當(dāng)對(duì)簡(jiǎn)易升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備的選型確定以后，應(yīng)由供貨商提供土建要求,，如車(chē)庫(kù)預(yù)埋件位置,、數(shù)量，各預(yù)埋件受力性質(zhì),、載荷大小,，車(chē)庫(kù)混凝土基礎(chǔ)地坪平面度、坡度,，排水防水,，動(dòng)力電源線及信號(hào)線預(yù)埋件大小、位置,、尺寸,，動(dòng)力電源電容要求。對(duì)于地下車(chē)庫(kù)設(shè)備應(yīng)提供車(chē)庫(kù)壓力總載荷,。設(shè)備裝在建筑物內(nèi)部或相接于建筑物時(shí),，應(yīng)向土建方提交設(shè)備的靜載,、動(dòng)載資料。用于臺(tái)風(fēng)區(qū)或地震區(qū)的單一式設(shè)備,，應(yīng)按建筑規(guī)范進(jìn)行抗臺(tái)風(fēng)及抗地震計(jì)算,。車(chē)位應(yīng)有防止向下層車(chē)輛滴油、滴水措施,。自動(dòng)車(chē)庫(kù)采用微電腦程序控制,，使用方便，按遙控手柄即可,，且電機(jī)自帶自動(dòng)延時(shí)照明燈,。地下自動(dòng)化車(chē)庫(kù)制作企業(yè)

一個(gè)自動(dòng)車(chē)庫(kù)即使在建筑物之間狹小的空間里也可以提供很多的車(chē)位。它的布置方式靈活,，可以放在地面以上,，可以放在地面以下，可以半地上半地下,，也可以放在建筑物的頂層,，所以可以根據(jù)不同的情況選擇適合你自己的停車(chē)解決方案。自動(dòng)車(chē)庫(kù)可以設(shè)計(jì)成全鋼結(jié)構(gòu),，表面可進(jìn)行裝飾來(lái)適應(yīng)并美化城市的空間,，形成城市的一道風(fēng)景。自動(dòng)車(chē)庫(kù)利用計(jì)算機(jī),、傳感器,、攝像頭和搬運(yùn)交換設(shè)備組成一個(gè)完美的系統(tǒng)來(lái)存取汽車(chē)。搬運(yùn)機(jī)器人是其中的重要,。存車(chē)過(guò)程非常簡(jiǎn)單,，只需要用戶把汽車(chē)徑直開(kāi)到入口的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，不必倒車(chē)入庫(kù),。刷卡后,，其他的都交給機(jī)器人系統(tǒng)，你可以在監(jiān)視器里看到自己的汽車(chē)被機(jī)器人安全的穩(wěn)定的搬運(yùn)到合適的位置,。單層自動(dòng)化車(chē)庫(kù)生產(chǎn)廠家采用以車(chē)輛駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法,，提高了舒適性。

對(duì)車(chē)庫(kù)的容量,、服務(wù)對(duì)象特征,、停車(chē)庫(kù)的存、取車(chē)時(shí)間,、停車(chē)庫(kù)所服務(wù)的區(qū)域半徑,、停車(chē)高峰小時(shí)系數(shù)、出入口數(shù)量和位置等參數(shù)的確定,，在自動(dòng)車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)中尤為重要,，特別是確定全部出庫(kù)入庫(kù)時(shí)間,。當(dāng)選型確定以后，應(yīng)由供貨商提供土建要求,，如車(chē)庫(kù)預(yù)埋件位置,、數(shù)量，各預(yù)埋件受力性質(zhì),、載荷大小,，車(chē)庫(kù)混凝土基礎(chǔ)地坪平面度、坡度,，排水防水,，動(dòng)力電源線及信號(hào)線預(yù)埋件大小、位置,、尺寸,，動(dòng)力電源電容要求。對(duì)于地下車(chē)庫(kù)設(shè)備應(yīng)提供車(chē)庫(kù)壓力總載荷,。設(shè)備裝在建筑物內(nèi)部或相接于建筑物時(shí),，應(yīng)向土建方提交設(shè)備的靜載、動(dòng)載資料,。用于臺(tái)風(fēng)區(qū)或地震區(qū)的單一式設(shè)備，應(yīng)按建筑規(guī)范進(jìn)行抗臺(tái)風(fēng)及抗地震計(jì)算,。車(chē)位應(yīng)有防止向下層車(chē)輛滴油,、滴水措施。

