鋼筋網在橋梁工程的應用,，主要應用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造,，橋墩防裂等,。通過國內上千座橋梁應用工程質量驗收表明，采用焊接網明顯提高橋面鋪裝層質量,，保護層厚度合格率達97%以上,，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫,，鋪裝速度提高50%以上,，降低橋面鋪裝工程造價約10%。橋面鋪裝層的鋼筋網應使用焊接網或預制冷軋帶肋鋼筋網,，不宜使用綁扎鋼筋網,。橋面鋪裝用鋼筋網的直徑及間距應依據橋梁結構形式及荷載等級確定。鋼筋網間距可采用100一200mm,，其直徑宜采用6一l00mm,。鋼筋網縱,、橫向宜采用相等間距，焊接網距頂面的保護層厚度不應小于20mm,。鋼筋施工走焊接網道路是世界鋼筋工業(yè)發(fā)展的潮流,。鎮(zhèn)海區(qū)熱軋鋼筋網片

力學、工藝性能：1 鋼筋網的力學,、彎曲性能應分別符合GB/T13788對LL550級冷軋帶肋鋼筋的規(guī)定和表a對LG550級冷軋光面鋼筋的規(guī)定,。2 鋼筋網焊點的抗剪力（單位為N）應不小于150與較粗鋼筋公稱橫截面積（單位為mm）的乘積。包裝：1 鋼筋網應捆扎整齊,、牢固,，捆重不應超過2t，必要時應加剛性支撐或支架,，以防止運輸吊裝過程中鋼筋網產生影響使用的變形,。2定制焊接網一般根據具體工程而定，其形狀,、網格尺寸,、鋼筋直徑等可根據布網要求由供需雙方協(xié)商確定?；炷龄摻罹W片批發(fā)一片焊接網宜采用同一類型的鋼筋焊成,。

鋼筋網的噴射混凝土保護層的厚度不得小于20mm，當采用雙層鋼筋網時,，兩層鋼筋網之間的間隔距離不應小于60mm,。冷軋帶肋鋼筋80年代末在國內開始生產，10年多來,，特別是近幾年,，得到迅速發(fā)展，成為建設部重點推廣的新鋼種,。冷軋帶肋鋼筋的迅速發(fā)展,，為焊接網的發(fā)展提供良好條件。我國焊接網產品標準已于1995年12月起實施,，對于指導生產,、保證產品質量具有重要的意義。使用規(guī)程也于1998年2月正式施行,，對于加速推廣應用起積極促進作用,。

混凝土路面與橋梁相接，橋頭設有搭板時,，應在搭板與混凝土面層板之間設置長6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板,。當橋梁為斜交時，鋼筋混凝土板的銳角部分應采用鋼筋網補強?；炷撩鎸酉掠邢湫螛嬙煳餀M向穿越,，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層 時，在構造物頂寬及兩側,，混凝土面層內應布設雙層鋼筋網，上下層鋼筋網各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處,?；炷撩鎸酉掠袌A形管狀構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于1200mm時,，在構造物兩側,混凝土面層內應布設單層鋼筋網,，鋼筋網設在距面層頂面1/4一1/3厚度處。網孔尺寸根據型號規(guī)定在100-200mm;網孔形狀分別為方形,、矩形,。

應用特點：提高生產效率，焊接網將原來的現場制作的全部工序急90%以上的綁扎成型工序全部進行了工廠化生產,，除保護了鋼筋制作,、綁扎的質量外，還較大程度上縮短了工程的施工周期,，1015平面米的焊接網鋪設只用60工時,，比過去的人工綁扎少用70工時，節(jié)約人工工時54%,，而且解決了工程現場施工地狹小和調直鋼筋時所產生的噪音污染等問題,、促進了現場文明施工。經濟效益分析,。焊接網具有較好的綜合經濟效益,，焊接網鋼筋的設計強度比I級鋼筋高50%（光面鋼筋焊接網）~70%（帶肋鋼筋網），考慮一些構造要求后仍可節(jié)省鋼筋30%左右,，在加上直徑12mm以下散支鋼筋加工費均為材料費10%-15%,。綜合考慮（與I級鋼筋相比）可降低鋼筋工程造價10%左右。鋼筋網用于道路,、橋梁等公共設施的維修和加固,，提高整體結構的強度和穩(wěn)定性?；炷龄摻罹W片批發(fā)

橋梁是公路,、鐵路等交通工程中的重要組成部分，而鋼筋網作為橋梁建設的關鍵結構部件,。鎮(zhèn)海區(qū)熱軋鋼筋網片

注意事項：在使用鋼筋網時,，需要注意以下幾點：1. 鋼筋網應符合規(guī)格和要求，且安裝前應進行檢測和測試。2. 鋼筋網安裝應符合相關要求,，避免出現漏施,、重疊等情況。3. 鋼筋網在使用過程中應進行定期維護和檢查,，發(fā)現問題及時處理,。4. 鋼筋網在運輸和安裝過程中應注意避免彎曲、變形等情況,。鋼筋網作為一種重要的建筑和工業(yè)材料,，在現代工程和制造中具有普遍的應用。通過了解其組成,、作用和應用領域,，可以更好地應用鋼筋網，提高其使用效率和安全性,。鎮(zhèn)海區(qū)熱軋鋼筋網片