魏風(fēng)街薈萃花園小區(qū)公交站等車的市民正在通過公交電子站牌閱覽和查詢公交站點(diǎn),。除了公交線路,，市民想要了解附近景點(diǎn)、美食等信息,，都可以通過這個(gè)公交電子站牌來實(shí)現(xiàn),。運(yùn)城市運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心工作人員  邢蓉蓉      在屏幕的上方顯示的是時(shí)間及實(shí)時(shí)的天氣預(yù)報(bào)、運(yùn)城的宣傳片,。在屏幕中段顯示的是公交線路圖以及途經(jīng)的所有站點(diǎn),，紅色的表示的是當(dāng)前站在薈萃花園小區(qū)。下方的功能模塊可以通過觸摸進(jìn)行操作,，在出行這里,，我們可以查詢到運(yùn)城市中心城區(qū)所有站點(diǎn)出行方式，比如說從薈萃花園小區(qū)到歡樂港購物中心,，查詢以后,，在這里可以看到出行線路的規(guī)劃以及換乘方式，還有到達(dá)時(shí)間,。通過這個(gè)線路查詢可以查詢到運(yùn)城市區(qū)內(nèi)所有的公交線路,，同時(shí)可以看到線路的所有途經(jīng)站點(diǎn)名稱。在風(fēng)景,、美食和周邊這三個(gè)里面,，可以看到站點(diǎn)周邊2公里內(nèi)的風(fēng)景、美食以及便民生活信息,。區(qū)塊鏈技術(shù)在智能公交平臺(tái)的應(yīng)用前景,；本地智慧公交站智能公交站臺(tái)廠家現(xiàn)貨

數(shù)據(jù)應(yīng)用能力薄弱 ：各業(yè)務(wù)系統(tǒng)是按照各部門職責(zé)或業(yè)務(wù)要求**建設(shè)的，系統(tǒng)之間相對(duì)孤立,，數(shù)據(jù)互通和業(yè)務(wù)協(xié)同存在困難,。此外，由于數(shù)據(jù)質(zhì)量不高,，無法通過數(shù)據(jù)分析結(jié)果有效地支撐公交運(yùn)營和企業(yè)管理決策,，這就使得數(shù)據(jù)的價(jià)值未能得到充分挖掘。（三）典型業(yè)務(wù)痛點(diǎn)管理主體多,，側(cè)重點(diǎn)各有不同 公交集團(tuán)通常管轄多個(gè)業(yè)務(wù)板塊,，如客運(yùn)板塊、公交板塊,、旅游等,，各板塊業(yè)務(wù)側(cè)重點(diǎn)不同，統(tǒng)一管理難度較大,。數(shù)據(jù)時(shí)效性不足 由于數(shù)據(jù)系統(tǒng)建設(shè)不完善,，數(shù)據(jù)不全,、時(shí)效性不足等原因，難以滿足企業(yè)數(shù)據(jù)管理的需求,。展示渠道/形式單一 各項(xiàng)數(shù)據(jù)情況缺乏整體的展示渠道,，管理層難以有效地利用數(shù)據(jù)進(jìn)行決策。數(shù)據(jù)缺乏分析 當(dāng)前數(shù)據(jù)多為Excel中的明細(xì)表格數(shù)據(jù),，使用Excel做數(shù)據(jù)分析,，本身局限性就比較大，Excel更適合小白上手,，而不是企業(yè)的選擇，因此就會(huì)缺乏深入的數(shù)據(jù)分析,，根本無法洞察數(shù)據(jù)背后的業(yè)務(wù)問題,。靠譜的智慧公交站智能公交站臺(tái)使用方法智能公交站的大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用,；

投資建設(shè)的49個(gè)智能公交站臺(tái)工程完工交付2年,，遲遲不能發(fā)揮作用。探訪中,，記者發(fā)現(xiàn)已建好的站臺(tái)智能設(shè)備上布滿灰塵,，不少設(shè)備因缺少維護(hù)破損嚴(yán)重，部分燈箱內(nèi)甚至長滿了藤蔓植物,。智能公交站臺(tái)不智能,，問題究竟出在設(shè)計(jì)、建設(shè),，還是日常維護(hù)環(huán)節(jié),？2024年9月18日，長江日?qǐng)?bào)《拍“板”》欄目持續(xù)介入調(diào)查,，江夏區(qū)有關(guān)部門決定：再次追加50萬元投資,，啟動(dòng)整改工程。投資建設(shè)的49個(gè)智能公交站臺(tái)工程完工交付2年,，遲遲不能發(fā)揮作用,。探訪中，記者發(fā)現(xiàn)已建好的站臺(tái)智能設(shè)備上布滿灰塵,，不少設(shè)備因缺少維護(hù)破損嚴(yán)重，部分燈箱內(nèi)甚至長滿了藤蔓植物,。智能公交站臺(tái)不智能,，問題究竟出在設(shè)計(jì)、建設(shè),，還是日常維護(hù)環(huán)節(jié),？2024年9月18日,，長江日?qǐng)?bào)《拍“板”》欄目持續(xù)介入調(diào)查，江夏區(qū)有關(guān)部門決定：再次追加50萬元投資,，啟動(dòng)整改工程,。

