建機(jī)械車庫(kù)劃算嗎,？機(jī)械式停車設(shè)備根據(jù)智能程度分為：半自動(dòng)式和智能庫(kù)。上面新聞所說的就是智能庫(kù),，所以造價(jià)相對(duì)而言是比較高的,。但是我們市面上80%使用的是半自動(dòng)式立體車庫(kù)。半自動(dòng)式立體停車設(shè)備主要有簡(jiǎn)易升降和升降橫移兩種類型,。這兩款的造價(jià)相對(duì)于比較小,。簡(jiǎn)易升降平均一個(gè)車位的造價(jià)在1萬8左右，而簡(jiǎn)易升降式一個(gè)車位的造價(jià)在1萬4,，但是隨著車庫(kù)層數(shù)的增加,，造價(jià)也會(huì)提升。其實(shí)乍一看可能覺得有點(diǎn)貴,，但是根據(jù)目前我國(guó)城市購(gòu)買一個(gè)平面車位價(jià)格來看,，建立機(jī)械車位還是比較劃算的！機(jī)械車庫(kù)較大容車重量達(dá)到2.8噸,，可滿足大型及豪華車輛停車需求,。高層液壓式停車設(shè)備規(guī)格

機(jī)械車庫(kù)實(shí)際上成為一種停放車輛的容器，基本上不需要通風(fēng)與人員進(jìn)入停車室內(nèi)空間,，減少了許多為了解決安全問題而增設(shè)的設(shè)施，這樣沖分發(fā)揮了機(jī)械停車庫(kù)的優(yōu)勢(shì),。進(jìn)入20世紀(jì)90年代,，隨著電腦智能化管理和自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)式機(jī)械停車庫(kù)，更提高了土地利用率,。投資升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備主要由鋼結(jié)構(gòu),、載車板、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng),、安全防護(hù)裝置等五大部分組成,。鋼結(jié)構(gòu)：停車設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)主要采用熱軋H型鋼、槽鋼,、角鋼,、鋼板等焊接而成，再用強(qiáng)度高螺栓連接成框架結(jié)構(gòu),，具有較好的強(qiáng)度和剛度,。兩層液壓式停車設(shè)備廠家供應(yīng)機(jī)械式立體車庫(kù)要比自走式停車場(chǎng)的空間利用率高很多。

升降橫移式立體車庫(kù),，對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng),，對(duì)土建要求較低?？山ㄔ诼短?，也可建在大樓的地下，規(guī)?？纱罂尚?，可根據(jù)不同的地形和空間進(jìn)行任意組合、排列,，空間利用率高,。設(shè)備安全可靠，存取車快捷便利,，使用,、維護(hù)簡(jiǎn)便，價(jià)格較低,。采用PLC控制,，人機(jī)交互界面，自動(dòng)化程度高,，操作簡(jiǎn)便,。環(huán)保節(jié)能，低噪音,。垂直循環(huán)式立體車庫(kù),，省地省電，車庫(kù)循環(huán)靈活快速,，投資較小,，可省去購(gòu)置土地的大量費(fèi)用，以及不需要強(qiáng)制通風(fēng)和大面積照明,，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計(jì),，經(jīng)濟(jì)方便,。

平面移動(dòng)式立體車庫(kù)，同一層上采用搬運(yùn)臺(tái)車或起重機(jī)平面移動(dòng)車輛,，或使載車板平面橫移實(shí)現(xiàn)存取停放車輛,，亦可用搬運(yùn)臺(tái)車和升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)存取停放車輛，提高了車輛的出入庫(kù)速度,。部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí),，不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行，因此使用更加方便,；采用以車輛駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法,，提高了舒適性。采取多重保險(xiǎn)措施,，安全性能出色,；通過計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理，可大范圍監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況,，并且操作簡(jiǎn)單,。單層平面移動(dòng)式停車設(shè)備主要可以減少車道面積，增加停車密度,，提高面積利用率,，但目前實(shí)際應(yīng)用的還很少。室內(nèi)立體停車設(shè)備做好消防設(shè)施,、管道的巡查工作,，避免橫移軌道。

立體車庫(kù)停車技巧：不建議車頭朝內(nèi)駛?cè)?，有?nèi)輪差難度很高看了上面這么多關(guān)于倒車入庫(kù)的方法,，可能有人會(huì)覺得麻煩，想能不能直接開進(jìn)去?對(duì)此,，我們也做了實(shí)際體驗(yàn),，總結(jié)就是不建議大家這么做。因?yàn)檐囕v在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有內(nèi)輪差(車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差),，車頭進(jìn)入車位后,，車尾卻進(jìn)不了，還會(huì)有則裙刮蹭停車位底部鐵板的風(fēng)險(xiǎn),。而且不少停車庫(kù)也是不允許這樣停車的,，就算你把車停進(jìn)去了，管理員也會(huì)過來叫你重停,，因此我們強(qiáng)烈不建議大家這樣停車,。機(jī)械車庫(kù)空間利用率高、設(shè)計(jì)靈活,、造型多樣,，控制操作方便。立體式液壓式停車設(shè)備廠商

PPY平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備,，采用搬運(yùn)器將汽車進(jìn)行平面移動(dòng)達(dá)到搬運(yùn)效果,。高層液壓式停車設(shè)備規(guī)格

機(jī)械式立體車庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)：車庫(kù)容積率高，節(jié)省占地面積,。立體車庫(kù)車輛的存取主要由托盤或支架的升降或橫移動(dòng)作來完成,，各層車架之間的高度均可按車體的安全高度進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而使單車存放的平均占有空間和占地面積達(dá)到更小,，很大程度上提高了土地利用率,，立體車庫(kù)比停車場(chǎng)節(jié)約占地50%-80%這對(duì)寸土如金的大城市顯得尤為重要。造價(jià)低,，運(yùn)行省,，效益高。立體車庫(kù)雖然工程費(fèi)用較一般車庫(kù)高,，但卻可以省去大量的土地使用費(fèi)開支等,。并且立體車庫(kù)運(yùn)行只需要很少的管理人員，存取過程的能耗也小,，其周圍墻壁還可以作廣告創(chuàng)收,，因此投資回收的年限較短。高層液壓式停車設(shè)備規(guī)格