一種構(gòu)筑地下自動(dòng)車(chē)庫(kù)構(gòu)筑物的方法,，預(yù)制下層匚型鋼筋,，預(yù)制中間層匚型鋼筋，預(yù)制上層匚型鋼筋均為混凝土構(gòu)件,，并且設(shè)置立柱,，預(yù)制下層匚型鋼筋上板呈口字型鏤空，預(yù)制中間層匚型鋼筋上,，下板底部呈口字型鏤空,，預(yù)制上層匚型鋼筋下板底部呈口字型鏤空，將預(yù)制下層匚型鋼筋,，預(yù)制中間層匚型鋼筋和預(yù)制上層匚型鋼筋分別制成框型頂管Ⅰ,，框型頂管Ⅱ和框型頂管Ⅲ，立柱與匚型鋼筋混凝土構(gòu)件一體預(yù)制,，扁T型鋼筋混凝土上板與上層匚型鋼筋混凝土構(gòu)件上板的支撐槽配合,，其配合位置位于立柱的上方，相當(dāng)于橫梁,，不用再設(shè)置橫梁,，只需要推入管片,，拆除支撐封閉構(gòu)件，再固定柱子即可完成基本的構(gòu)筑工作,，節(jié)省時(shí)間和工序,。車(chē)庫(kù)操作人員必須經(jīng)由廠商培訓(xùn)并取得合格證的人員操作，其他人員不得擅自操作,。

自動(dòng)車(chē)庫(kù)制動(dòng)用來(lái)使車(chē)輛放慢速度或者停車(chē),。制動(dòng)系統(tǒng)可以是機(jī)械制動(dòng)或者液壓制動(dòng)。現(xiàn)在用的制動(dòng)系統(tǒng)95％都是液壓型的,。自動(dòng)車(chē)庫(kù)所有的制動(dòng)系統(tǒng)都包含兩種元件,，一種是旋轉(zhuǎn)零件，另一種是固定零件,，有各種各樣方法使得這兩個(gè)元件相接觸而使車(chē)輛減速,。制動(dòng)系統(tǒng)的主要組成部分：制動(dòng)踏扳、主制動(dòng)缸,、車(chē)輪制動(dòng),、制動(dòng)鼓、制動(dòng)管路,、制動(dòng)蹄,、制動(dòng)裝備和聯(lián)動(dòng)裝置。隨著汽車(chē)負(fù)載和車(chē)速的增大,，目前制動(dòng)系統(tǒng)的重要性也在增大,，并且現(xiàn)在人們更喜歡助力制動(dòng)。助力制動(dòng)利用真空和空氣壓力來(lái)提供更好的制動(dòng)力,。自動(dòng)車(chē)庫(kù)的管理形式：有人管理：適用于公共停車(chē)場(chǎng)站,，微機(jī)控制，專(zhuān)人操作,，存車(chē)出票號(hào),。單層自動(dòng)化車(chē)庫(kù)生產(chǎn)廠家

保險(xiǎn)額度越大，說(shuō)明自動(dòng)車(chē)庫(kù)廠家的質(zhì)量越有保障,。地下自動(dòng)化車(chē)庫(kù)制作企業(yè)

一種直接式自動(dòng)車(chē)庫(kù),，包括頂車(chē)轉(zhuǎn)盤(pán)，升降驅(qū)動(dòng)裝置和停車(chē)庫(kù)位,，升降驅(qū)動(dòng)裝置的頂端連接頂車(chē)轉(zhuǎn)盤(pán)的中心,，在該頂車(chē)轉(zhuǎn)盤(pán)的周?chē)O(shè)有多層停車(chē)庫(kù)位，所述的升降驅(qū)動(dòng)裝置為液壓式多級(jí)伸縮式結(jié)構(gòu),，并配有液壓站,；在所述的頂車(chē)轉(zhuǎn)盤(pán)和停車(chē)庫(kù)位上均設(shè)有汽車(chē)移動(dòng)裝置；在所述的停車(chē)庫(kù)位的附近安裝刷卡機(jī),，有益效果是：需占用轎車(chē)體積大小的地上面積,，不需駕駛員開(kāi)車(chē)進(jìn)出車(chē)庫(kù),，無(wú)油煙噪音污染，利用頂車(chē)機(jī)構(gòu)升降可免除常用汽車(chē)電梯之煩,。膠泥自走式履帶更可簡(jiǎn)化一般輸送機(jī)構(gòu)的復(fù)雜性,，整個(gè)進(jìn)出庫(kù)過(guò)程完全采用計(jì)算機(jī)程控技術(shù)，實(shí)施一卡靈自動(dòng)化操作,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，方便快捷。地下自動(dòng)化車(chē)庫(kù)制作企業(yè)