2.數(shù)據(jù)主題化構(gòu)建基于數(shù)據(jù)資產(chǎn)形成主題式數(shù)據(jù)模塊，服務(wù)事項(xiàng)級(jí)管理,，支撐前端數(shù)據(jù)應(yīng)用需求,。例如，構(gòu)建組織人事,、財(cái)務(wù)管理,、紀(jì)委監(jiān)察、審計(jì)管理,、營運(yùn)管理,、機(jī)務(wù)管理、安全管理,、服務(wù)管理等主題模塊,，每個(gè)模塊包含相關(guān)的數(shù)據(jù)和分析功能，以便更好地滿足不同業(yè)務(wù)部門的需求,。3.數(shù)據(jù)場(chǎng)景化應(yīng)用構(gòu)建監(jiān)管,、戰(zhàn)略、管理和業(yè)務(wù)數(shù)字化的***應(yīng)用場(chǎng)景,，不斷提升數(shù)字化決策,、管控與分析能力。例如,，通過數(shù)據(jù)大屏,、駕駛艙、報(bào)表中心,、自助分析,、零代碼平臺(tái)等工具，實(shí)現(xiàn)對(duì)公交運(yùn)營數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和分析,，為企業(yè)管理者提供決策支持,。同時(shí)，覆蓋各層級(jí)的數(shù)據(jù)分析體系,，包括領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái),、分析場(chǎng)景（如運(yùn)營分析、機(jī)務(wù)分析,、安全分析等）,、大屏場(chǎng)景等，滿足不同層級(jí)和崗位的數(shù)據(jù)分析需求,。云計(jì)算與智能公交站臺(tái)的融合發(fā)展,；

其次,，智能公交站臺(tái)還可以通過大數(shù)據(jù)技術(shù)，分析乘客的出行需求和習(xí)慣,，為公交線路的規(guī)劃和站點(diǎn)的設(shè)置提供科學(xué)依據(jù),，使公交服務(wù)更加貼近乘客的需求。同時(shí),，智能公交站臺(tái)還可以根據(jù)乘客的實(shí)際情況,，為他們提供個(gè)性化的出行建議和推薦，讓每一位乘客都能享受到個(gè)性化的出行體驗(yàn),。此外,，智能公交站臺(tái)還可以通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)與乘客手機(jī)的連接,，為乘客提供實(shí)時(shí)的公交信息查詢,、車輛跟蹤、乘車指南等服務(wù),，讓乘客可以隨時(shí)隨地了解公交動(dòng)態(tài)，方便出行,。智慧公交站臺(tái)的技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新,；常見智慧公交站智能公交站臺(tái)專賣店

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只需輕觸電子屏幕,，公交車到站實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)一目了然……近日長沙縣首批安裝在天華路、東六路的10個(gè)電子智慧公交站牌正式投入使用,，可實(shí)現(xiàn)“精細(xì)識(shí)別掐點(diǎn)乘車”,，讓市民徹底告別傳統(tǒng)“盲等”模式，極大提升出行的便捷性,。在天華路涼塘路口站可以見到這種觸摸式電子智慧公交站牌,，相較于傳統(tǒng)公交站牌，新款增加了一塊顯目的電子屏,，且在上部增加了攝像頭,。在天湖路涼塘路口站，電子智慧公交站牌實(shí)時(shí)顯示經(jīng)停公交車運(yùn)營的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài),，高清電子屏上可以看到實(shí)時(shí)顯示著經(jīng)停此站公交車運(yùn)營的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài),，每條線路上當(dāng)前有多少輛公交車在運(yùn)營，每輛公交車在哪個(gè)位置,，哪輛公交車距離當(dāng)前公交站**近等信息一目了然,，讓市民精細(xì)掌握還需等待多久，提前做好上車準(zhǔn)備,。此外,，電子屏**還有公交線路,、換乘線路、周邊景點(diǎn),、周邊購物四個(gè)功能模塊,，市民輕觸電子屏就可查線路、查景點(diǎn),、查換乘,，**提高了出行效率。本地智慧公交站智能公交站臺(tái)廠家現(xiàn)貨