由于公路運輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣,，因此公路運輸車輛可以“無處不到,、無時不有”,。公路運輸在時間方面的機動性也比較大，車輛可隨時調(diào)度、裝運，各環(huán)節(jié)之間的銜接時間較短,。尤其是公路運輸對客、貨運量的多少具有很強的適應性,，汽車的載重噸位有小 (0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右),，既可以單個車輛**運輸，也可以由若干車輛組成車隊同時運輸,，這一點對搶險,、救災工作和***運輸具有特別重要的意義。大件運輸一直被認為是高薪行業(yè),，雖然非常危險,，經(jīng)常透支體力，但是還是有不少人向往,。青浦區(qū)長途運輸特征

第十五條 大型物件承運人在受理托運時，必須做到：⒈根據(jù)托運人填寫的運單和提供的有關資料,，予以查對核實,；⒉承運大型物件的級別必須與批準經(jīng)營的類別相符，不準受理經(jīng)營類別范圍以外的大型物件,。凡未按以上規(guī)定受理大型物件托運,，由此發(fā)生運輸事故的，由承運人承擔全部責任。第十六條 承運人應根據(jù)大型物件的外形尺寸和車貨重量,，在起運前會同托運人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運行路線,，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定運輸組織方案,。涉及到其他部門的應事先向有關部門申報并征得同意,，方可起運寶山區(qū)現(xiàn)在長途運輸包括什么現(xiàn)在很多用戶企業(yè)只與物流企業(yè)簽訂一年的委托協(xié)議或合同，就是基于這樣的市場前提,。

由于汽車體積較小,，中途一般也不需要換裝，除了可沿分布較廣的路網(wǎng)運行外,，還可離開路網(wǎng)深入到工廠企業(yè),、農(nóng)村田間、城市居民住宅等地,，即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門口直接運送到目的地門口,，實現(xiàn)“門到門”直達運輸。這是其它運輸方式無法與公路運輸比擬的特點之一,。3,、在中、短途運輸中,，運送速度較快在中,、短途運輸中，由于公路運輸可以實現(xiàn)“門到門”直達運輸,，中途不需要倒運,、轉乘就可以直接將客貨運達目的地，因此,，與其它運輸方式相比,，其客、貨在途時間較短,，運送速度較快,。

在貨物的裝卸過程中，由于操作不當或違反操作規(guī)程,，造成車貨損失或第三者損失的,，由承擔裝卸的一方負責賠償。第十八條 運輸大型物件,，應按有關部門核定的路線行車,。白天行車時，懸掛標志旗,；夜間行車和停車休息時裝設標志燈,。第五章收費規(guī)定第十九條大型物件運輸費用按交通主管部門和物價管理部門的有關規(guī)定,，由承、托雙方協(xié)商確定,。第二十條 因運輸大型物件發(fā)生的道路改造,、橋涵加固、清障,、護送,、裝卸等費用，由托運人負擔,。第六章違章處罰第二十一條違反本辦法,，按下列規(guī)定予以處罰：（一）未經(jīng)批準運輸大型物件的，對營業(yè)性運輸經(jīng)營者處以5000元以下罰款,，對非營業(yè)性運輸者處以2000元以下的罰款,。（二）對超越批準類別承運大型物件的運輸經(jīng)營者處以3000元以下罰款。（三）未裝設標志燈（旗）和裝設不符要求的,，每車次處以100元以上300元以下的罰款,。違反本辦法其他規(guī)定的，按交通部《道路運輸違章處罰暫行規(guī)定》給予處罰,。比如把南京的幾十箱瓷磚（或者其他物品）運至天津就叫做大件運輸,。

運輸“管理**通部2000年第2號令規(guī)定，跨?。ㄗ灾螀^(qū),、直轄市）行政區(qū)域進行超限運輸?shù)模赏窘?jīng)公路沿線省級公路管理機構分別負責審批,。由于各地審批手續(xù)不一,、考察標準各異，辦證時間不同,，起運地統(tǒng)一協(xié)調(diào)難度較大,。因此，2011年7月1日開始實施的《公路安全保護條例》對公路超限運輸許可作了有關規(guī)定,，由起運地公路管理機構統(tǒng)一受理跨省區(qū)市超限運輸許可申請,，但沿途協(xié)調(diào)仍然存在很大難度。運輸“收費高”大件運輸收費名目繁多,，而且各省標準不一,，各地自由裁量權很大，缺乏公開透明的辦事標準,。過路費,、道路補償費、橋梁驗算費,、橋梁加固費,、監(jiān)護費以及各種罰款等費用加起來，有的高達正常運費的5—8倍,，極端的例子甚至超過了運輸貨物的總價格,。特別是經(jīng)過道路橋梁驗算，符合通行條件,，取得超限運輸通行許可,，并已交付道路橋梁補償費的大件運輸，還要按照計重收費辦法收取超載費,，因此存在重復收費問題,。據(jù)了解，上述兩項收費往往占到企業(yè)運輸收入的60%左右,。大件運輸運輸過程無法控制,，很有可能出現(xiàn)貨物損失產(chǎn)生糾紛。青浦區(qū)長途運輸特征

物流供應能力十分分散,，說明用戶企業(yè)選擇的主動性更強,。青浦區(qū)長途運輸特征

運輸是19世紀末隨著現(xiàn)代汽車的誕生而產(chǎn)生的。初期主要承擔短途運輸業(yè)務,。***次世界大戰(zhàn)結束后,，基于汽車工業(yè)的發(fā)展和公路里程的增加，公路運輸走向發(fā)展的階段,，不僅是短途運輸?shù)闹髁?，并進入長途運輸?shù)念I域。第二次世界大戰(zhàn)結束后,，公路運輸發(fā)展迅速,。歐洲許多國家和美國、日本等國已建成比較發(fā)達的公路網(wǎng),，汽車工業(yè)又提供了雄厚的物質(zhì)基礎,，促使公路運輸在運輸業(yè)中躍至主導地位。發(fā)達國家公路運輸完成的客貨周轉量占各種運輸方式總周轉量的90%左右,。青浦區(qū)長途運輸特征

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