所以傳統(tǒng)的垂直職能管理已不適應現(xiàn)代大規(guī)模工業(yè)化生產,，而橫向的物流管理卻可以綜合管理每一個流程上的不同職能，以取得整體**優(yōu)化的協(xié)同作用,。在這個階段,，物流管理的范圍擴展到除運輸外的需求預測、采購,、生產計劃,、存貨管理、配送與客戶服務等,，以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運作,，達到整體效益的**大化。高德拉特所著的《目標》一書風靡全球制造業(yè)界,，其精髓就是從生產流程的角度來管理生產,。相應地，美國實物配送管理協(xié)會在20世紀80年代中期改名為美國物流管理協(xié)會,，而加拿大實物配送管理協(xié)會則在1992年改名為加拿大物流管理協(xié)會,。物流增長原因編輯物流增長原因有以下5條：1.經(jīng)濟規(guī)制的放松。2.顧客行為的改變,。3.技術進步,。4.零售商權力的不斷增大,。5.貿易全球化。物流管理層次編輯***層是基礎技術層,。包括基礎網(wǎng)絡架構,，OA（OfficeAutomation）辦公自動化，財務管理,，信息的采集條形碼,、射頻識別（RFID），全球定位系統(tǒng)（GPS）技術等等,。第二層是運作執(zhí)行層。包括倉儲管理（WMS）,、運輸管理（TMS）,、流程管理（PM）與事件管理（EM）等應用系統(tǒng)。第三層是計劃協(xié)同層,。包括供應鏈計劃（SupplyChainManagement）和網(wǎng)絡設計(NetworkDesign)、需求計劃,。物流：以倉儲為中心,，促進生產與市場保持同步。新吳區(qū)專業(yè)物流誠信推薦

    傳統(tǒng)運輸業(yè),、倉儲業(yè)加速向現(xiàn)代物流業(yè)轉型，制造業(yè)物流,、商貿物流,、電子商務物流和國際物流等領域專業(yè)化,、社會化服務能力***增強，服務水平不斷提升,，現(xiàn)代物流服務體系初步建立,。技術裝備條件明顯改善。信息技術***應用,，大多數(shù)物流企業(yè)建立了管理信息系統(tǒng),，物流信息平臺建設快速推進,。物聯(lián)網(wǎng),、云計算等現(xiàn)代信息技術開始應用，裝卸搬運,、分揀包裝,、加工配送等**物流裝備和智能標簽,、**追溯、路徑優(yōu)化等技術迅速推廣,?；A設施網(wǎng)絡日趨完善。截至2013年底,，全國鐵路營業(yè)里程,，其中高速鐵路；全國公路總里程達到,，其中高速公路；內河航道通航里程,，其中三級及以上高等級航道,；全國港口擁有萬噸級及以上泊位2001個，其中沿海港口1607個,、內河港口394個；全國民用運輸機場193個,。2012年全國營業(yè)性庫房面積約13億平方米,，各種類型的物流園區(qū)754個,。發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化?！笆濉币?guī)劃綱要明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”,。***印發(fā)《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》,，并制定出臺了促進物流業(yè)健康發(fā)展的政策措施。有關部門和地方**出臺了一系列專項規(guī)劃和配套措施,。社會物流統(tǒng)計制度日趨完善,，標準化工作有序推進,，人才培養(yǎng)工作進一步加強，物流科技,、學術理論研究及產學研合作不斷深入,。常州要求物流使各項物流活動實現(xiàn)比較好的協(xié)調與配合,，以降低物流成本,，提高物流效率和經(jīng)濟效益。

    物流歷史編輯1,、對于“物流”的概念,，不同國家不同機構不同時期有所不同，關于物流活動的**早文獻記載是在英國,。1918年,，英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時送貨股份有限公司”,，目的是在全國范圍內物流把商品及時送到批發(fā)商、零售商和用戶手中,。二戰(zhàn)期間,，美國從***需要出發(fā),，在戰(zhàn)時對軍火進行的供應中，首先采用了“物流管理”（Logisticsmanagement）這一詞,，并對軍火的運輸,、補給,、屯駐等進行***管理。二戰(zhàn)后,，“物流”一詞被美國人借用到企業(yè)管理中,，被稱作“企業(yè)物流（Businesslogistics）,。企業(yè)物流是指對企業(yè)的供銷、運輸,、存儲等活動進行綜合管理,。2、根據(jù)日本物流管理協(xié)會的資料記載，日本在20世紀50年代以后,，經(jīng)濟已基本恢復到第二次世界大戰(zhàn)前的水平,，企業(yè)進行大規(guī)模設備投資和更新改造，技術水平不斷提高,，生產力大幅度上升,。1955年成立了生產性本部，該團體為了改進流通領域的生產效率的物流信息網(wǎng),，確保經(jīng)濟的順暢運行和發(fā)展,，組織了一個由伊澤道雄為團長的大型考察團，于1956年秋季考察了美國的物流,，當時日本還沒有“物流”這個詞,，**團的名稱為“流通技術專業(yè)考察團”,。該**團在美國期間，美國***教授肯巴斯先生講到,。

