更重要的是需要站在商家的角度去做好倉儲(chǔ)庫存物流配送的環(huán)節(jié)，使電商整體流程形成良性發(fā)展?，F(xiàn)代物流具有以下四個(gè)特點(diǎn)：1,、電子商務(wù)與物流的緊密結(jié)合；2,、現(xiàn)代物流是物流、信息流,、資金流和人才流的統(tǒng)一,；3、電子商務(wù)物流是信息化,、自動(dòng)化,、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化的結(jié)合,；4,、物流設(shè)施、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化,，物流的社會(huì)化,、共同化也都是電子商務(wù)下物流模式的新特點(diǎn)。現(xiàn)代物流信息技術(shù)的五大組成：1.條碼技術(shù)3.射頻技術(shù)(RFID)（地理信息系統(tǒng)）電子商務(wù)的不斷發(fā)展使物流行業(yè)重新崛起,，美國的物流業(yè)所提供的服務(wù)內(nèi)容已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了倉儲(chǔ),、分撥和運(yùn)送等服務(wù)。物流公司提供的倉儲(chǔ),、分撥設(shè)施,、維修服務(wù)、電子**和其他具有附加值的服務(wù)日益增加,。物流服務(wù)商正在變?yōu)榭蛻舴?wù)中心,、加工和維修中心、信息處理中心和金融中心,，根據(jù)顧客需要而增加新的服務(wù)是一個(gè)不斷發(fā)展的觀念,。相對于發(fā)達(dá)國家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段,，其發(fā)展的主要特點(diǎn)：一是企業(yè)物流仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn),，專業(yè)化物流服務(wù)需求己初露端倪，這說明中國物流活動(dòng)的發(fā)展水平還比較低,，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流管理仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn),；二是專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)。物流是指為了滿足客戶的需求,，以比較低的成本高效率的完成,。濱湖區(qū)主要物流互惠互利

    是一種以整體利益為重，沖破按部門分管的體制,，從整體進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃管理的管理方式,。在市場營銷方面，物流管理包括分配計(jì)劃,、運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)、市場研究,、為用戶服務(wù)五個(gè)過程,；在流通和服務(wù)方面，物流管理過程包括需求預(yù)測,、訂貨過程、原材料購買、加工過程,，即從原材料購買直至送達(dá)顧客的全部物資流通過程,。----2．日本的高效配送中心----物流過程是生產(chǎn)--流通--消費(fèi)--還原（廢物的再利用及生產(chǎn)資料的補(bǔ)足和再生產(chǎn)）。在日本,，物流是非**領(lǐng)域,，由多種因素制約。物流（少庫存多批發(fā)）與銷售（多庫存少批發(fā)）相互對立,，必須利用統(tǒng)籌來獲得整體成本**小的效果,。物流的前提是企業(yè)的銷售政策、商業(yè)管理,、交易條件,。銷售訂貨時(shí)，交貨條件,、訂貨條件,、庫存量條件對物流的結(jié)果影響巨大。流通中的物流問題已轉(zhuǎn)向研究供應(yīng),、生產(chǎn),、銷售中的物流問題方向。----3．適應(yīng)電子商務(wù)的全新物流模式--物流代理----物流代理(ThirdPartyLogistics,，縮寫為TPL,，即第三方提供物流服務(wù))的定義為："物流渠道中的專業(yè)化物流中間人，以簽訂合同的方式,，在一定期間內(nèi),，為其他公司提供的所有或某些方面的物流業(yè)務(wù)服務(wù)。"----從廣義的角度以及物流運(yùn)行的角度看,，物流代理包括一切物流活動(dòng),。新吳區(qū)要求物流發(fā)展前景使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)比較好的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本,，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益,。

    DemandPlanning）和高級計(jì)劃/高級排程（AP/AS）、以及B2B業(yè)務(wù)集成（協(xié)同）應(yīng)用等,。第四層是戰(zhàn)略決策層,。在這一層并沒有太多的軟件系統(tǒng)可以幫助***決定企業(yè)的戰(zhàn)略方向，尋找企業(yè)的**競爭力,，決定企業(yè)采取何種競爭,、發(fā)展策略。***的思路大概是**好的系統(tǒng),。供應(yīng)鏈信息化的四個(gè)層次和供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略,、計(jì)劃、執(zhí)行是相對應(yīng)的。物流物流**編輯自2004年以來,，由中國物流**評選組織**會(huì)（以下簡稱評選組委會(huì)）組織的中國物流**企業(yè)評選活動(dòng)已成功舉辦了四屆,，得到了全國各省、市,、自治區(qū)有關(guān)部門,、單位及物流企業(yè)的大力支持與參與，在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域尤其是物流界普遍認(rèn)為此項(xiàng)評選活動(dòng)**性強(qiáng),、可信度高,，對推動(dòng)中國物流企業(yè)發(fā)展起到了積極作用。物流現(xiàn)代物流編輯在當(dāng)今的電子商務(wù)時(shí)代,，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢?，F(xiàn)代物流服務(wù)的**目標(biāo)是在物流全過程中以**小的綜合成本來滿足顧客的需求。現(xiàn)在電商的快速崛起和行業(yè)的需求,，對于倉儲(chǔ)物流配送這一重要環(huán)節(jié)的需求和要求也在不斷提高,，第三方公司在市場行業(yè)中也扮演著越來越重要的角色，甚至能夠協(xié)助商家在終端和渠道端提供***的服務(wù),。這類企業(yè)的服務(wù)不**只是簡單的發(fā)貨,。

