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-05-08

    或自有,、長期租賃,、投資參股的貨運(yùn)站場(chǎng)的建設(shè)規(guī)模及年完成的換算貨物吞吐量相當(dāng)于兩個(gè)二級(jí)貨運(yùn)站,。(4)經(jīng)營業(yè)績上一年度總營業(yè)收入6000萬元以上,其中貨運(yùn)營業(yè)收入4000萬元以上,。(5)安全狀況上一年度行車責(zé)任安全事故率不高于,責(zé)任安全事故死亡率不高于,,責(zé)任安全事故傷人率不高于,。(6)服務(wù)質(zhì)量上一年度托運(yùn)人向行業(yè)主管部門投訴企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的次數(shù)不高于,省級(jí)及以上新聞媒體報(bào)道企業(yè)服務(wù)質(zhì)量事故不高于兩件,,行業(yè)主管部門對(duì)企業(yè)不規(guī)范經(jīng)營行為進(jìn)行處罰的次數(shù)不高于,。3.三級(jí)企業(yè)條件(1)資產(chǎn)規(guī)模企業(yè)凈資產(chǎn)2000萬元以上,,貨運(yùn)資產(chǎn)凈值1200萬元以上。(2)車輛條件企業(yè)自有營運(yùn)貨車總載質(zhì)量不少于650t,,其中:載質(zhì)量為8t(含)以上貨車的載質(zhì)量不少于400t,;或**貨車不少于貨車總數(shù)的30%,或廂式貨車和集裝箱**車不少于貨車總數(shù)的45%,;符合GB1589規(guī)定的貨車不少于貨車總數(shù)的60%,;營運(yùn)貨車新度系數(shù)。(3)站場(chǎng)設(shè)施企業(yè)至少自有或長期租賃兩個(gè)三級(jí)貨運(yùn)站,,或自有,、長期租賃、投資參股的貨運(yùn)站場(chǎng)的建設(shè)規(guī)模及年完成的換算貨物吞吐量相當(dāng)于兩個(gè)三級(jí)貨運(yùn)站,。(4)經(jīng)營業(yè)績上一年度總營業(yè)收入1200萬元以上,,其中貨運(yùn)營業(yè)收人1000萬元以上。,。從各種運(yùn)輸方式的運(yùn)送效果看,,由于公路網(wǎng)密度大,加上道路運(yùn)輸適應(yīng)性強(qiáng),,機(jī)動(dòng)靈活,。長寧區(qū)服務(wù)道路貨物運(yùn)輸包括什么

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    符合GB1589規(guī)定的貨車不少于貨車總數(shù)的80%;營運(yùn)貨車新度系數(shù),。(3)站場(chǎng)設(shè)施企業(yè)至少自有或長期租賃一個(gè)一級(jí)貨運(yùn)站和兩個(gè)二級(jí)貨運(yùn)站,,或自有、長期租賃,、投資參股的貨運(yùn)站場(chǎng)的建設(shè)規(guī)模及年完成的換算貨物吞吐量相當(dāng)于一個(gè)一級(jí)貨運(yùn)站和兩個(gè)二級(jí)貨運(yùn)站,。貨運(yùn)站場(chǎng)級(jí)別應(yīng)符合JT/T402的規(guī)定。(4)經(jīng)營業(yè)績上一年度總營業(yè)收入3億元以上,,其中貨運(yùn)營業(yè)收入2億元以上,。(5)安全狀況上一年度行車責(zé)任安全事故率不高于,責(zé)任安全事故死亡率不高于,,責(zé)任安全事故傷人率不高于,。(6)服務(wù)質(zhì)量上一年度托運(yùn)人向行業(yè)主管部門投訴企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的次數(shù)不高于,省級(jí)及以上新聞媒體報(bào)道企業(yè)重大服務(wù)質(zhì)量事故不高于兩件,,行業(yè)主管部門對(duì)企業(yè)不規(guī)范經(jīng)營行為進(jìn)行處罰的次數(shù)不高于,。2.二級(jí)企業(yè)條件(1)資產(chǎn)規(guī)模企業(yè)凈資產(chǎn)1億元以上,貨運(yùn)資產(chǎn)凈值6000萬元以上,。(2)車輛條件企業(yè)自有營運(yùn)貨車總載質(zhì)量不少于1400t,,其中:載質(zhì)量為8t(含)以上貨車的載質(zhì)量不少于1000t或**貨車不少于貨車總數(shù)的40%,或廂式貨車和集裝箱**車不少于貨車總數(shù)的50%,;符合GB1589規(guī)定的貨車不少于貨車總數(shù)的70%,;營運(yùn)貨車新度系數(shù),。(3)站場(chǎng)設(shè)施企業(yè)至少自有或長期租賃兩個(gè)二級(jí)貨運(yùn)站。崇明區(qū)日常道路貨物運(yùn)輸管理托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3噸及以下的,,為零擔(dān)貨物運(yùn)輸,。 整批貨物運(yùn)輸。

