同比增長,，增幅比上年回落,。分季度看，1季度增長,，上半年增長,，**季度增長，呈現(xiàn)由“穩(wěn)中趨緩”向“趨穩(wěn)回升”轉(zhuǎn)變的態(tài)勢,，全年總體保持較快增長,。從構(gòu)成情況看，2013年,，工業(yè)品物流總額,，同比增長，增幅比上年回落,。進口貨物物流總額,，同比增長，增幅比上年回落,。農(nóng)產(chǎn)品物流總額同比增長,，增幅比上年回落。受電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)購物快速增長帶動,，單位與居民物品物流總額保持快速增長態(tài)勢,，同比增長，增幅比上年加快,；受綠色經(jīng)濟,、低碳經(jīng)濟和循環(huán)經(jīng)濟快速發(fā)展帶動，再生資源物流總額快速增長,，同比增長,，增幅比上年加快，詳見《中國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與區(qū)域投資機會分析報告》,。2013年,，社會物流總費用，同比增長,，增幅較上年同期回落,。2013年,，社會物流總費用與GDP的比率為，與上年基本持**映出中國經(jīng)濟社會運行的物流成本仍然較高,。物流行業(yè)地位編輯物流業(yè)是融合運輸業(yè),、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè),，是國民經(jīng)濟的重要組成部分,，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多,，促進生產(chǎn),、拉動消費作用大，在促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式和增強國民經(jīng)濟競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。物流產(chǎn)業(yè)對國民生產(chǎn)總值的貢獻程度,。物流是一個控制原材料,、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng),。江陰優(yōu)點物流誠信推薦

    DemandPlanning）和高級計劃/高級排程（AP/AS）,、以及B2B業(yè)務(wù)集成（協(xié)同）應(yīng)用等。第四層是戰(zhàn)略決策層,。在這一層并沒有太多的軟件系統(tǒng)可以幫助***決定企業(yè)的戰(zhàn)略方向,，尋找企業(yè)的**競爭力，決定企業(yè)采取何種競爭,、發(fā)展策略,。***的思路大概是**好的系統(tǒng)。供應(yīng)鏈信息化的四個層次和供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略,、計劃,、執(zhí)行是相對應(yīng)的。物流物流**編輯自2004年以來,，由中國物流**評選組織**會（以下簡稱評選組委會）組織的中國物流**企業(yè)評選活動已成功舉辦了四屆,，得到了全國各省、市,、自治區(qū)有關(guān)部門,、單位及物流企業(yè)的大力支持與參與，在經(jīng)濟領(lǐng)域尤其是物流界普遍認為此項評選活動**性強,、可信度高,，對推動中國物流企業(yè)發(fā)展起到了積極作用。物流現(xiàn)代物流編輯在當(dāng)今的電子商務(wù)時代,，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢?，F(xiàn)代物流服務(wù)的**目標(biāo)是在物流全過程中以**小的綜合成本來滿足顧客的需求?，F(xiàn)在電商的快速崛起和行業(yè)的需求，對于倉儲物流配送這一重要環(huán)節(jié)的需求和要求也在不斷提高,，第三方公司在市場行業(yè)中也扮演著越來越重要的角色,，甚至能夠協(xié)助商家在終端和渠道端提供***的服務(wù)。這類企業(yè)的服務(wù)不**只是簡單的發(fā)貨,。新吳區(qū)特殊物流管理系統(tǒng)應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法,，對物流活動進行計劃、組織,、指揮,、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督,。

    可通過物流產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的比例來衡量,。2001-2008年，物流業(yè)增加值占GDP的比重呈波動下降趨勢,，2009-2013年呈波動上升趨勢,，說明物流業(yè)在整個國民經(jīng)濟中的地位有所提高。2013年,，中國物流業(yè)增加值,，同比增長，增幅較上半年回升,，但較上年同期回落,。物流業(yè)增加值占GDP的比重為，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為,。物流發(fā)展現(xiàn)狀編輯“十一五”特別是***印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來,，我國物流業(yè)保持較快增長，服務(wù)能力***提升,，基礎(chǔ)設(shè)施條件和政策環(huán)境明顯改善,，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步形成，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟的重要組成部分,。產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L。全國社會物流總額2013年達到,，比2005年增長,，按可比價格計算，年均增長,。物流業(yè)增加值2013年達到,，比2005年增長，年均增長，物流業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由2005年的,，占服務(wù)業(yè)增加值的比重達到,。物流業(yè)吸納就業(yè)人數(shù)快速增加，從業(yè)人員從2005年的1780萬人增長到2013年的2890萬人,，年均增長,，詳見前瞻《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。服務(wù)能力***提升,。物流企業(yè)資產(chǎn)重組和資源整合步伐進一步加快,，形成了一批所有制多元化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化和管理現(xiàn)代化的物流企業(yè),。

