多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展,。走出以企業(yè)自我服務(wù)為主的物流活動(dòng)模式,，發(fā)展第三方物流，已是中國物流業(yè)發(fā)展當(dāng)務(wù)之急,；三是專業(yè)的物流起步較晚,，中國物流商城才上線，還處于發(fā)展階段,。2011年6月8日********主持召開***常務(wù)會(huì)議,，研究部署了促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展的工作,，會(huì)議結(jié)果一致認(rèn)為中國必須制定完善配套政策措施，促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展,，并在會(huì)上提出八個(gè)方面來促進(jìn)物流的健康發(fā)展,，同時(shí)交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于開展收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作的通知》,，進(jìn)一步促進(jìn)中國物流的發(fā)展,。物流冷鏈物流冷鏈物流指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸,、銷售,，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下冷鏈物流(6張)，以保證食品質(zhì)量,，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程,。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的,，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ),、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程；是需要特別裝置,，需要注意運(yùn)送過程,、時(shí)間掌控、運(yùn)輸型態(tài),、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式,。[2]物流敏捷物流敏捷物流（AgilityLogistics）亦稱敏捷供應(yīng)鏈（AgileSupply），多數(shù)的中國物流公司將敏捷物流稱為“途途物流（wuliuku）”,。敏捷物流（途途物流）以**物流企業(yè)為中心,，運(yùn)用科技手段。應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法,，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃,、組織、指揮,、協(xié)調(diào),、控制和監(jiān)督。常州質(zhì)量物流共同合作

    物流歷史編輯1,、對(duì)于“物流”的概念,，不同國家不同機(jī)構(gòu)不同時(shí)期有所不同，關(guān)于物流活動(dòng)的**早文獻(xiàn)記載是在英國,。1918年,，英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時(shí)送貨股份有限公司”，目的是在全國范圍內(nèi)物流把商品及時(shí)送到批發(fā)商,、零售商和用戶手中,。二戰(zhàn)期間,，美國從***需要出發(fā)，在戰(zhàn)時(shí)對(duì)軍火進(jìn)行的供應(yīng)中,，首先采用了“物流管理”（Logisticsmanagement）這一詞,，并對(duì)軍火的運(yùn)輸、補(bǔ)給,、屯駐等進(jìn)行***管理,。二戰(zhàn)后，“物流”一詞被美國人借用到企業(yè)管理中,，被稱作“企業(yè)物流（Businesslogistics）,。企業(yè)物流是指對(duì)企業(yè)的供銷、運(yùn)輸,、存儲(chǔ)等活動(dòng)進(jìn)行綜合管理,。2、根據(jù)日本物流管理協(xié)會(huì)的資料記載,，日本在20世紀(jì)50年代以后,，經(jīng)濟(jì)已基本恢復(fù)到第二次世界大戰(zhàn)前的水平，企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模設(shè)備投資和更新改造,，技術(shù)水平不斷提高,，生產(chǎn)力大幅度上升。1955年成立了生產(chǎn)性本部,，該團(tuán)體為了改進(jìn)流通領(lǐng)域的生產(chǎn)效率的物流信息網(wǎng),，確保經(jīng)濟(jì)的順暢運(yùn)行和發(fā)展，組織了一個(gè)由伊澤道雄為團(tuán)長的大型考察團(tuán),，于1956年秋季考察了美國的物流,，當(dāng)時(shí)日本還沒有“物流”這個(gè)詞，**團(tuán)的名稱為“流通技術(shù)專業(yè)考察團(tuán)”,。該**團(tuán)在美國期間,，美國***教授肯巴斯先生講到。常州優(yōu)點(diǎn)物流常見問題物流是指為了滿足客戶的需求,，以比較低的成本高效率的完成,。

    同比增長，增幅比上年回落,。分季度看,，1季度增長，上半年增長,，**季度增長,，呈現(xiàn)由“穩(wěn)中趨緩”向“趨穩(wěn)回升”轉(zhuǎn)變的態(tài)勢(shì)，全年總體保持較快增長。從構(gòu)成情況看,，2013年,，工業(yè)品物流總額，同比增長,，增幅比上年回落,。進(jìn)口貨物物流總額，同比增長,，增幅比上年回落,。農(nóng)產(chǎn)品物流總額同比增長，增幅比上年回落,。受電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)購物快速增長帶動(dòng),，單位與居民物品物流總額保持快速增長態(tài)勢(shì),，同比增長,，增幅比上年加快；受綠色經(jīng)濟(jì),、低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶動(dòng),，再生資源物流總額快速增長，同比增長,，增幅比上年加快,，詳見《中國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與區(qū)域投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》。2013年,，社會(huì)物流總費(fèi)用,，同比增長，增幅較上年同期回落,。2013年,，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為，與上年基本持**映出中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行的物流成本仍然較高,。物流行業(yè)地位編輯物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè),、倉儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè),，是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多,，促進(jìn)生產(chǎn),、拉動(dòng)消費(fèi)作用大，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮著重要作用,。物流產(chǎn)業(yè)對(duì)國民生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)程度。