    同比增長,，增幅比上年回落,。分季度看，1季度增長,，上半年增長,，**季度增長,，呈現(xiàn)由“穩(wěn)中趨緩”向“趨穩(wěn)回升”轉變的態(tài)勢，全年總體保持較快增長,。從構成情況看,，2013年,，工業(yè)品物流總額，同比增長,，增幅比上年回落,。進口貨物物流總額，同比增長,，增幅比上年回落。農產品物流總額同比增長,，增幅比上年回落,。受電子商務和網(wǎng)絡購物快速增長帶動,，單位與居民物品物流總額保持快速增長態(tài)勢,，同比增長，增幅比上年加快,；受綠色經(jīng)濟、低碳經(jīng)濟和循環(huán)經(jīng)濟快速發(fā)展帶動,，再生資源物流總額快速增長,，同比增長,，增幅比上年加快，詳見《中國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與區(qū)域投資機會分析報告》,。2013年,，社會物流總費用，同比增長,，增幅較上年同期回落,。2013年，社會物流總費用與GDP的比率為,，與上年基本持**映出中國經(jīng)濟社會運行的物流成本仍然較高。物流行業(yè)地位編輯物流業(yè)是融合運輸業(yè),、倉儲業(yè),、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復合型服務產業(yè)，是國民經(jīng)濟的重要組成部分,，涉及領域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多,，促進生產,、拉動消費作用大,，在促進產業(yè)結構調整,、轉變經(jīng)濟發(fā)展方式和增強國民經(jīng)濟競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。物流產業(yè)對國民生產總值的貢獻程度,。物流是指為了滿足客戶的需求，以比較低的成本高效率的完成,。

    是一種以整體利益為重，沖破按部門分管的體制,，從整體進行統(tǒng)一規(guī)劃管理的管理方式,。在市場營銷方面,，物流管理包括分配計劃、運輸,、倉儲,、市場研究,、為用戶服務五個過程；在流通和服務方面,，物流管理過程包括需求預測,、訂貨過程,、原材料購買、加工過程,，即從原材料購買直至送達顧客的全部物資流通過程,。----2．日本的高效配送中心----物流過程是生產--流通--消費--還原（廢物的再利用及生產資料的補足和再生產）。在日本,，物流是非**領域,，由多種因素制約。物流（少庫存多批發(fā)）與銷售（多庫存少批發(fā)）相互對立,，必須利用統(tǒng)籌來獲得整體成本**小的效果,。物流的前提是企業(yè)的銷售政策、商業(yè)管理,、交易條件,。銷售訂貨時，交貨條件,、訂貨條件,、庫存量條件對物流的結果影響巨大,。流通中的物流問題已轉向研究供應、生產,、銷售中的物流問題方向,。----3．適應電子商務的全新物流模式--物流代理----物流代理(ThirdPartyLogistics，縮寫為TPL，即第三方提供物流服務)的定義為："物流渠道中的專業(yè)化物流中間人,，以簽訂合同的方式,，在一定期間內,，為其他公司提供的所有或某些方面的物流業(yè)務服務,。"----從廣義的角度以及物流運行的角度看，物流代理包括一切物流活動,。根據(jù)實際需要,，將運輸、儲存,、裝卸搬運、包裝,、流通加工、配送等功能有機結合起來實現(xiàn)用戶要求的過程,。新吳區(qū)專業(yè)物流誠信推薦

現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論,、信息論和控制論的基礎上的,。新吳區(qū)專業(yè)物流誠信推薦

    總體上看，我國物流業(yè)已步入轉型升級的新階段,。但是，物流業(yè)發(fā)展總體水平還不高,，發(fā)展方式比較粗放。主要表現(xiàn)為：一是物流成本高,、效率低,。2013年全社會物流總費用與國內生產總值的比率高達18%,，高于發(fā)達國家水平1倍左右，也***高于巴西,、印度等發(fā)展中國家的水平。二是條塊分割嚴重,，阻礙物流業(yè)發(fā)展的體制機制障礙仍未打破,。企業(yè)自營物流比重高，物流企業(yè)規(guī)模小,，先進技術難以推廣，物流標準難以統(tǒng)一,，迂回運輸,、資源浪費的問題突出,。三是基礎設施相對滯后,，不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的要求?，F(xiàn)代化倉儲、多式聯(lián)運轉運等設施仍顯不足,，布局合理、功能完善的物流園區(qū)體系尚未建立,，高效,、順暢,、便捷的綜合交通運輸網(wǎng)絡尚不健全，物流基礎設施之間不銜接,、不配套問題比較突出。四是政策法規(guī)體系還不夠完善,，市場秩序不夠規(guī)范。已經(jīng)出臺的一些政策措施有待進一步落實,，一些地方針對物流企業(yè)的亂收費,、亂罰款問題突出,。信用體系建設滯后,，物流業(yè)從業(yè)人員整體素質有待進一步提升。[1]物流作用編輯關于物流的作用,，概要的說，包括服務商流,、保障生產和方便生活三個方面。物流服務商流在商流活動中，商品所有權在購銷合同簽就的那一刻,，便由供方轉移到需方。新吳區(qū)專業(yè)物流誠信推薦

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