    所以傳統(tǒng)的垂直職能管理已不適應(yīng)現(xiàn)代大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn),，而橫向的物流管理卻可以綜合管理每一個流程上的不同職能，以取得整體**優(yōu)化的協(xié)同作用,。在這個階段,，物流管理的范圍擴展到除運輸外的需求預(yù)測、采購,、生產(chǎn)計劃,、存貨管理、配送與客戶服務(wù)等,，以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運作，達到整體效益的**大化,。高德拉特所著的《目標(biāo)》一書風(fēng)靡全球制造業(yè)界,，其精髓就是從生產(chǎn)流程的角度來管理生產(chǎn)。相應(yīng)地,，美國實物配送管理協(xié)會在20世紀(jì)80年代中期改名為美國物流管理協(xié)會,，而加拿大實物配送管理協(xié)會則在1992年改名為加拿大物流管理協(xié)會。物流增長原因編輯物流增長原因有以下5條：1.經(jīng)濟規(guī)制的放松,。2.顧客行為的改變,。3.技術(shù)進步。4.零售商權(quán)力的不斷增大,。5.貿(mào)易全球化,。物流管理層次編輯***層是基礎(chǔ)技術(shù)層。包括基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),，OA（OfficeAutomation）辦公自動化,，財務(wù)管理，信息的采集條形碼,、射頻識別（RFID）,，全球定位系統(tǒng)（GPS）技術(shù)等等。第二層是運作執(zhí)行層。包括倉儲管理（WMS）,、運輸管理（TMS）,、流程管理（PM）與事件管理（EM）等應(yīng)用系統(tǒng)。第三層是計劃協(xié)同層,。包括供應(yīng)鏈計劃（SupplyChainManagement）和網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(NetworkDesign),、需求計劃。物流：以倉儲為中心,，促進生產(chǎn)與市場保持同步,。

    通過對資金流、物流,、信息流的控制,，將供應(yīng)商、制造商,、分銷商,、零售商及**終消費者用戶整合到一個統(tǒng)一的、快速響應(yīng)的,、無縫化程度較高的功能物流網(wǎng)絡(luò)鏈條之中,，以形成一個極具競爭力的戰(zhàn)略聯(lián)盟。物流***物流***物流***物流指用于滿足**平時與戰(zhàn)時需要的物流活動,。其主要目的是保障***行動的勝利,。這一點和地方物流以成本或是服務(wù)水平為目標(biāo)明顯不同；物品種類的特殊性：主要包括武器裝備,、***,、醫(yī)療設(shè)備、**生活用品等,。物流活動的保密性,、實效性。多數(shù)情況下由**用自有運輸,、倉儲設(shè)備在***機場,、碼頭、車站完成物流活動,。所以,，***物流和民用物流實際上是一個統(tǒng)一的大系統(tǒng)。物流電子商務(wù)電子商務(wù)物流又稱網(wǎng)上物流,，就是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，旨在創(chuàng)造性的推動物流行業(yè)發(fā)展的新商業(yè)模式；通過互聯(lián)網(wǎng),，物流公司能夠被更大范圍內(nèi)的貨主客戶主動找到,，能夠在全國乃至世界范圍內(nèi)拓展業(yè)務(wù)；貿(mào)易公司和工廠能夠更加快捷的找到性價比**適合的物流公司；網(wǎng)上物流致力把世界范圍內(nèi)**大數(shù)量的有物流需求的貨主企業(yè)和提供物流服務(wù)的物流公司都吸引到一起,，提供中立,、誠信、自由的網(wǎng)上物流交易市場,，幫助物流供需雙方高效達成交易,。已經(jīng)有越來越多的客戶通過網(wǎng)上物流交易市場找到了客戶。物流以滿足一定的經(jīng)濟,、***,、社會要求為目的，并通過創(chuàng)造時間價值和場所價值來實現(xiàn)目的,。江陰有哪些物流互惠互利

中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中,。江陰優(yōu)點物流誠信推薦

    美國30年來國民經(jīng)濟之所以順利發(fā)展，原因之一就是既重視生產(chǎn)效率又重視流通效率,。日本考察團回國后便向**提出了重視物流的建議,，并在產(chǎn)業(yè)界掀起了P物流D啟蒙運動。在日本能率協(xié)會內(nèi)設(shè)立了PD研究會,，邀請平原直先生（歷任裝卸研究所所長,、日本裝卸協(xié)會會長，被譽為日本“物流之父”）擔(dān)任會長,，每個月舉辦PD研討會,；在流通經(jīng)濟研究所，日本**物流學(xué)者林周二教授等也組織起PD研究會,，積極開展各種形式的啟蒙教育活動,。經(jīng)過8年的努力，1964年日本**終于開始對PD引起了關(guān)注,。通產(chǎn)省幾次邀請平原直先生去**機關(guān)說明PD的重要性，為**官員們講課,。同年7月,，通產(chǎn)省決定討論物流預(yù)算案時，擔(dān)心新聞媒體在報道中講PD日本人聽不懂,，于是邀請平原直先生同內(nèi)山九萬先生(日本通運株式會社專務(wù)董事)商議,。物流發(fā)展編輯物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理、物流管理和供應(yīng)鏈管理3個層次,。物流管理起源于第二次世界大戰(zhàn)中**輸送物資裝備所發(fā)展出來的儲運模式和技術(shù),。在戰(zhàn)后這些技術(shù)被***應(yīng)用于工業(yè)界，并極大地提高了企業(yè)的運作效率,，為企業(yè)贏得更多客戶,。當(dāng)時的物流管理主要針對企業(yè)的配送部分，即在成品生產(chǎn)出來后，如何快速而高效地經(jīng)過配送中心把產(chǎn)品送達客戶,，并盡可能維持**低的庫存量,。江陰優(yōu)點物流誠信推薦

無錫友博物流有限公司主要經(jīng)營范圍是交通運輸，擁有一支專業(yè)技術(shù)團隊和良好的市場口碑,。公司業(yè)務(wù)分為物流,，普通貨物運輸?shù)龋壳安粩噙M行創(chuàng)新和服務(wù)改進,，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù),。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念,，秉持誠信為本的理念,，打造交通運輸良好品牌。無錫友博物流憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品,、專業(yè)的服務(wù),、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高,。