BMS電池管理系統(tǒng)（BATTERYMANAGEMENTSYSTEM）俗稱電池保姆或電池管家,，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電,，延長電池的使用壽命,，監(jiān)控電池的狀態(tài)。BMS電池管理系統(tǒng)單元包括BMS電池管理系統(tǒng),、控制模組,、顯示模組、無線通信模組,、電氣設(shè)備,、用于為電氣設(shè)備供電的電池組以及用于采集電池組的電池信息的采集模組，BMS電池管理系統(tǒng)通過通信接口分別與無線通信模組及顯示模組連接,，所述采集模組的輸出端與BMS電池管理系統(tǒng)的輸入端連接,，所述BMS電池管理系統(tǒng)的輸出端與控制模組的輸入端連接，所述控制模組分別與電池組及電氣設(shè)備連接,，BMS電池管理系統(tǒng)通過無線通信模塊與Server服務(wù)器端連接,。MS可以控制電池組中每個單體電池的充放電過程，以確保各個單體電池之間的電荷狀態(tài)均衡,。天津電動車鋰電池BMS廠商

均衡管理的必要性來自于電池的生產(chǎn)和使用的不一致性,。從生產(chǎn)角度看，每塊電池都有自己的生命周期和特性,，沒有一模一樣的兩塊電池,，由于隔膜,、陰極、陽極等材料的不一致,，不同電池的容量也不能完全一致,。如組成一個48V/20AH電池組的各電芯，其壓差,、內(nèi)阻等的一致性指標(biāo),，均有一定范圍內(nèi)的差異。從使用角度來看,，在電池充放電的過程中,，電化學(xué)反應(yīng)的過程中是永遠(yuǎn)不可能一致的。即使是同一塊電池包,，也會因為溫度,、磕碰度不同造成電池充放量不同，從而導(dǎo)致電芯容量不一致,。因此,，電池就需要均被動均衡和主動均衡。即設(shè)定一對啟動和結(jié)束均衡的閾值：比如,，一組電池中,，單體電壓極值與這組電壓平均值的差值達(dá)到50mV時啟動均衡，5mV結(jié)束均衡,。惠州磷酸鐵鋰電池BMS芯片鋰電池BMS通過對鋰電池組的均衡管理，可以確保每個單體電池的性能一致,。

BMS不只是BMS研發(fā)廠家的職責(zé),，它是一個系統(tǒng)工程，需要電芯廠家,、BMS廠家,、PACK廠家，尤其是換電運營商的共同參與,。（一）換電運營商BMS作為鋰電池的管理控制系統(tǒng),，實質(zhì)是將基于用戶需求的運營經(jīng)驗，進(jìn)行細(xì)化,、總結(jié),、固化到BMS中。而換電運營商其接近用戶,，懂用戶的需求,，因此，換電運營商是BMS的主導(dǎo)者,。（二）BMS廠家BMS廠家懂電子電路,，它基于電芯性能,，結(jié)合換電運營商需求，進(jìn)行BMS架構(gòu)搭建和開發(fā),，起著承上啟下的作用,。但其弱點也非常突出，主要表現(xiàn)在對電芯的理解深度還不夠理想,，導(dǎo)致管控策略和電芯實際存在差異,。（三）電芯廠家電芯廠家懂化學(xué)，這其實是整個BMS管控的基礎(chǔ)所在,，因為BMS的一切管控都是基于電芯和電池組進(jìn)行的,。但目前，電

