自動車庫采用微電腦程序控制,，使用方便，按遙控手柄即可,，且電機自帶自動延時照明燈,。超級靜音，綠色環(huán)保,。停電有應急鎖,，開關容易。安全,、牢固,，雙層彩鋼板，門板總厚度4-5公分,，門體中間采用國際公認的保溫隔熱隔音材料聚胺酯。美觀,、高雅,，簡潔大方。遇阻反彈,，保證人車安全,。原理科學，門內置扭簧,，扭力和門重量相當,，使門體處于“零重量”狀態(tài)，且在軌道內靠滑輪運行,，故阻力小,，耗能少，維修率低，經久耐用,。零部件拆卸及更新方便,，有利于維護。細紋浮雕門體的表面呈現(xiàn)不規(guī)則的粉末噴涂紋理,，具有強烈的浮雕效果,，既增加了強度，也美觀大方,。單獨的自動車庫的布局可分為停車區(qū),、保修工間區(qū)、調度管理區(qū),、輔助區(qū),。地下鏈條式停車設備生產商

對車庫的容量、服務對象特征,、停車庫的存,、取車時間、停車庫所服務的區(qū)域半徑,、停車高峰小時系數,、出入口數量和位置等參數的確定，在自動車庫設計中尤為重要,，特別是確定全部出庫入庫時間,。當選型確定以后，應由供貨商提供土建要求,，如車庫預埋件位置,、數量，各預埋件受力性質,、載荷大小,，車庫混凝土基礎地坪平面度、坡度,，排水防水,，動力電源線及信號線預埋件大小、位置,、尺寸,，動力電源電容要求。對于地下車庫設備應提供車庫壓力總載荷,。設備裝在建筑物內部或相接于建筑物時,，應向土建方提交設備的靜載、動載資料,。用于臺風區(qū)或地震區(qū)的單一式設備,，應按建筑規(guī)范進行抗臺風及抗地震計算,。車位應有防止向下層車輛滴油、滴水措施,。立體全自動化車庫生產公司停車時要養(yǎng)成良好的停車習慣,，在自動車庫中停車，下車后盡量將后視鏡折疊,。

簡易升降類停車設備是指在同一層上采用搬運臺車或起重機平面移動車輛,，或使載車板平面橫移實現(xiàn)存取停放車輛，亦可用搬運臺車和升降機配合實現(xiàn)多層平面移動存取停放車輛的機械式停車設備,。屬于自動化,、大型化的立體車庫。單層平面移動式停車設備主要可以減少車道面積,，增加停車密度,，提高面積利用率，但實際應用的還很少,。多層平面移動式停車設備可建在地上,，亦可建在地下，設備安全,、可靠,、自動化程度高、存取車效率高,、空間利用率高,。主要用于大型車庫，尤其是對既要求解決停車位又要求地面可作綠化,、雕塑等美化設施的情況,。這種設備已被普遍的使用。

自動車庫進行射線檢測時,，應不低于GBff3323中規(guī)定的 II級：超聲波檢測時,，焊縫質量應不低于GB 11345中規(guī)定的I級。搬運臺車在承受額定載荷時,，其縱向主梁中點的下?lián)隙葢淮笥赨400,， L為梁的長度。升降機必須采用非燃燒體材料制造,。在元人式和準元人式操作時，當不會對安全造成危害的前提下可省略升降臺的頂板和門,。側面護壁的高度不小于1400毫米,。升降機必須設有常閉式制動器，其額定制動力矩應不小于1.5倍額定載荷產生的力矩,。升降機的導軌允許分段制造,，但接頭應打磨平整,，且接頭處導軌頂面、側面錯位應不大于1毫米,，間隙不大于3毫米,。電氣設備宜選擇適合短時重復工作制的電動機。垂直升降式自動車庫占地少,，容車量大,，高層設計較高能夠達到平均一輛車只占一平方米的空間。

升降橫移式類停車設備通常把較大型的車庫劃分成若干個單元,，一個單元只能按先,、后一人進行存、取車的操作,，不能兩人或多人同時進行,。因此，單元若劃分得太大,，會降低存,、取車的效率；單元劃分太小,，會減少停車位數量,，降低土地的使用率。根據經驗,，一個單元負責5～16輛車較為合適,。升降橫移類機械式停車設備應設緊急停止開關，防止超限運行裝置,，汽車長,、寬、高限制裝置,，阻車裝置,，人車誤入檢出裝置，載車板上汽車位置的檢測裝置,，防止載車板墜落裝置以及警示裝置等,。自動車庫制動用來使車輛放慢速度或者停車。升降橫移式自動化車庫廠家

存取車快捷便利,，獨特跨梁設計,，車輛出入無障礙。地下鏈條式停車設備生產商

在自動車庫中,，只有當車輛停放在安全位置時,，正常停車指示燈才會亮起。進入車輛完成后,，車庫門自動關閉,。移動叉車時,，系統(tǒng)會嚴格按照各種檢測信號的狀態(tài)進行移動。檢測信號i包括超長檢測,，就位檢測,，極限位置檢測，人員入侵檢測和緊急停止信號檢測,。如果車載不在位或車輛長度超過車庫的允許長度,，則所有車載板都不能運行。如果檢測到緊急停止信號,，則所有操作都將停止,，直到緊急停止信號消失。信號都是硬件信號,。此外,，保護信號還可以通過控制軟件設置，如時間保護,，以確保主要設備和車輛在硬件損壞導致的信號故障時的安全性,。地下鏈條式停車設備生產商