要使第三方物流企業(yè)能夠提供優(yōu)于***方和第二方物流的服務(wù),，同時要鼓勵生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)更多地使用第三方物流,。發(fā)展第三方物流的同時必須充分注意企業(yè)物流的合理化問題,，每一個生產(chǎn)企業(yè)都是社會物流網(wǎng)絡(luò)的一個節(jié)點,，企業(yè)物流合理化蘊藏著巨大的經(jīng)濟潛力,、是社會物流合理化的基礎(chǔ),。有一些第三方物流企業(yè)就是從大型制造企業(yè)的物流部門中發(fā)展起來的,。體系建設(shè)針對當前物流標準化中存在的問題和國際物流標準化的發(fā)展方向，應該加快標準化建設(shè)步伐,。在做好物流用語,、計量標準、技術(shù)標準,、數(shù)據(jù)傳輸標準,、物流作業(yè)和服務(wù)標準等方面基礎(chǔ)工作的同時，要加強標準化的組織協(xié)調(diào)工作,。在對各種與物流活動相關(guān)的國家標準,、行業(yè)標準進行深入研究的基礎(chǔ)上，***梳理現(xiàn)行標準,。對已經(jīng)落后于物流發(fā)展需要的標準應予淘汰,，并代之以新型標準,；對部分不符合實際需要的標準，進行修訂完善,；對尚未制訂的標準,，要抓緊制訂，以使各種相關(guān)的技術(shù)標準協(xié)調(diào)一致,，與國際標準接軌,，提高貨物和相關(guān)信息的流轉(zhuǎn)效率。行業(yè)作用根據(jù)發(fā)達國家經(jīng)驗和我國市場經(jīng)濟發(fā)展,、**職能轉(zhuǎn)變的實際,，特別是物流產(chǎn)業(yè)復合性強、關(guān)聯(lián)性大的特點,，應該充分發(fā)揮行業(yè)社團組織的作用,。比如：物流的標準化體系建設(shè)。物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ)要素包括：公路,、鐵路,、港口、碼頭,、倉庫,、物流中心?；萆絽^(qū)優(yōu)點物流運輸歡迎來電

    有條件的可爭取發(fā)展成為亞洲的重要物流中心,；確定一批物流配送示范專案，在全國各大區(qū)的中心城市,，選擇符合現(xiàn)代商品物流配送基礎(chǔ)條件的企業(yè),，建立符合現(xiàn)代商品物流配送，具有全國性經(jīng)營網(wǎng)路的專業(yè)化骨干物流配送企業(yè),。上海市**在《上海市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十個五年計劃綱要的報告》中,，把現(xiàn)代物流列為上海市四大新興產(chǎn)業(yè)之一，采取多種措施加快發(fā)展,；天津市**把現(xiàn)代物流作為五大支柱產(chǎn)業(yè)之一,，并由主管**負責,，組織了20多個有關(guān)部門,，研究提出了天津市現(xiàn)代物流發(fā)展綱要研究報告，深圳市為提升綜合經(jīng)濟實力,，改善投資環(huán)境,，把發(fā)展現(xiàn)代物流與高新技術(shù)和金融同時列為新世紀經(jīng)濟發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè),，編制了《深圳市“十五”及2015年現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》,?？傮w來看，物流現(xiàn)代化是和經(jīng)濟發(fā)展水準密切相關(guān)的,，如果能夠及時解決發(fā)展瓶頸中存在的問題,，在“十五”期間即近5年內(nèi)，將是中國物流發(fā)展的黃金時代,。物流運輸運輸方式編輯定義運輸方式是使用某一特定交通工具,、基礎(chǔ)設(shè)施或流程來實現(xiàn)位移的方式。對于一個人或一件貨物來說,，可能在一次運輸過程中會涉及到一種或多種運輸方式,，而多種運輸方式的情況下往往被稱為聯(lián)運。每一種運輸方式都有其優(yōu)劣之處,。梁溪區(qū)有哪些物流運輸鑄造輝煌物流現(xiàn)代化和經(jīng)濟發(fā)展是密切相關(guān)的,，預計在今后相當長的時期內(nèi)中國的經(jīng)濟將保持穩(wěn)定快速增長。

