美國(guó)30年來(lái)國(guó)民經(jīng)濟(jì)之所以順利發(fā)展,，原因之一就是既重視生產(chǎn)效率又重視流通效率。日本考察團(tuán)回國(guó)后便向**提出了重視物流的建議,，并在產(chǎn)業(yè)界掀起了P物流D啟蒙運(yùn)動(dòng),。在日本能率協(xié)會(huì)內(nèi)設(shè)立了PD研究會(huì)，邀請(qǐng)平原直先生（歷任裝卸研究所所長(zhǎng),、日本裝卸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng),，被譽(yù)為日本“物流之父”）擔(dān)任會(huì)長(zhǎng)，每個(gè)月舉辦PD研討會(huì),；在流通經(jīng)濟(jì)研究所,，日本**物流學(xué)者林周二教授等也組織起PD研究會(huì)，積極開展各種形式的啟蒙教育活動(dòng),。經(jīng)過(guò)8年的努力,，1964年日本**終于開始對(duì)PD引起了關(guān)注。通產(chǎn)省幾次邀請(qǐng)平原直先生去**機(jī)關(guān)說(shuō)明PD的重要性,，為**官員們講課,。同年7月，通產(chǎn)省決定討論物流預(yù)算案時(shí),，擔(dān)心新聞媒體在報(bào)道中講PD日本人聽(tīng)不懂,，于是邀請(qǐng)平原直先生同內(nèi)山九萬(wàn)先生(日本通運(yùn)株式會(huì)社專務(wù)董事)商議,。物流發(fā)展編輯物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理、物流管理和供應(yīng)鏈管理3個(gè)層次,。物流管理起源于第二次世界大戰(zhàn)中**輸送物資裝備所發(fā)展出來(lái)的儲(chǔ)運(yùn)模式和技術(shù),。在戰(zhàn)后這些技術(shù)被***應(yīng)用于工業(yè)界，并極大地提高了企業(yè)的運(yùn)作效率,，為企業(yè)贏得更多客戶,。當(dāng)時(shí)的物流管理主要針對(duì)企業(yè)的配送部分，即在成品生產(chǎn)出來(lái)后,，如何快速而高效地經(jīng)過(guò)配送中心把產(chǎn)品送達(dá)客戶,，并盡可能維持**低的庫(kù)存量。從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)**終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng),，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo),。常州質(zhì)量物流

    DemandPlanning）和高級(jí)計(jì)劃/高級(jí)排程（AP/AS）、以及B2B業(yè)務(wù)集成（協(xié)同）應(yīng)用等,。第四層是戰(zhàn)略決策層,。在這一層并沒(méi)有太多的軟件系統(tǒng)可以幫助***決定企業(yè)的戰(zhàn)略方向，尋找企業(yè)的**競(jìng)爭(zhēng)力,，決定企業(yè)采取何種競(jìng)爭(zhēng),、發(fā)展策略。***的思路大概是**好的系統(tǒng),。供應(yīng)鏈信息化的四個(gè)層次和供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略,、計(jì)劃、執(zhí)行是相對(duì)應(yīng)的,。物流物流**編輯自2004年以來(lái),，由中國(guó)物流**評(píng)選組織**會(huì)（以下簡(jiǎn)稱評(píng)選組委會(huì)）組織的中國(guó)物流**企業(yè)評(píng)選活動(dòng)已成功舉辦了四屆，得到了全國(guó)各省,、市,、自治區(qū)有關(guān)部門、單位及物流企業(yè)的大力支持與參與,，在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域尤其是物流界普遍認(rèn)為此項(xiàng)評(píng)選活動(dòng)**性強(qiáng),、可信度高，對(duì)推動(dòng)中國(guó)物流企業(yè)發(fā)展起到了積極作用,。物流現(xiàn)代物流編輯在當(dāng)今的電子商務(wù)時(shí)代,，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢(shì)。現(xiàn)代物流服務(wù)的**目標(biāo)是在物流全過(guò)程中以**小的綜合成本來(lái)滿足顧客的需求?，F(xiàn)在電商的快速崛起和行業(yè)的需求,，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)物流配送這一重要環(huán)節(jié)的需求和要求也在不斷提高，第三方公司在市場(chǎng)行業(yè)中也扮演著越來(lái)越重要的角色,，甚至能夠協(xié)助商家在終端和渠道端提供***的服務(wù),。這類企業(yè)的服務(wù)不**只是簡(jiǎn)單的發(fā)貨,。江陰質(zhì)量物流歡迎來(lái)電中國(guó)的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中。

    可通過(guò)物流產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國(guó)民生產(chǎn)總值的比例來(lái)衡量,。2001-2008年,，物流業(yè)增加值占GDP的比重呈波動(dòng)下降趨勢(shì)，2009-2013年呈波動(dòng)上升趨勢(shì),，說(shuō)明物流業(yè)在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位有所提高,。2013年，中國(guó)物流業(yè)增加值,，同比增長(zhǎng),，增幅較上半年回升，但較上年同期回落,。物流業(yè)增加值占GDP的比重為,，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為。物流發(fā)展現(xiàn)狀編輯“十一五”特別是***印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來(lái),，我國(guó)物流業(yè)保持較快增長(zhǎng),，服務(wù)能力***提升，基礎(chǔ)設(shè)施條件和政策環(huán)境明顯改善,，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步形成,，物流業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng),。全國(guó)社會(huì)物流總額2013年達(dá)到，比2005年增長(zhǎng),，按可比價(jià)格計(jì)算,，年均增長(zhǎng),。物流業(yè)增加值2013年達(dá)到,，比2005年增長(zhǎng)，年均增長(zhǎng),，物流業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由2005年的,，占服務(wù)業(yè)增加值的比重達(dá)到。物流業(yè)吸納就業(yè)人數(shù)快速增加,，從業(yè)人員從2005年的1780萬(wàn)人增長(zhǎng)到2013年的2890萬(wàn)人,，年均增長(zhǎng)，詳見(jiàn)前瞻《中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》,。服務(wù)能力***提升,。物流企業(yè)資產(chǎn)重組和資源整合步伐進(jìn)一步加快，形成了一批所有制多元化,、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化和管理現(xiàn)代化的物流企業(yè),。