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    5.日用工業(yè)用品日用工業(yè)品包括紡織工業(yè)品,、食品,、日用百貨、金屬輕工業(yè)品和其他輕工業(yè)產(chǎn)品,、手工業(yè)產(chǎn)品,。因貨種、貨名繁多,,常稱之為雜貨,。運(yùn)輸中重點(diǎn)要做好防潮,減少混合污染以及貨損,、貨差,,少數(shù)物品還具有易燃性。日用工業(yè)品多數(shù)貨物怕潮,、怕濕(煙,、糖、紗布,、紙張,、小五金等)、容易污染和破損(紡織品,、針織品,、食品、玻璃及陶瓷制品等),。少數(shù)貨物還具有危險(xiǎn)性(乒乓球,、火柴等)。由于貨種多,、特性不一,,生產(chǎn)單位多,在混裝中特別要注意避免出現(xiàn)污染和貨差,、貨損,。同時(shí)不論天氣如何,裝運(yùn)日用工業(yè)品時(shí),,都應(yīng)隨車帶雨布和繩索,以防潮濕,。在運(yùn)輸日用工業(yè)品時(shí),,拼裝貨物是常用的方法,,應(yīng)注意如下事項(xiàng):①液體(瓶裝居多)與固體貨物不宜拼裝,以防包裝破損或液體滲出而污染其他貨物,;②拼裝貨物應(yīng)下重上輕,,耐壓的在下;③禁止將食品與污染,、0物品等貨物拼裝,。(二)常見的特種貨物及運(yùn)輸要求1.長大笨重貨物(1)長大笨重貨物特點(diǎn)及其運(yùn)輸要求長大笨重貨物是指單件(含因貨物性質(zhì)或托運(yùn)人要求不能分割拆散的組合件和捆扎件)長度≥6米、或高度≥,、或?qū)挾取?、或質(zhì)量≥4噸的貨物。該類貨物的特點(diǎn)是:①超長,。此類貨物多半是鋼材,、竹、木或其他制品,,例如,。

    并按時(shí)間、里程和規(guī)定費(fèi)率收取運(yùn)輸費(fèi)用的,,為出租汽車貨物運(yùn)輸,。搬家貨物運(yùn)輸為個(gè)人或單位搬遷提供運(yùn)輸和搬運(yùn)裝卸服務(wù),并按規(guī)定收取費(fèi)用的,,為搬家貨物運(yùn)輸,。區(qū)分編輯語音長途貨物運(yùn)輸運(yùn)距在25公里以上為長途貨物運(yùn)輸。長途貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是:運(yùn)輸距離長,,周轉(zhuǎn)時(shí)間長,,行駛路線較固定。長途運(yùn)輸一般為跨省,、跨區(qū)的公路干線運(yùn)輸,,平均日行程達(dá)200—350公里,汽車在完成某一次運(yùn)輸任務(wù)時(shí)其周轉(zhuǎn)時(shí)間長,。在充分利用載質(zhì)量的條件下,,汽車的載質(zhì)量越大,越適合于遠(yuǎn)距離運(yùn)輸,。因此,,長途運(yùn)輸所采用的車輛主要是大噸位的汽車。短途貨物運(yùn)輸運(yùn)距在25公里及其以下為短途貨物運(yùn)輸,。短途貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是:運(yùn)輸距離短,、裝卸次數(shù)多、車輛利用效率低;點(diǎn)多面廣,、時(shí)間要求緊迫,;貨物零星、種類繁雜,、數(shù)量忽多忽少,。(一)常見的普通貨物及運(yùn)輸要求1.糧食糧食包括稻谷、麥,、各種雜糧等,,其貨運(yùn)的特點(diǎn)是貨流的數(shù)量大,具有季節(jié)性,、單向性和時(shí)效性,,運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)在于防潮、防污染,。糧食運(yùn)輸常用袋裝裝運(yùn),,裝運(yùn)時(shí)應(yīng)注意:①避免受潮,無論運(yùn)距長短,,天氣好壞,,都應(yīng)隨車備帶油布等防雨工具。②袋裝糧食在裝車時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢查縫口是否嚴(yán)密,,包裝是否完好,。③裝運(yùn)糧食的車廂應(yīng)無裂縫。從各種運(yùn)輸方式的始建投資效果看,,道路修建比鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸投資少,,周期較短。