    而商品實(shí)體并沒有因此而移動(dòng)。除了非實(shí)物交割的期貨交易,，一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流過程,，即按照需方（購方）的需要將商品實(shí)體由供方（賣方）以適當(dāng)方式、途徑向需方轉(zhuǎn)移,。在這整個(gè)流通過程中,，物流實(shí)際上是以商流的后繼者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒有物流的作用,，一般情況下,，商流活動(dòng)都會(huì)退化為一紙空文。電子商務(wù)的發(fā)展需要物流的支持,，就是這個(gè)道理,。物流保障生產(chǎn)從原材料的采購開始，便要求有相應(yīng)的物流活動(dòng),，將所采購的原材料到位,，否則，整個(gè)生產(chǎn)過程便成了無米之炊,；在生產(chǎn)的各工藝流程之間,，也需要原材料、半成品的物流過程,，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動(dòng)性,。就整個(gè)生產(chǎn)過程而言，實(shí)際上就是系列化的物流活動(dòng),。合理化的物流,，通過降低運(yùn)輸費(fèi)用而降低成本，通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占?jí)?，通過強(qiáng)化管理進(jìn)而提高效率等方面的作用,，使得有效達(dá)到促進(jìn)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高。物流方便生活實(shí)際上,，生活的每一個(gè)環(huán)節(jié),，都有物流的存在。通過國際間的運(yùn)輸,，可以讓世界明星出現(xiàn)在不同膚色的人身上,；通過先進(jìn)的儲(chǔ)藏技術(shù)，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相,；搬家公司周到的服務(wù),，可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運(yùn)業(yè)務(wù),，可以讓人們?cè)诼猛局邢硎苁孢m的情趣,。物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律。

    DemandPlanning）和高級(jí)計(jì)劃/高級(jí)排程（AP/AS）,、以及B2B業(yè)務(wù)集成（協(xié)同）應(yīng)用等,。第四層是戰(zhàn)略決策層。在這一層并沒有太多的軟件系統(tǒng)可以幫助***決定企業(yè)的戰(zhàn)略方向,，尋找企業(yè)的**競(jìng)爭(zhēng)力,，決定企業(yè)采取何種競(jìng)爭(zhēng)、發(fā)展策略,。***的思路大概是**好的系統(tǒng),。供應(yīng)鏈信息化的四個(gè)層次和供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略、計(jì)劃,、執(zhí)行是相對(duì)應(yīng)的,。物流物流**編輯自2004年以來，由中國物流**評(píng)選組織**會(huì)（以下簡稱評(píng)選組委會(huì)）組織的中國物流**企業(yè)評(píng)選活動(dòng)已成功舉辦了四屆,，得到了全國各省,、市、自治區(qū)有關(guān)部門,、單位及物流企業(yè)的大力支持與參與,，在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域尤其是物流界普遍認(rèn)為此項(xiàng)評(píng)選活動(dòng)**性強(qiáng)、可信度高,，對(duì)推動(dòng)中國物流企業(yè)發(fā)展起到了積極作用。物流現(xiàn)代物流編輯在當(dāng)今的電子商務(wù)時(shí)代,，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢(shì)?，F(xiàn)代物流服務(wù)的**目標(biāo)是在物流全過程中以**小的綜合成本來滿足顧客的需求。現(xiàn)在電商的快速崛起和行業(yè)的需求,，對(duì)于倉儲(chǔ)物流配送這一重要環(huán)節(jié)的需求和要求也在不斷提高,，第三方公司在市場(chǎng)行業(yè)中也扮演著越來越重要的角色，甚至能夠協(xié)助商家在終端和渠道端提供***的服務(wù),。這類企業(yè)的服務(wù)不**只是簡單的發(fā)貨,。中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中。濱湖區(qū)特殊物流

根據(jù)實(shí)際需要,，將運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn),、包裝,、流通加工、配送等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程,。常州質(zhì)量物流共同合作

交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性,、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著極為重要的聯(lián)系。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的現(xiàn)在,，交通作為**直接的流通形式,，在當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，是新時(shí)期經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得高速發(fā)展的先導(dǎo)工程,。面對(duì)巨大的市場(chǎng)空間和發(fā)展壓力的雙重推動(dòng),，未來幾年我國交通運(yùn)輸行業(yè)中的有限責(zé)任公司仍將繼續(xù)保持在高速建設(shè)階段，通過完善公路和鐵路等主要交***絡(luò),，逐步提升整體交通運(yùn)輸能力,，從而為構(gòu)筑現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)提供基礎(chǔ)。進(jìn)入新時(shí)代,，我國社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為大家日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾,。要深刻領(lǐng)會(huì)新時(shí)代我國社會(huì)主要矛盾變化，切實(shí)把握好物流,，普通貨物運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改進(jìn)的主要矛盾和矛盾的主要方面,。貿(mào)易型的優(yōu)化升級(jí)，表明我國車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)蘊(yùn)含著巨大空間,。與此同時(shí),，相關(guān)部門已經(jīng)明確相關(guān)政策，大力支持車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,。而且不少企業(yè)對(duì)于這次貿(mào)易型和車聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合都抱有強(qiáng)大的信心,。常州質(zhì)量物流共同合作

無錫友博物流有限公司主要經(jīng)營范圍是交通運(yùn)輸，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑,。無錫友博物流致力于為客戶提供良好的物流,，普通貨物運(yùn)輸，一切以用戶需求為中心,，深受廣大客戶的歡迎,。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念,，秉持誠信為本的理念,，打造交通運(yùn)輸良好品牌。無錫友博物流立足于全國市場(chǎng),，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求,。