    行業(yè)之間,、部門之間管理體系分割現(xiàn)象嚴重,，在向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的過程中，b5a02f98-942b-4da9-9727-df0勢力仍然有一定影響,。物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展涉及到基礎(chǔ)設(shè)施,、物流技術(shù)設(shè)備、產(chǎn)業(yè)政策,、投資融資,、稅收、海關(guān),、服務(wù),、與運輸標準等多個方面，而這些問題的管理分屬于不同的**職能部門,，各職能部門對現(xiàn)代物流認識不足和缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的戰(zhàn)略思想,，成為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之一。由于經(jīng)濟利益部門化和地區(qū)化弊端的存在,，我國在物流業(yè)的管理體制和機制上的協(xié)調(diào)能力較差,。物流業(yè)涉及交通運輸、經(jīng)貿(mào),、外經(jīng)貿(mào),、城市管理、公安,、稅務(wù),、海關(guān)、商品檢驗檢疫等多個部門，這些部門的管理職能,、管理方式和制度體系等存在較大不同,，在對物流業(yè)實施管理的過程中，因管理之間的體制及機制性原因,，造成物流業(yè)發(fā)展的許多困難,。條塊分割計劃經(jīng)濟體制的管理體制及機制的影響，許多部門政企尚未實現(xiàn)真正的分開,，從而形成了多部門管理的條條之間的基于部門利益的分割狀態(tài),，使得管理的能力因分割而受到局限和制約，造成管理水平的提高較為緩慢,。此外,，由于地區(qū)的經(jīng)濟利益驅(qū)動，地方管理成為地方利益的體現(xiàn),，助長了地方保護主義,。我國相當一部分省市間的市場壁壘。

    普遍處于微利狀態(tài),，物流整合產(chǎn)生的效益主要體現(xiàn)在用戶(生產(chǎn)和商貿(mào)企業(yè))身上,，建議對于物流總代理商實行類似于增值稅方式的稅收制度，扣除轉(zhuǎn)包的部分,，*對其增值服務(wù)的部分征稅,。這樣，有利于國內(nèi)大型物流企業(yè)在大范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)整合與發(fā)展,，在加入WTO的過渡期內(nèi)形成與國外物流公司相抗衡的實力,。同時，也會促進物流業(yè)務(wù)的發(fā)展,，擴大稅基,，增加稅收?？紤]到物流業(yè)具有的社會效益同時也是微利企業(yè)的特點,，在物流園區(qū)以及倉庫建設(shè)時，在政策方面也要給與優(yōu)惠,。發(fā)展三方全球化經(jīng)濟的發(fā)展,，企業(yè)為了增加競爭力要大力發(fā)展**業(yè)務(wù)，企業(yè)分工趨于專門化,，這將促進第三方物流企業(yè)的發(fā)展,。第三方物流的發(fā)展將有利于物流的專業(yè)化、規(guī)?；?、合理化，從而提高物流系統(tǒng)的效率和降低物流成本。發(fā)展第三方物流的途徑是：通過鼓勵合資,、合作,、兼并等整合措施，擴大現(xiàn)有第三方物流企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模,；通過建立現(xiàn)代物流行業(yè)規(guī)范,，促使小于規(guī)模經(jīng)濟的物流企業(yè)轉(zhuǎn)型,；通過修訂和完善各種法規(guī)和**行為,，打破現(xiàn)有各種市場條塊分割的制約，促進第三方物流企業(yè)跨地區(qū),、跨行業(yè)發(fā)展,；以提高服務(wù)質(zhì)量，降低物流成本為**,，推動物流企業(yè)的管理和技術(shù)創(chuàng)新,。信息功能的充分利用，計算機網(wǎng)絡(luò)的形成和信息共享,，還有人才培養(yǎng)以及經(jīng)濟發(fā)展,、資金實力等。

