立體車庫(kù)的材料一般使用的都是可以回收的鋼材,，不會(huì)產(chǎn)生任何垃圾,。立體車庫(kù)具備后期出現(xiàn)故障的概率低、使用成本低、結(jié)構(gòu)和材料質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定的特點(diǎn),，有效降低了維修成本,。因此，立體車庫(kù)很符合當(dāng)今社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的理念和觀點(diǎn),。由于立體車庫(kù)的安裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便捷,，所以在使用過(guò)程中不需要太過(guò)復(fù)雜的安裝過(guò)程，只需要根據(jù)立體車庫(kù)的設(shè)計(jì)圖紙并且對(duì)螺釘進(jìn)行特殊的固定和連接就可以了,，正是由于這個(gè)優(yōu)點(diǎn),，才能在社會(huì)上被普遍使用。立體車庫(kù)的使用效果并不是單一化的,，它可以根據(jù)汽車的型號(hào),，數(shù)量進(jìn)行轉(zhuǎn)換，為有限的地區(qū)提供無(wú)限的價(jià)值,！智能立體停車庫(kù)卻能實(shí)現(xiàn)人不入庫(kù),，低限度照明和通風(fēng)，很大的降低了電能源的消耗,。四層升降橫移立體車庫(kù)規(guī)格

立體車庫(kù)不適合車頭向內(nèi)停,？立體車庫(kù)停車入位比地面車位更麻煩，不建議車頭向內(nèi)停,。因?yàn)檐囕v在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有內(nèi)輪差（車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差）,，車頭進(jìn)入車位后，車尾卻進(jìn)不了,。而且不少立體車庫(kù)也是不允許這樣停車的,，就算你把車停進(jìn)去了，管理員也會(huì)過(guò)來(lái)叫你重停,，因此不建議大家這樣停車,。立體車庫(kù)運(yùn)用越來(lái)越普遍，做為一個(gè)物業(yè)公司經(jīng)理及車庫(kù)管理人員如何才能確保立體車庫(kù)安全,、順利的運(yùn)行,，建議做好以下幾方面工作。獲取規(guī)劃圖紙,。套完整的規(guī)劃圖紙包括建筑結(jié)構(gòu)圖,、電氣分布圖和管線分布圖，了解這些圖紙的內(nèi)容可以在出現(xiàn)下列情況時(shí)派上用場(chǎng),，包括：維修,、改造、安裝新設(shè)備,、擴(kuò)建，甚至出現(xiàn)安全事故時(shí)。如果手頭沒(méi)有完整的圖紙,，可以找到當(dāng)時(shí)的建筑設(shè)計(jì)或工程技術(shù)人員,，從他們那里獲取,；從他們那里拷貝一套車庫(kù)工程圖紙需要一點(diǎn)成本,，但是當(dāng)遇到上述情況時(shí)，這個(gè)花費(fèi)還是值得的,。四層升降橫移立體車庫(kù)規(guī)格立體車庫(kù)地面層載車板上的汽車可直接出車,，完成存取過(guò)程。

對(duì)于立體車庫(kù)不靈敏這一機(jī)械故障,，我們經(jīng)過(guò)分析認(rèn)為主要有以下幾種故障原因：立體車庫(kù)中制動(dòng)定位凸輪和制動(dòng)定位塊,，在長(zhǎng)期使用和相互撞擊過(guò)程中而磨損，致使制動(dòng)定位塊不能卡住而使平頭鎖眼機(jī)不能準(zhǔn)確停車,。處理方法：我們只要更換全新的制動(dòng)定位凸輪和制動(dòng)定位塊即可,。平頭鎖眼機(jī)的制動(dòng)架、啟動(dòng)架以及連桿鉸接處不靈活,，或者螺釘軸歪斜而致使零部件卡死,。處理方法：重新調(diào)節(jié)各個(gè)制動(dòng)架、啟動(dòng)架以及連桿的鉸接處,，使其始終保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活的狀態(tài),，并定期加適量的潤(rùn)滑油加以潤(rùn)滑。

