物流歷史編輯1,、對于“物流”的概念，不同國家不同機構(gòu)不同時期有所不同,，關(guān)于物流活動的**早文獻記載是在英國,。1918年，英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時送貨股份有限公司”,，目的是在全國范圍內(nèi)物流把商品及時送到批發(fā)商,、零售商和用戶手中。二戰(zhàn)期間,，美國從***需要出發(fā),，在戰(zhàn)時對軍火進行的供應(yīng)中，首先采用了“物流管理”（Logisticsmanagement）這一詞,，并對軍火的運輸,、補給、屯駐等進行***管理,。二戰(zhàn)后,，“物流”一詞被美國人借用到企業(yè)管理中，被稱作“企業(yè)物流（Businesslogistics）,。企業(yè)物流是指對企業(yè)的供銷,、運輸、存儲等活動進行綜合管理,。2,、根據(jù)日本物流管理協(xié)會的資料記載，日本在20世紀50年代以后,，經(jīng)濟已基本恢復到第二次世界大戰(zhàn)前的水平,，企業(yè)進行大規(guī)模設(shè)備投資和更新改造，技術(shù)水平不斷提高,，生產(chǎn)力大幅度上升,。1955年成立了生產(chǎn)性本部，該團體為了改進流通領(lǐng)域的生產(chǎn)效率的物流信息網(wǎng),，確保經(jīng)濟的順暢運行和發(fā)展,，組織了一個由伊澤道雄為團長的大型考察團，于1956年秋季考察了美國的物流,，當時日本還沒有“物流”這個詞,，**團的名稱為“流通技術(shù)專業(yè)考察團”。該**團在美國期間，美國***教授肯巴斯先生講到,。應(yīng)用管理的基本原理和科學方法,，對物流活動進行計劃、組織,、指揮,、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督,。常州質(zhì)量物流互惠互利

    傳統(tǒng)運輸業(yè),、倉儲業(yè)加速向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型，制造業(yè)物流,、商貿(mào)物流,、電子商務(wù)物流和國際物流等領(lǐng)域?qū)I(yè)化、社會化服務(wù)能力***增強,，服務(wù)水平不斷提升,，現(xiàn)代物流服務(wù)體系初步建立。技術(shù)裝備條件明顯改善,。信息技術(shù)***應(yīng)用,，大多數(shù)物流企業(yè)建立了管理信息系統(tǒng)，物流信息平臺建設(shè)快速推進,。物聯(lián)網(wǎng),、云計算等現(xiàn)代信息技術(shù)開始應(yīng)用，裝卸搬運,、分揀包裝,、加工配送等**物流裝備和智能標簽、**追溯,、路徑優(yōu)化等技術(shù)迅速推廣,。基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日趨完善,。截至2013年底,，全國鐵路營業(yè)里程，其中高速鐵路,；全國公路總里程達到，其中高速公路,；內(nèi)河航道通航里程,，其中三級及以上高等級航道；全國港口擁有萬噸級及以上泊位2001個,，其中沿海港口1607個,、內(nèi)河港口394個；全國民用運輸機場193個。2012年全國營業(yè)性庫房面積約13億平方米,，各種類型的物流園區(qū)754個,。發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化?！笆濉币?guī)劃綱要明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”,。***印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，并制定出臺了促進物流業(yè)健康發(fā)展的政策措施,。有關(guān)部門和地方**出臺了一系列專項規(guī)劃和配套措施,。社會物流統(tǒng)計制度日趨完善，標準化工作有序推進,，人才培養(yǎng)工作進一步加強,，物流科技、學術(shù)理論研究及產(chǎn)學研合作不斷深入,。無錫優(yōu)點物流互惠互利物流是一個控制原材料,、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng),。

    物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物流通常被認為是由運輸、存儲,、包裝,、裝卸、流通加工,、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成,。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念,。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理,，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認為,，海上貨物運輸系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加,。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題,，要對全部的影響因素進行分析和評價,。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的**低成本,，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響,、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約,，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升,。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析,，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,，以達到總成本**低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的,。物流基本職能編輯1,、運輸職能2、倉儲職能3,、配送職能4,、包裝職能5、裝卸搬運職能6,、流通加工職能7,、信息處理職能物流發(fā)展運行編輯2013年全國社會物流總額，名義同比增長,，按可比價格計算,。