    總體上看，我國物流業(yè)已步入轉(zhuǎn)型升級的新階段,。但是,，物流業(yè)發(fā)展總體水平還不高，發(fā)展方式比較粗放,。主要表現(xiàn)為：一是物流成本高,、效率低。2013年全社會(huì)物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率高達(dá)18%,，高于發(fā)達(dá)國家水平1倍左右,，也***高于巴西、印度等發(fā)展中國家的水平,。二是條塊分割嚴(yán)重,，阻礙物流業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制障礙仍未打破。企業(yè)自營物流比重高,，物流企業(yè)規(guī)模小,，先進(jìn)技術(shù)難以推廣，物流標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一,，迂回運(yùn)輸,、資源浪費(fèi)的問題突出。三是基礎(chǔ)設(shè)施相對滯后,，不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的要求?，F(xiàn)代化倉儲(chǔ),、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)等設(shè)施仍顯不足，布局合理,、功能完善的物流園區(qū)體系尚未建立,，高效、順暢,、便捷的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)尚不健全，物流基礎(chǔ)設(shè)施之間不銜接,、不配套問題比較突出,。四是政策法規(guī)體系還不夠完善，市場秩序不夠規(guī)范,。已經(jīng)出臺的一些政策措施有待進(jìn)一步落實(shí),，一些地方針對物流企業(yè)的亂收費(fèi)、亂罰款問題突出,。信用體系建設(shè)滯后,，物流業(yè)從業(yè)人員整體素質(zhì)有待進(jìn)一步提升。[1]物流作用編輯關(guān)于物流的作用,，概要的說,，包括服務(wù)商流、保障生產(chǎn)和方便生活三個(gè)方面,。物流服務(wù)商流在商流活動(dòng)中,，商品所有權(quán)在購銷合同簽就的那一刻，便由供方轉(zhuǎn)移到需方,。物流以滿足一定的經(jīng)濟(jì),、***、社會(huì)要求為目的,，并通過創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和場所價(jià)值來實(shí)現(xiàn)目的,。

    多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展。走出以企業(yè)自我服務(wù)為主的物流活動(dòng)模式,，發(fā)展第三方物流,，已是中國物流業(yè)發(fā)展當(dāng)務(wù)之急；三是專業(yè)的物流起步較晚,，中國物流商城才上線,，還處于發(fā)展階段。2011年6月8日********主持召開***常務(wù)會(huì)議,，研究部署了促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展的工作,，會(huì)議結(jié)果一致認(rèn)為中國必須制定完善配套政策措施，促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展,，并在會(huì)上提出八個(gè)方面來促進(jìn)物流的健康發(fā)展,，同時(shí)交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于開展收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作的通知》,，進(jìn)一步促進(jìn)中國物流的發(fā)展。物流冷鏈物流冷鏈物流指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn),、貯藏運(yùn)輸,、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下冷鏈物流(6張),，以保證食品質(zhì)量,，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的,，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程,；是需要特別裝置,，需要注意運(yùn)送過程、時(shí)間掌控,、運(yùn)輸型態(tài),、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。[2]物流敏捷物流敏捷物流（AgilityLogistics）亦稱敏捷供應(yīng)鏈（AgileSupply）,，多數(shù)的中國物流公司將敏捷物流稱為“途途物流（wuliuku）”,。敏捷物流（途途物流）以**物流企業(yè)為中心，運(yùn)用科技手段,。應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法,，對物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織,、指揮,、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督,。錫山區(qū)優(yōu)點(diǎn)物流鑄造輝煌

現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物,，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。濱湖區(qū)主要物流互惠互利

    所以傳統(tǒng)的垂直職能管理已不適應(yīng)現(xiàn)代大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn),，而橫向的物流管理卻可以綜合管理每一個(gè)流程上的不同職能,，以取得整體**優(yōu)化的協(xié)同作用。在這個(gè)階段,，物流管理的范圍擴(kuò)展到除運(yùn)輸外的需求預(yù)測,、采購、生產(chǎn)計(jì)劃,、存貨管理,、配送與客戶服務(wù)等，以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運(yùn)作,，達(dá)到整體效益的**大化,。高德拉特所著的《目標(biāo)》一書風(fēng)靡全球制造業(yè)界,，其精髓就是從生產(chǎn)流程的角度來管理生產(chǎn)。相應(yīng)地,，美國實(shí)物配送管理協(xié)會(huì)在20世紀(jì)80年代中期改名為美國物流管理協(xié)會(huì),，而加拿大實(shí)物配送管理協(xié)會(huì)則在1992年改名為加拿大物流管理協(xié)會(huì)。物流增長原因編輯物流增長原因有以下5條：1.經(jīng)濟(jì)規(guī)制的放松,。2.顧客行為的改變,。3.技術(shù)進(jìn)步。4.零售商權(quán)力的不斷增大,。5.貿(mào)易全球化,。物流管理層次編輯***層是基礎(chǔ)技術(shù)層。包括基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),，OA（OfficeAutomation）辦公自動(dòng)化，財(cái)務(wù)管理,，信息的采集條形碼,、射頻識別（RFID），全球定位系統(tǒng)（GPS）技術(shù)等等,。第二層是運(yùn)作執(zhí)行層,。包括倉儲(chǔ)管理（WMS）、運(yùn)輸管理（TMS）,、流程管理（PM）與事件管理（EM）等應(yīng)用系統(tǒng),。第三層是計(jì)劃協(xié)同層。包括供應(yīng)鏈計(jì)劃（SupplyChainManagement）和網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)(NetworkDesign),、需求計(jì)劃,。濱湖區(qū)主要物流互惠互利

無錫友博物流有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家貿(mào)易型公司,。公司業(yè)務(wù)分為物流,，普通貨物運(yùn)輸?shù)龋壳安粩噙M(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù),。公司從事交通運(yùn)輸多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì),、強(qiáng)大的技術(shù),，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù),。無錫友博物流憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品,、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑,，讓企業(yè)發(fā)展再上新高,。