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    因而可以在一定的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)相應(yīng)地縮短貨物運(yùn)輸距離,,降低商品周轉(zhuǎn)費(fèi)用,,加速資金流動(dòng),增加貨物流動(dòng)的時(shí)間價(jià)值,,并相應(yīng)節(jié)約了運(yùn)力和能源,,能夠獲得良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。道路貨物運(yùn)輸由于其貨物種類繁多,,組織方法多樣,,要求措施各異,形成了多種多樣的分類方法,。主要有:零擔(dān)貨物運(yùn)輸托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3噸及以下的,,為零擔(dān)貨物運(yùn)輸。整批貨物運(yùn)輸托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在引屯(含3噸)以上,,或雖不足3噸,,但其性質(zhì),、體積、形狀需要一輛3噸及3噸以上汽車運(yùn)輸?shù)?,均為整批貨物運(yùn)輸或稱整車貨物運(yùn)輸,。特型貨物運(yùn)輸因貨物的體積,、重量的要求,,需要大型或?qū)S闷囘\(yùn)輸?shù)模瑸榇笮吞匦捅恐匚锛\(yùn)輸,。集裝箱運(yùn)輸采用集裝箱為容器,,使用汽車運(yùn)輸?shù)模瑸榧b箱汽車運(yùn)輸,??旒浳镞\(yùn)輸在規(guī)定的距離和時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)目的地的,為快件貨物運(yùn)輸,;應(yīng)托運(yùn)人要求,,采取即托即運(yùn)的,為特快件貨物運(yùn)輸,。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸承運(yùn)《危險(xiǎn)貨物品名表》列名的易燃,、易爆、有毒,、有腐蝕性,、有放射性等危險(xiǎn)貨物和雖未列入《危險(xiǎn)貨物品名表》但具有危險(xiǎn)貨物性質(zhì)的新產(chǎn)品,為危險(xiǎn)貨物汽車運(yùn)輸,。出租汽運(yùn)輸采用裝有出租營業(yè)標(biāo)志的小型貨運(yùn)汽車,,供貨主臨時(shí)雇用。道路貨物運(yùn)輸由于其貨物種類繁多,,組織方法多樣,,要求措施各異,形成了多種多樣的分類方法,。崇明區(qū)日常道路貨物運(yùn)輸管理

具有適應(yīng)性強(qiáng),、機(jī)動(dòng)靈活、快速運(yùn)達(dá)等特點(diǎn),,貨物承運(yùn)既可以在固定的碼頭裝卸又可以在街頭巷尾 等處就地裝卸,。長寧區(qū)服務(wù)道路貨物運(yùn)輸包括什么

    應(yīng)當(dāng)符合下列條件1.取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證;2.年齡不超過60周歲,;3.經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)貨運(yùn)法律法規(guī),、機(jī)動(dòng)車維修和貨物裝載保管基本知識(shí)考試合格。(三)須守法經(jīng)營貨運(yùn)經(jīng)營者不得運(yùn)輸法律,、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?。法律,、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳铮涍\(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)有關(guān)手續(xù),。(四)注重環(huán)境保護(hù)合運(yùn)輸安全實(shí)行封閉式運(yùn)輸,,保證環(huán)境衛(wèi)生和貨物運(yùn)輸安全。1.貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)采取必要措施,,防止貨物脫落,、揚(yáng)撒等。2.運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物應(yīng)當(dāng)采取必要措施,,防止危險(xiǎn)貨物燃燒,、、輻射,、泄漏等,。(五)實(shí)行規(guī)模化,、集約化經(jīng)營國家鼓勵(lì)道路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行規(guī)?;⒓s化經(jīng)營,。任何單位和個(gè)人不得***或者壟斷道路運(yùn)輸市場(chǎng),。主要標(biāo)準(zhǔn)編輯語音(一)貨物運(yùn)輸企業(yè)等級(jí)貨運(yùn)企業(yè)分為一、二,、三,、四、五級(jí),。(二)貨物運(yùn)輸企業(yè)各等級(jí)應(yīng)具備的條件1.一級(jí)企業(yè)條件(1)資產(chǎn)規(guī)模企業(yè)凈資產(chǎn)4億元以上,,貨運(yùn)資產(chǎn)凈值3億元以上(包括車輛設(shè)備、車站設(shè)施等,,下同),。(2)車輛條件企業(yè)自有營運(yùn)貨車總載質(zhì)量不少于7000t,其中:載質(zhì)量為8t(含)以上貨車的載質(zhì)量不少于5000t或**貨車不少于貨車總數(shù)的50%,,或廂式貨車和集裝箱**車不少于貨車總數(shù)的60%,。長寧區(qū)服務(wù)道路貨物運(yùn)輸包括什么

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