    多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展。走出以企業(yè)自我服務(wù)為主的物流活動模式,，發(fā)展第三方物流,，已是中國物流業(yè)發(fā)展當務(wù)之急；三是專業(yè)的物流起步較晚,，中國物流商城才上線,，還處于發(fā)展階段。2011年6月8日********主持召開***常務(wù)會議,，研究部署了促進物流業(yè)健康發(fā)展的工作,，會議結(jié)果一致認為中國必須制定完善配套政策措施，促進物流業(yè)健康發(fā)展,，并在會上提出八個方面來促進物流的健康發(fā)展,，同時交通運輸部發(fā)布《關(guān)于開展收費公路專項清理工作的通知》，進一步促進中國物流的發(fā)展,。物流冷鏈物流冷鏈物流指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn),、貯藏運輸、銷售,，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下冷鏈物流(6張),，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程,。它是隨著科學技術(shù)的進步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎(chǔ),、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程,；是需要特別裝置，需要注意運送過程,、時間掌控,、運輸型態(tài)、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式,。[2]物流敏捷物流敏捷物流（AgilityLogistics）亦稱敏捷供應(yīng)鏈（AgileSupply）,，多數(shù)的中國物流公司將敏捷物流稱為“途途物流（wuliuku）”。敏捷物流（途途物流）以**物流企業(yè)為中心,，運用科技手段?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟全球化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟全球化的重要服務(wù)業(yè),。

    美國30年來國民經(jīng)濟之所以順利發(fā)展,，原因之一就是既重視生產(chǎn)效率又重視流通效率。日本考察團回國后便向**提出了重視物流的建議,，并在產(chǎn)業(yè)界掀起了P物流D啟蒙運動,。在日本能率協(xié)會內(nèi)設(shè)立了PD研究會，邀請平原直先生（歷任裝卸研究所所長,、日本裝卸協(xié)會會長,，被譽為日本“物流之父”）擔任會長，每個月舉辦PD研討會,；在流通經(jīng)濟研究所,，日本**物流學者林周二教授等也組織起PD研究會，積極開展各種形式的啟蒙教育活動,。經(jīng)過8年的努力,，1964年日本**終于開始對PD引起了關(guān)注。通產(chǎn)省幾次邀請平原直先生去**機關(guān)說明PD的重要性,，為**官員們講課,。同年7月，通產(chǎn)省決定討論物流預(yù)算案時,，擔心新聞媒體在報道中講PD日本人聽不懂,，于是邀請平原直先生同內(nèi)山九萬先生(日本通運株式會社專務(wù)董事)商議。物流發(fā)展編輯物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理,、物流管理和供應(yīng)鏈管理3個層次,。物流管理起源于第二次世界大戰(zhàn)中**輸送物資裝備所發(fā)展出來的儲運模式和技術(shù)。在戰(zhàn)后這些技術(shù)被***應(yīng)用于工業(yè)界,，并極大地提高了企業(yè)的運作效率,，為企業(yè)贏得更多客戶,。當時的物流管理主要針對企業(yè)的配送部分，即在成品生產(chǎn)出來后,，如何快速而高效地經(jīng)過配送中心把產(chǎn)品送達客戶,，并盡可能維持**低的庫存量。物流是指為了滿足客戶的需求,，以比較低的成本高效率的完成,。濱湖區(qū)要求物流發(fā)展前景

使各項物流活動實現(xiàn)比較好的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本,，提高物流效率和經(jīng)濟效益,。常州質(zhì)量物流互惠互利

交通運輸是國民經(jīng)濟的重要組成部分，是保證人們在經(jīng)濟,、文化等方面聯(lián)系交往的手段,，也是銜接生產(chǎn)和消費的一個重要環(huán)節(jié)。因此,，交通運輸業(yè)在現(xiàn)代社會的各個方面起著十分重要的作用,。面對巨大的市場空間和發(fā)展壓力的雙重推動，未來幾年我國交通運輸行業(yè)中的有限責任公司仍將繼續(xù)保持在高速建設(shè)階段,，通過完善公路和鐵路等主要交***絡(luò),，逐步提升整體交通運輸能力，從而為構(gòu)筑現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)提供基礎(chǔ),。進入新時代,，我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為大家日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。要深刻領(lǐng)會新時代我國社會主要矛盾變化,，切實把握好物流,，普通貨物運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改進的主要矛盾和矛盾的主要方面。貿(mào)易型的優(yōu)化升級,，表明我國車聯(lián)網(wǎng)市場蘊含著巨大空間,。與此同時，相關(guān)部門已經(jīng)明確相關(guān)政策,，大力支持車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,。而且不少企業(yè)對于這次貿(mào)易型和車聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合都抱有強大的信心。常州質(zhì)量物流互惠互利

無錫友博物流有限公司是一家無錫博杰運輸有限公司成立于2014年10月27日,，注冊地位于無錫市南長區(qū)沁園新村868號302,，法定代表人為張迪穩(wěn)。經(jīng)營范圍包括道路普通貨物運輸,；貨運代理,，貨運配載服務(wù)；貨物運輸（冷藏保鮮）,。 （依法需經(jīng)批準的項目,，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動） 的公司,，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實、誠實可信的企業(yè),。無錫友博物流深耕行業(yè)多年,，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的物流,，普通貨物運輸。無錫友博物流繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長,，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破,。無錫友博物流始終關(guān)注交通運輸行業(yè),。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價值,，是我們前行的力量,。