為了保證車輛傳送平臺(tái)運(yùn)行的“快,、穩(wěn),、準(zhǔn)”其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用“變頻閉環(huán)矢量調(diào)速控制”技術(shù)。采用“激光測(cè)距定位”技術(shù),，二者結(jié)合,，使車輛傳送平臺(tái)實(shí)現(xiàn)認(rèn)址無(wú)級(jí)調(diào)速，零速停車,，平臺(tái)的起步加速和減速停車就會(huì)更加“快,、穩(wěn)、準(zhǔn)”,。無(wú)論高層車庫(kù)的結(jié)構(gòu)形式如何變化,，作為“垂直升降，平移存取”就必須能夠?qū)崿F(xiàn)以上目的,，唯有能夠?qū)崿F(xiàn)以上目的才能稱為是自動(dòng)化立體車庫(kù),。立體車庫(kù)實(shí)現(xiàn)的是智能化，車輛你只需停到載車板上,，剩下的動(dòng)作,，立體車庫(kù)自行完成,。為了保證車庫(kù)的安全運(yùn)行，立體車庫(kù)設(shè)有自動(dòng)報(bào)警裝置,，當(dāng)車庫(kù)發(fā)生意外狀況時(shí),，立體車庫(kù)會(huì)自行啟動(dòng)報(bào)警裝置。車輛的進(jìn)出,，無(wú)需人力開(kāi)關(guān)門,，立體車庫(kù)設(shè)有感應(yīng)裝置，當(dāng)車輛來(lái)到門口的一定范圍內(nèi)時(shí),，立體車庫(kù)門會(huì)自動(dòng)打開(kāi),。這個(gè)原理究竟是怎么實(shí)現(xiàn)的呢？我們看看原理說(shuō)明：立體車庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門是通過(guò)光電傳感器來(lái)接受信號(hào),，并控制繼電器,，接著通過(guò)繼電器來(lái)控制電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)，從而達(dá)到自動(dòng)控制開(kāi)關(guān)門的目的,。如果沒(méi)有配件供應(yīng),，立體車庫(kù)是很難維護(hù)好的，勢(shì)必影響用戶的使用,。

與車位保持一個(gè)車身左右的垂直距離,，注意拐角找到適合的車位后，大家可以根據(jù)自己日常的倒車習(xí)慣,，稍等選擇是90°倒車入庫(kù)還是斜著倒車,。從我自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，我比較偏愛(ài)斜著倒,，感覺(jué)相對(duì)比較方便,。當(dāng)然對(duì)于很多剛出駕校的新司機(jī)或者是那些比較追求完美的駕駛者來(lái)說(shuō)，喜歡90°直角入庫(kù)也無(wú)妨,，總之這完全取決于你自己的喜好,，沒(méi)有哪種更好、哪種不好一說(shuō),。但不管你采用何種倒車方式,，都要在車身與車位之間適當(dāng)留一定的間距，在條件允許的情況下能留出一個(gè)車道左右,，如果空間有限,，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回,。同時(shí)也能有效減少車身側(cè)面與車庫(kù)發(fā)生刮蹭的風(fēng)險(xiǎn),。此外，在倒車時(shí)也要注意車頭與前方障礙物的距離,，以防光顧著后面,，而前保險(xiǎn)杠卻發(fā)生了碰撞,。使用立體車庫(kù)的理由有哪些？汽車立體車庫(kù)生產(chǎn)

節(jié)約能源：原始車庫(kù)或停車場(chǎng)的基本要求是照明要強(qiáng),，四季通風(fēng)要暢,，其耗電量巨大。四層升降橫移立體車庫(kù)規(guī)格

調(diào)試完成后首先進(jìn)行空載試運(yùn)行,，主要檢測(cè)設(shè)備的穩(wěn)定性及立體車庫(kù)設(shè)備的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要求；其次進(jìn)行重載試驗(yàn),，主要檢測(cè)設(shè)備的承載強(qiáng)度及其相關(guān)參數(shù)是否符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改到位。驗(yàn)收移交是項(xiàng)目實(shí)施的后一個(gè)環(huán)節(jié),，既要完成生產(chǎn)廠家內(nèi)部驗(yàn)收,，又要通過(guò)技術(shù)監(jiān)督局的驗(yàn)收，還要與甲方辦理項(xiàng)目移交手續(xù),。如何做好立體車庫(kù)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng),？立體車庫(kù)做好保養(yǎng)維護(hù)人員的培訓(xùn)和考核，采用持證上崗的管理制度,。建立完善的保養(yǎng)制度和規(guī)范,，建立臺(tái)賬，做好保養(yǎng)的日志工作,。四層升降橫移立體車庫(kù)規(guī)格