    同時在推行標準方面也缺乏必要的力度,。例如,，各種運輸方式之間裝備標準不統(tǒng)一，海運與鐵路集裝箱標準存在差異,，在一定程度上影響著我國海鐵聯(lián)運規(guī)模的擴展,，對我國國際航運業(yè)務(wù)的拓展、港口作業(yè)效率的提高以及進出口貿(mào)易的發(fā)展都有一定程度的影響,。又如物流器具標準不配套,，特別是現(xiàn)有托盤標準列入了國際標準中所有4種規(guī)格，也沒有推行的原則,，這樣等于沒有標準,。托盤標準和各種運輸裝備、裝卸設(shè)備標準之間都有銜接關(guān)系,，這就影響了托盤在整個物流過程中的有效使用,。三是產(chǎn)品包裝標準與物流設(shè)施標準之間缺乏有效的銜接，雖然目前我國對商品包裝已有初步的國家和行業(yè)標準,，但在與托盤和各種運輸裝備,、裝卸設(shè)施、倉儲設(shè)施相銜接的集裝單元化包裝標準方面還比較欠缺,，這對各種運輸工具的裝載率,、裝卸設(shè)備的荷載率、倉儲設(shè)施空間利用率方面的影響較大。四是信息系統(tǒng)之間缺乏接口標準,，工商企業(yè)內(nèi)部物流信息系統(tǒng)與第三方信息系統(tǒng)之間缺乏有效銜接,，運輸信息系統(tǒng)、倉儲信息系統(tǒng),、物流作業(yè)管理信息系統(tǒng)之間互不溝通,，由于沒有公共物流信息交流平臺，以EDI互聯(lián)網(wǎng)等為基礎(chǔ)的物流信息系統(tǒng)難以得到實際應用,。機制障礙在計劃經(jīng)濟體制下,，各個行業(yè)從上到下一統(tǒng)到底。現(xiàn)代物流在地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用,，也越來越為人們所認識,，不少省市把發(fā)展現(xiàn)代物流列入了重要議事日程。江陰什么物流運輸行業(yè)標準

托盤,、代碼,、用語、包裝的標準化,、統(tǒng)一化,、規(guī)范化?；萆絽^(qū)優(yōu)點物流運輸歡迎來電

    也使中國物流業(yè)找到了高水準服務(wù)的參考指標,，其示范作用將進一步加快中國物流的現(xiàn)代化進程。重視提高2001年3月,，國家經(jīng)貿(mào)委,、鐵道部、交通部,、信息產(chǎn)業(yè)部,、對外貿(mào)易經(jīng)濟合作部和中國民用航空總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》提出，發(fā)展現(xiàn)代物流的總體目標,，是積極采用先進的物流管理技術(shù)和設(shè)備,，加快建立全國、區(qū)域,、城鎮(zhèn),、企業(yè)等多種層次的，符合市場經(jīng)濟規(guī)律,、與國際通行規(guī)則接軌的,，物暢其流、快捷準時,、經(jīng)濟合理,、用戶滿意的社會化,、專業(yè)化現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)路體系。在國家計委,、國家經(jīng)貿(mào)委***發(fā)布的《當前國家重點鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè),、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》中，也已把發(fā)展物流配送中心列為重點鼓勵發(fā)展的內(nèi)容,。2001年底,，中國制定了未來5年物流配送發(fā)展初步規(guī)劃，以推動物流業(yè)的快速發(fā)展,。該規(guī)劃包括扶植和規(guī)范發(fā)展一批第三方物流企業(yè),，爭取“十五”期末社會化配送企業(yè)比重達五成以上；培育若干條貫通全國并且使之開展國際配送業(yè)務(wù)的聯(lián)運干線,，構(gòu)建全國性的商品物流配送綠色通道,；在全國各大中城市,，主要商品生產(chǎn)集散地和交通樞紐,，建設(shè)若干規(guī)模合理，運作規(guī)范的現(xiàn)代化商品物流中心和專業(yè)化配送中心,，構(gòu)建全國性物流配送網(wǎng)路,；培育若干國家物流骨干基地?；萆絽^(qū)優(yōu)點物流運輸歡迎來電

無錫友博物流有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準,，在江蘇省等地區(qū)的交通運輸中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅,，但不會讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進取的無限潛力，無錫友博物流供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去,，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備，要不畏困難,，激流勇進,，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來！