為了保證車輛傳送平臺(tái)運(yùn)行的“快、穩(wěn),、準(zhǔn)”其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用“變頻閉環(huán)矢量調(diào)速控制”技術(shù),。采用“激光測(cè)距定位”技術(shù)，二者結(jié)合,，使車輛傳送平臺(tái)實(shí)現(xiàn)認(rèn)址無級(jí)調(diào)速,，零速停車，平臺(tái)的起步加速和減速停車就會(huì)更加“快,、穩(wěn),、準(zhǔn)”。無論高層車庫(kù)的結(jié)構(gòu)形式如何變化,，作為“垂直升降,，平移存取”就必須能夠?qū)崿F(xiàn)以上目的，唯有能夠?qū)崿F(xiàn)以上目的才能稱為是自動(dòng)化立體車庫(kù),。立體車庫(kù)實(shí)現(xiàn)的是智能化,，車輛你只需停到載車板上，剩下的動(dòng)作,，立體車庫(kù)自行完成,。為了保證車庫(kù)的安全運(yùn)行，立體車庫(kù)設(shè)有自動(dòng)報(bào)警裝置,，當(dāng)車庫(kù)發(fā)生意外狀況時(shí),，立體車庫(kù)會(huì)自行啟動(dòng)報(bào)警裝置,。車輛的進(jìn)出，無需人力開關(guān)門,，立體車庫(kù)設(shè)有感應(yīng)裝置,，當(dāng)車輛來到門口的一定范圍內(nèi)時(shí)，立體車庫(kù)門會(huì)自動(dòng)打開,。這個(gè)原理究竟是怎么實(shí)現(xiàn)的呢,？我們看看原理說明：立體車庫(kù)的自動(dòng)開關(guān)門是通過光電傳感器來接受信號(hào)，并控制繼電器,，接著通過繼電器來控制電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn),，從而達(dá)到自動(dòng)控制開關(guān)門的目的。停立體車庫(kù)車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車,，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉(zhuǎn)彎半徑,。循環(huán)垂直立體車庫(kù)制作企業(yè)

立體車庫(kù)的管理形式：有人管理：適用于公共停車場(chǎng)站，微機(jī)控制,，專人操作,，存車出票號(hào)。憑票號(hào)取車,。無人管理：適用于個(gè)住宅小區(qū)或機(jī)關(guān),，車位是車位，車位號(hào)是的,，將車位號(hào)輸入磁卡中,，存取時(shí)只需要將卡插入讀卡口中，按“存”或“取”按鍵即可,。整個(gè)存取程序自動(dòng)完成,。自動(dòng)化立體車庫(kù)作為一種特定的起重和存取相結(jié)合的形式，是機(jī)械和電氣,，是強(qiáng)電控制和弱電控制以及傳感系統(tǒng)相結(jié)合的產(chǎn)品,，它主要有車輛的存取系統(tǒng)，傳送系統(tǒng),，控制和管理三大系統(tǒng)組成,，還有與之相關(guān)配套的機(jī)械系統(tǒng)供電系統(tǒng)消防報(bào)警系統(tǒng)，信息通信系統(tǒng),，安全保障系統(tǒng),。全自動(dòng)立體車庫(kù)生產(chǎn)公司立體停車位可以有效地節(jié)約土地面積，并具有靈活的轉(zhuǎn)換能力,，給業(yè)主帶來極大的便利,。

倒車入庫(kù)，禁止車頭朝內(nèi),，倒車入庫(kù),，需掌握好回輪的速度,。請(qǐng)勿停留：車子停好后，駕駛員需立即離開立體車庫(kù),，以免對(duì)自身造成不必要的危害,，也避免干擾下一輛車的存取。專人操作,，車庫(kù)管理人員必須經(jīng)由專業(yè)人員培訓(xùn)并取得合格證后上崗操作,。在駕駛員停好車后，管理人員應(yīng)該提醒駕駛?cè)藛T校正前輪,、拉緊手剎,、收回天線、收回后視鏡,、熄火,、鎖好門窗并盡快離開。另外：車庫(kù)管理人員應(yīng)嚴(yán)格遵守車庫(kù)相關(guān)規(guī)定,，監(jiān)管好入庫(kù)的車輛，禁止在空位停車,，禁止不符合本車庫(kù)停放要求（尺寸,、重量）的車輛入內(nèi)。