集成的智能電池管理系統(tǒng)BMS不但可以保護(hù)鋰電池免受各種異常情況的影響,，還可以精細(xì)監(jiān)測每一節(jié)電芯的充電/放電過程,，數(shù)據(jù)精細(xì)，保障安全,。如果沒有鋰電池管理系統(tǒng)BMS,，電池的充放電、使用壽命都會大打折扣,，如果把電池比作一隊參戰(zhàn)的士兵,，那么鋰電池管理系統(tǒng)就是將軍，指揮每一名士兵在戰(zhàn)斗中沖鋒陷陣,。深圳眾鑫凱科技有限公司是專業(yè)從事鋰電池配套的電子線路板研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè),。公司于2012年4月成立于深圳,2017年總部遷至廣東省東莞市常平鎮(zhèn);下轄東莞市眾鑫凱電子科技有限公司。公司擁有一批有多年行業(yè)積累的研發(fā)團(tuán)隊,，研發(fā)實力位列行業(yè)前列,，在鋰電池保護(hù)板、吸塵器控制板,、無刷馬達(dá)驅(qū)動板和大功率充電器等研發(fā)生產(chǎn)方面達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平,；以美之美、LAPIS,、OKI和精工等硬件方案和TI,ST及自主MCU軟件方案生產(chǎn)動力電池保護(hù)板被國內(nèi)多家知公司對內(nèi)堅持以人為本,，凝聚了一批勇于創(chuàng)新、具有各類專長的技術(shù)人才,，組成了經(jīng)驗豐富的技術(shù)隊伍和訓(xùn)練有素的管理中堅;面對市場,，我們懷著對客戶對社會的敬意，以誠信為本,，以顧客利益為已任,，真誠細(xì)致的服務(wù)贏得越來越多客戶的認(rèn)可。在充電過程中,，鋰電池BMS起到保護(hù)作用,，防止電池過充導(dǎo)致?lián)p壞,。

鋰電池管理系統(tǒng)（BMS）是一種用于監(jiān)測、控制和保護(hù)鋰電池的設(shè)備,。其中一個重要的功能是溫度控制,，它可以確保鋰電池在適宜的溫度范圍內(nèi)運行，以提高電池的性能和壽命,。鋰電池的溫度控制功能主要包括溫度監(jiān)測,、溫度保護(hù)和溫度調(diào)節(jié)三個方面。首先,，溫度監(jiān)測是指通過傳感器實時監(jiān)測鋰電池的溫度,。傳感器通常安裝在電池組的關(guān)鍵位置，如電池單體,、電池模塊或電池包的表面,。傳感器可以測量電池的表面溫度，也可以通過電池內(nèi)部的溫度傳導(dǎo)來測量電池的內(nèi)部溫度,。溫度監(jiān)測可以提供準(zhǔn)確的溫度數(shù)據(jù),，以便BMS根據(jù)實際情況做出相應(yīng)的控制和保護(hù)。在極端環(huán)境條件下,，BMS能夠保護(hù)電池免受損害,，確保設(shè)備穩(wěn)定運行。天津電動車鋰電池BMS廠商

BMS在儲能系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用,。天津電動車鋰電池BMS廠商

近年來,，隨著新能源汽車以及電化學(xué)儲能行業(yè)的快速發(fā)展，鋰電池在用戶和工商業(yè)中的應(yīng)用越來越多,，特別儲能行業(yè)乘著國家和地方政策的密集風(fēng)口,，項目規(guī)模有爆發(fā)式增長的趨勢。隨之而來不僅只是行業(yè)的機遇,，還有電池安全性問題。2021年8月24日,，國家發(fā)改委發(fā)布《電化學(xué)儲能電子安全管理暫行辦法》：“住建部要加強儲能電子設(shè)計管理,，組織開展儲能電站設(shè)計與建筑安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制修訂。建立儲能電站安全監(jiān)管平臺,，定期開展反事故工作,。”電化學(xué)儲能安全問題始終牽動著公眾及用戶的神經(jīng),。鋰離子電池安全性問題本質(zhì)上就是電池的“熱失控”,，即到達(dá)一定的溫度極限后，電池溫度出現(xiàn)直線上升,，進(jìn)而發(fā)生燃燒爆i炸的現(xiàn)象,。電池過熱,、過充、內(nèi)短路,、碰撞等是引發(fā)電池“熱失控”的幾個關(guān)鍵因素,，另外電池的過充、過放,、過流,、短路及超高溫充放電等還會嚴(yán)重影響電池的性能。因此大規(guī)模的鋰電池應(yīng)用中,，電池保護(hù)以及電池管理系統(tǒng)（BMS）的應(yīng)用是必不可少的,。天津電動車鋰電池BMS廠商