小編專程咨詢了立體車庫直銷廠家，關于此類車庫,，消費者與商家關心的便是故障率問題,，而在設計時車庫廠商便已充分考慮，它的故障率極低,，后期的維護也更加簡單,，在無特殊情況下，一季度對其進行一次整體維護即可,，從而縮減了后期費用,。不管是物業(yè)部門或者人員密集場所、泊車緊張的場所,，皆可以選擇立體車庫,。考慮到立體車庫的實際工作需要,，它幾乎無復雜的操作,，絕大多數(shù)車庫生產(chǎn)廠家會上門安裝調(diào)試，調(diào)試完畢后車主或管理部門只需要通過按鍵操作即可,，它的升降平穩(wěn),，使用性價比較高，而且承載量較大,，整體壽命更長,。為保障客戶的利益，盡量選擇有質(zhì)量認證的立體車庫廠家,。地下停車場立體車庫供應公司

立體車庫工作原理：電機通過減速機帶動傳動機構,，在牽引機構鏈條上，每隔一定距離安裝一個存車托架,，當電機啟動時,，存車托架隨鏈條一起作循環(huán)運動，達到存取車的目的,。利用機械升降橫移原理,，首先使車板在一個平面上做水平循環(huán)運動,，移至出入口相應位置后，通過升降機構完成車輛的出入庫,。在垂直平面內(nèi)配置多個像吊籃一樣的搬運器,，以循環(huán)移動的方式進行存取停放車輛，當所需停取車輛的搬運器按順時針或逆時針方向循環(huán)移動到車庫出入口處,，駕駛員進入車庫將汽車存入或取出完成存取過程,。汽車立體車庫制造商在停入立體車庫之前，首先是要判斷車位的大小,，是不是適合自己的愛車,。

立體車庫鏈板型式（俗稱履帶式），即能車固定于車架的橫送鏈板機構和固定于臺車上的橫送鏈板機構及與升降系統(tǒng)相配套來實現(xiàn)車庫的存取,。所謂臺車搬運型式。即通搬運臺車通過巷道導軌,，和自身所攜帶橫走馬達和縱送系統(tǒng)進行車輛的存取,。本產(chǎn)品采用垂直方向做循環(huán)運動來存取車輛的機械式停車設備。按停車位數(shù)量分為大型和小型車庫兩種,。大型：（12~40個車位）一般是封閉式的,，封閉式外墻有混凝土結構的，也有鋼結構的,。又可細分為單獨式和內(nèi)置式兩種,。單獨式是專門單獨建設的停車庫，內(nèi)置式則是依附于某一建筑物,，建在主體建筑物內(nèi)部的,。小型：（10個車位以下），一般都是敞開式的,。

隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴大,，基本上家家戶戶都買上了小轎車，小轎車的增多,，導致車位不夠,，各大小區(qū)的停車場門口總是排著長隊，附近道路旁也橫七豎八的停著各種車輛,。所幸隨著科學的進步,，現(xiàn)在新建的小區(qū)在建設停車場時已經(jīng)會花費心力，以智能立體停車庫的新模式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的平面停車庫,，那么建設智能立體停車庫到底有哪些好處呢?立體車庫已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史,，其技術也已相對成熟。在一些大中型城市,，智能立體停車庫也已得到大面積的推廣和普及,。立體停車位可以有效地節(jié)約土地面積,，并具有靈活的轉換能力，給業(yè)主帶來極大的便利,。

立體車庫的使用效果并不是單一化的,，它可以根據(jù)汽車的型號，數(shù)量進行轉換,，為有限的地區(qū)提供無限的價值,！立體車庫的施工應注意哪些問題?小編跟大家說說：要與周圍易燃、易爆物體,、單位和高壓電設施嚴格保持防火間隔,。停立體車庫車區(qū)內(nèi)應采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉彎半徑,。為了減少車輛轉彎次數(shù),，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應盡力維持直線形,。立體車庫的布局可分為停車區(qū),、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū),、輔助區(qū),。立體停車庫中的強度螺栓應該定期檢查并給予緊固，以達到規(guī)定的擰緊力矩要求為準,。物業(yè)立體車庫制造商

立體車庫不適合車頭向內(nèi)停,？地下停車場立體車庫供應公司

立體停車庫的立柱底板預埋螺栓不能有松動或銹蝕現(xiàn)象，導軌的直線性要保持良好,，沒有長久變形,，接縫均勻平整無明顯凸凹點。立體車庫有哪些優(yōu)勢,？立體車庫是基于現(xiàn)代停車難問題而研發(fā)的一種新型產(chǎn)品,，它的各項參數(shù)都可根據(jù)實際需求實現(xiàn)定制，包括主立柱,、載車板,、車臺橫梁、傳動鋼絲繩等都可定制,，而且立體車庫的層數(shù),、舉升時間、泵站功率也可根據(jù)實際需要酌情調(diào)整,，總體來說,，該種車庫經(jīng)濟性強，安裝調(diào)試也更加簡單。立體車庫是用來較大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統(tǒng),。地下停車場立體車庫供應公司