立體停車庫(kù)公司應(yīng)該對(duì)金屬結(jié)構(gòu)局部及整體連接的牢固性,、穩(wěn)定可靠性進(jìn)行檢查和養(yǎng)護(hù),，確保金屬結(jié)構(gòu)沒有扭曲變形或焊縫裂紋等現(xiàn)象，加載運(yùn)行時(shí)無明顯變形或異常響聲,。立體停車庫(kù)中的強(qiáng)度螺栓應(yīng)該定期檢查并給予緊固,，以達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩要求為準(zhǔn)。緊固件平墊片,、彈簧墊圈應(yīng)齊全,，無論何時(shí)發(fā)現(xiàn)缺損要立即彌補(bǔ)，螺栓長(zhǎng)度要高于螺母,，確保緊固可靠,、無松動(dòng)。由于立體停車庫(kù)對(duì)金屬結(jié)構(gòu)框架的立柱垂直度度,、梁間平行度,、框架兩對(duì)角線長(zhǎng)度差等方面都有要求，所以在做日常使用時(shí)要對(duì)這幾個(gè)方面進(jìn)行檢查,，如果發(fā)現(xiàn)有偏差就要及時(shí)校正,。此外，立體停車庫(kù)的搬運(yùn)臺(tái)車因?yàn)橐惺芤欢ǖ妮d荷,，所以其縱向主梁中點(diǎn)的下?lián)隙纫弦?。立體車庫(kù)的類型的選擇與建筑物的用途及特點(diǎn)是密切相關(guān)的,。

立體車庫(kù)停車時(shí)，不要車頭先進(jìn),，因?yàn)檐囕v在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有內(nèi)輪差（車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差）,，車頭進(jìn)入車位后，車尾卻進(jìn)不了,，還會(huì)有側(cè)裙剮蹭停車位底部鐵板的風(fēng)險(xiǎn),。立體車庫(kù)品質(zhì)的好壞主要體現(xiàn)在升降機(jī)、搬運(yùn)器,、減速電機(jī),、電控系統(tǒng)、鋼架結(jié)構(gòu),、載車板等設(shè)備上,。有的設(shè)備（如智能搬運(yùn)器）國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的價(jià)格相差幾倍、甚至十幾倍,。同時(shí),，加工工藝、**技術(shù),、企業(yè)品牌等也會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生較大影響,。考察價(jià)格是否合理,，應(yīng)該是在確定質(zhì)量（性能）的條件下看報(bào)價(jià),；在確定價(jià)格的基礎(chǔ)上比質(zhì)量（性能）。若投資商單純追求低價(jià),、制造商為了獲得更多訂單,，就會(huì)出現(xiàn)或降低產(chǎn)品配置標(biāo)準(zhǔn)，或原材料以次充好的現(xiàn)象,。以品質(zhì)為代價(jià)的做法,，必將產(chǎn)生難以挽回的惡果。一般來說,，取得國(guó)外技術(shù)或設(shè)備在國(guó)內(nèi)經(jīng)銷權(quán)的廠家,；主要原材料或設(shè)備（如H型鋼、智能搬運(yùn)器）合作生產(chǎn)的廠家,，相對(duì)制造成本低,，價(jià)格可略低于市場(chǎng)價(jià)。為保障客戶的利益,，盡量選擇有質(zhì)量認(rèn)證的立體車庫(kù)廠家,。塔式立體車庫(kù)供應(yīng)企業(yè)

智能立體停車庫(kù)卻能實(shí)現(xiàn)人不入庫(kù)，低限度照明和通風(fēng),，很大的降低了電能源的消耗,。循環(huán)垂直立體車庫(kù)制作企業(yè)

立體車庫(kù)工作原理：電機(jī)通過減速機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),，在牽引機(jī)構(gòu)鏈條上，每隔一定距離安裝一個(gè)存車托架,，當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí),，存車托架隨鏈條一起作循環(huán)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到存取車的目的,。利用機(jī)械升降橫移原理,，首先使車板在一個(gè)平面上做水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)，移至出入口相應(yīng)位置后,，通過升降機(jī)構(gòu)完成車輛的出入庫(kù),。在垂直平面內(nèi)配置多個(gè)像吊籃一樣的搬運(yùn)器，以循環(huán)移動(dòng)的方式進(jìn)行存取停放車輛,，當(dāng)所需停取車輛的搬運(yùn)器按順時(shí)針或逆時(shí)針方向循環(huán)移動(dòng)到車庫(kù)出入口處,，駕駛員進(jìn)入車庫(kù)將汽車存入或取出完成存取過程。循環(huán)垂直立體車庫(kù)制作企業(yè)