簡易升降式立體車庫,，一個車位泊兩臺車,。（更適宜多車型家庭用），構造簡單實用,，無需特殊地面基礎要求,。適合裝置于工廠、別墅,、住宅停車場,。可任意遷移,，搬遷安裝容易或根據(jù)地面情況,，單獨及多臺設備。備有自用鎖匙開關,，防止外人開動設備,。車板防下滑保險裝置。垂直升降式立體車庫,，占地面積少，容車量大,，設備升降速度快,，等待時間短。在各類車庫中其空間利用率更高（平均每輛車占地單1～1.2m）,。適合寫字樓,，商業(yè)等場所使用。一般設置在室外,，但也可與主體建筑物建在一起,。可建成高層單獨式的停車庫（或稱電梯式停車庫）,。機械車庫采用PLC控制,，人機交互界面，自動化程度高,，操作簡便,。液壓式停車設備供貨價格

機械式立體車庫的優(yōu)點：人性化設計優(yōu)先在立體車庫設計之初，設計人員應為之后用戶著想,，增加用戶的停車便利性,。車道及車流的規(guī)劃有助于提高存取車的效率，減少用戶存取車時的等待時間。在國外立體車庫的設計經(jīng)驗是：采用單行道減少賽車的情況,；盡量將停車尺寸設計大些,，方便存取車；使用移動收費管理裝置,，方便用戶進出車庫,。在大型的車庫中使用顏色，來幫助用戶提高存取車效率,。采用高等的車庫產(chǎn)品建設單位在選擇立體車庫解決方案時,，在可能的情況下多采用科技含量高的高等車庫產(chǎn)品。畢竟立體車庫產(chǎn)品是用戶天天都用到的設備,，不但要關心它的價格,，更應該關心立體車庫的價值。一分錢,，一分貨,。雖然在初期購買高等立體車庫產(chǎn)品投入的成本要高，但是高等立體車庫具有普通立體車庫無法比擬的優(yōu)點：層高要求低（節(jié)省土建成本）,，存取車方便快捷,，安全性能高而穩(wěn)定。四層機械車庫規(guī)格機械車庫升降機構由升降平臺和電機,、齒條組成,。

機械車庫運送器是機械停車設備中承托和運送汽車的部件的總稱，它包括托架,、托板,、臺車等。停車位是汽車庫中停放汽車而劃分的停車空間或機械停車設備中停放汽車的部位,，它由車輛本身的尺寸加四周必須的距離組成,。機械停車庫起始于20世紀60年代，當時的機械停車庫只是用垂直升降機來代替坡道,，水平運輸仍需要人駕駛,，面積和體積節(jié)省并不明顯。到了20世紀70年代逐漸向全機械化,、自動化方向發(fā)展,，把每輛車所需要的停車面積和空間盡可能壓縮到較小。

立體車庫設計選型與優(yōu)點：立體車庫庫址選擇,。使用停車場（庫）的車輛主要有兩種情況：在娛樂場所和商業(yè)區(qū)旁的暫時停放,；在工礦企業(yè)內(nèi)部和社會小區(qū)停車場的夜間存放。前者往往不固定,，而后者相對固定,。建造停車場時,，首先應摸清停車場過往車輛的車型與數(shù)量分布情況，然后根據(jù)城市總體規(guī)劃,、交通狀況,、地形地貌、政策法規(guī)及地價等方面因素,，決定立體車庫庫址,。優(yōu)點及選型原則。立體停車系統(tǒng)越來越受青睞是因為比傳統(tǒng)停車庫有許多優(yōu)點：土地利用率高,。自動立體停車庫停車容量大,。占地面積小，也可停放各種類型的車輛,，特別是轎車,。機械式車庫能適應車輛多、密度大的區(qū)域,。

立體車庫停車技巧：不建議車頭朝內(nèi)駛入,，有內(nèi)輪差難度很高看了上面這么多關于倒車入庫的方法，可能有人會覺得麻煩,，想能不能直接開進去?對此,，我們也做了實際體驗，總結就是不建議大家這么做,。因為車輛在轉彎時會有內(nèi)輪差(車輛轉彎時內(nèi)前輪轉彎半徑與內(nèi)后輪轉彎半徑之差),，車頭進入車位后，車尾卻進不了,，還會有則裙刮蹭停車位底部鐵板的風險,。而且不少停車庫也是不允許這樣停車的，就算你把車停進去了,，管理員也會過來叫你重停，因此我們強烈不建議大家這樣停車,。機械停車設備應用于中小型商業(yè)收費停車設備(酒店,、寫字樓、商場,、劇院配套)等,。液壓式停車設備供貨價格

機械車庫大范圍監(jiān)控設備運行情況，既可集中管理,，叉可由客戶自己操作,。液壓式停車設備供貨價格

機械車庫系統(tǒng)可實現(xiàn)手動控制和電腦自動控制兩種方式。收費標準可以任意時間,、任意金額加載,，突破了同類產(chǎn)品中一成不變的收費標準格式,，并可現(xiàn)場收費操作。功能詳解,，遠程控制功能,，在管理中心，管理人員可以通過我們的電腦軟件遠程控制車庫本身的所有動作,，由于特殊原因在系統(tǒng)無法正常自動運行的情況下,，可以人工遠程分配空車位寫入停車卡，取車時也可以根據(jù)電腦顯示的卡內(nèi)的車位信息人工控制車庫將車取出,。對非接觸式IC卡,，計費通過出口控制機（或臨時卡讀寫器）來實現(xiàn)，而對ID卡則通過管理計算機來計費,。液壓式停車設備供貨價格