    多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展,。走出以企業(yè)自我服務(wù)為主的物流活動(dòng)模式，發(fā)展第三方物流,，已是中國(guó)物流業(yè)發(fā)展當(dāng)務(wù)之急,；三是專業(yè)的物流起步較晚，中國(guó)物流商城才上線,，還處于發(fā)展階段,。2011年6月8日********主持召開***常務(wù)會(huì)議，研究部署了促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展的工作,，會(huì)議結(jié)果一致認(rèn)為中國(guó)必須制定完善配套政策措施,，促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展，并在會(huì)上提出八個(gè)方面來(lái)促進(jìn)物流的健康發(fā)展,，同時(shí)交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于開展收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作的通知》,，進(jìn)一步促進(jìn)中國(guó)物流的發(fā)展。物流冷鏈物流冷鏈物流指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn),、貯藏運(yùn)輸,、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下冷鏈物流(6張),，以保證食品質(zhì)量,，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的,，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程,；是需要特別裝置,，需要注意運(yùn)送過(guò)程、時(shí)間掌控,、運(yùn)輸型態(tài),、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。[2]物流敏捷物流敏捷物流（AgilityLogistics）亦稱敏捷供應(yīng)鏈（AgileSupply）,，多數(shù)的中國(guó)物流公司將敏捷物流稱為“途途物流（wuliuku）”,。敏捷物流（途途物流）以**物流企業(yè)為中心，運(yùn)用科技手段,。物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心,，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

    同比增長(zhǎng),，增幅比上年回落,。分季度看，1季度增長(zhǎng),，上半年增長(zhǎng),，**季度增長(zhǎng),，呈現(xiàn)由“穩(wěn)中趨緩”向“趨穩(wěn)回升”轉(zhuǎn)變的態(tài)勢(shì)，全年總體保持較快增長(zhǎng),。從構(gòu)成情況看,，2013年，工業(yè)品物流總額,，同比增長(zhǎng),，增幅比上年回落。進(jìn)口貨物物流總額,，同比增長(zhǎng),，增幅比上年回落。農(nóng)產(chǎn)品物流總額同比增長(zhǎng),，增幅比上年回落,。受電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物快速增長(zhǎng)帶動(dòng)，單位與居民物品物流總額保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，同比增長(zhǎng),，增幅比上年加快；受綠色經(jīng)濟(jì),、低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶動(dòng),，再生資源物流總額快速增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng),，增幅比上年加快,，詳見(jiàn)《中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與區(qū)域投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》。2013年,，社會(huì)物流總費(fèi)用,，同比增長(zhǎng)，增幅較上年同期回落,。2013年,，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為，與上年基本持**映出中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行的物流成本仍然較高,。物流行業(yè)地位編輯物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè),、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè),，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣,，吸納就業(yè)人數(shù)多,，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大,，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮著重要作用,。物流產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)民生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)程度。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物,，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè),。惠山區(qū)有哪些物流鑄造輝煌

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中,，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律,。常州質(zhì)量物流

    而商品實(shí)體并沒(méi)有因此而移動(dòng)。除了非實(shí)物交割的期貨交易,，一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流過(guò)程,，即按照需方（購(gòu)方）的需要將商品實(shí)體由供方（賣方）以適當(dāng)方式、途徑向需方轉(zhuǎn)移,。在這整個(gè)流通過(guò)程中,，物流實(shí)際上是以商流的后繼者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒(méi)有物流的作用,，一般情況下,，商流活動(dòng)都會(huì)退化為一紙空文。電子商務(wù)的發(fā)展需要物流的支持,，就是這個(gè)道理,。物流保障生產(chǎn)從原材料的采購(gòu)開始，便要求有相應(yīng)的物流活動(dòng),，將所采購(gòu)的原材料到位,，否則，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程便成了無(wú)米之炊,；在生產(chǎn)的各工藝流程之間,，也需要原材料、半成品的物流過(guò)程,，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動(dòng)性,。就整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程而言，實(shí)際上就是系列化的物流活動(dòng),。合理化的物流,，通過(guò)降低運(yùn)輸費(fèi)用而降低成本，通過(guò)優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)而減少資金占?jí)?，通過(guò)強(qiáng)化管理進(jìn)而提高效率等方面的作用,，使得有效達(dá)到促進(jìn)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高。物流方便生活實(shí)際上,，生活的每一個(gè)環(huán)節(jié),，都有物流的存在。通過(guò)國(guó)際間的運(yùn)輸，可以讓世界明星出現(xiàn)在不同膚色的人身上,；通過(guò)先進(jìn)的儲(chǔ)藏技術(shù),，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相；搬家公司周到的服務(wù),，可以讓人們輕松地喬遷新居,；多種形式的行李托運(yùn)業(yè)務(wù)，可以讓人們?cè)诼猛局邢硎苁孢m的情趣,。常州質(zhì)量物流

無(wú)錫友博物流有限公司致力于交通運(yùn)輸,，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。無(wú)錫友博物流深耕行業(yè)多年,，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的物流，普通貨物運(yùn)輸,。無(wú)錫友博物流致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心,，為用戶帶來(lái)良好體驗(yàn)。無(wú)錫友博物流始終關(guān)注交通運(yùn)輸行業(yè),。滿足市場(chǎng)需求,，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量,。