大型物件分級第五條 大型物件，按其外形尺寸和重量（含包裝和支承架）分成四級：（一）一級大型物件是指達到下列標準之一者：1,、長度大于14米（含14米）小于20米,；⒉寬度大于3．5米（含3．5米）小于4．5米；⒊高度大于3米（含3米）小于3．8米,；⒋重量大于20噸（含20噸）小于100噸,。（二）二級大型物件是指達到下列標準之一者：⒈長度大于20米（含20米）小于30米；⒉寬度大于4．5米（含4．5米）小于5．5米,；⒊高度大于3．8米（含3．8米）小于4．4米,；⒋重量大于100噸（含100噸）小于200噸。傳統(tǒng)物流企業(yè)規(guī)模小，能力分散,。運力遠小于用戶企業(yè)的運輸需求規(guī)模,，倉儲供應能力略有過剩。上海評價大件運輸對比價

運輸“管理**通部2000年第2號令規(guī)定,，跨?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）行政區(qū)域進行超限運輸?shù)?，由途經公路沿線省級公路管理機構分別負責審批,。由于各地審批手續(xù)不一、考察標準各異,，辦證時間不同,，起運地統(tǒng)一協(xié)調難度較大。因此,，2011年7月1日開始實施的《公路安全保護條例》對公路超限運輸許可作了有關規(guī)定,，由起運地公路管理機構統(tǒng)一受理跨省區(qū)市超限運輸許可申請，但沿途協(xié)調仍然存在很大難度,。運輸“收費高”大件運輸收費名目繁多,，而且各省標準不一，各地自由裁量權很大,，缺乏公開透明的辦事標準,。過路費、道路補償費,、橋梁驗算費,、橋梁加固費、監(jiān)護費以及各種罰款等費用加起來,，有的高達正常運費的5—8倍,，極端的例子甚至超過了運輸貨物的總價格。特別是經過道路橋梁驗算,，符合通行條件,，取得超限運輸通行許可，并已交付道路橋梁補償費的大件運輸,，還要按照計重收費辦法收取超載費,，因此存在重復收費問題。據(jù)了解,，上述兩項收費往往占到企業(yè)運輸收入的60%左右,。浦東新區(qū)日常大件運輸定義為了避免這一情況的發(fā)生，貨運雙方需要簽訂大件運輸合同,，明確責任和義務,。

關鍵設備的運輸保障任務直接關系到重點工程項目的建設進度,，一旦發(fā)生時間拖延，不僅大件運輸?shù)某杀敬蠓黾?，而且將使后續(xù)工程難以為繼,，整個工程運行成本上升，勢必影響到“十二五”重點工程項目的順利實施,。大件運輸作為一個快速發(fā)展的行業(yè),，具有“專業(yè)性、規(guī)范性,、安全性”的內在要求,。與普通的超限運輸相比，大件運輸對企業(yè)的專業(yè)技能有更高的要求,。企業(yè)需要具備相應的運輸資質,，擁有特種運輸車輛和專業(yè)技術裝備，能夠進行線路勘測,、方案設計,、路橋加固、排障通行,、聯(lián)系協(xié)調等專業(yè)化服務和一體化運輸能力,。經過多年實踐，不斷改進,，大件運輸行業(yè)一般采用更為科學的軸載限定標準,，運輸車輛每軸載荷控制在8—13噸左右，有效分散大件設備對路面的壓力,，可以**減輕對道路的損害,。

第十五條 大型物件承運人在受理托運時,，必須做到：⒈根據(jù)托運人填寫的運單和提供的有關資料,，予以查對核實；⒉承運大型物件的級別必須與批準經營的類別相符,，不準受理經營類別范圍以外的大型物件,。凡未按以上規(guī)定受理大型物件托運，由此發(fā)生運輸事故的,，由承運人承擔全部責任,。第十六條 承運人應根據(jù)大型物件的外形尺寸和車貨重量，在起運前會同托運人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運行路線,，了解沿途道路線形和橋涵通過能力,，并制定運輸組織方案。涉及到其他部門的應事先向有關部門申報并征得同意,，方可起運大件運輸?shù)膬r格與路程的長短有很大的關系,，影響大件運輸價格的因素還有路是否好走,，經過的收費站是否多等。

運輸是19世紀末隨著現(xiàn)代汽車的誕生而產生的,。初期主要承擔短途運輸業(yè)務,。***次世界大戰(zhàn)結束后，基于汽車工業(yè)的發(fā)展和公路里程的增加,，公路運輸走向發(fā)展的階段,，不僅是短途運輸?shù)闹髁Γ⑦M入長途運輸?shù)念I域,。第二次世界大戰(zhàn)結束后,，公路運輸發(fā)展迅速。歐洲許多國家和美國,、日本等國已建成比較發(fā)達的公路網(wǎng),，汽車工業(yè)又提供了雄厚的物質基礎，促使公路運輸在運輸業(yè)中躍至主導地位,。發(fā)達國家公路運輸完成的客貨周轉量占各種運輸方式總周轉量的90%左右,。大件運輸一直被認為是高薪行業(yè)，雖然非常危險,，經常透支體力,，但是還是有不少人向往。浦東新區(qū)現(xiàn)在大件運輸特征

現(xiàn)在很多用戶企業(yè)只與物流企業(yè)簽訂一年的委托協(xié)議或合同,，就是基于這樣的市場前提,。上海評價大件運輸對比價

（三）三級大型物件是指達到下列標準之一者：⒈長度大于30米（含30米）小于40米；⒉寬度大于5．5米（含5．5米）小于6米,；⒊高度大于4．4米（含4．4米）小于5米,；⒋重量大于200噸（含200噸）小于300噸。（四）四級大型物件是指達到下列標準之一者：⒈長度在40米及以上,；⒉寬度在6米及以上,；⒊高度在5米及以上；⒋重量在300噸及以上,。第六條 大型物件的級別,，按其長、寬,、高及重量四個條件中級別比較高的確定,。第三章第七條 申請從事營業(yè)性道路大型物件運輸?shù)臉I(yè)戶，其開業(yè)條件必須符合《道路貨物運輸業(yè)戶開業(yè)技術經濟條件（試行）》（交運字〔1993〕531號文）的有關規(guī)定,。上海評價大件運輸對比價

上海美毅物流有限公司是一家 上海美毅物流有限公司是一家集倉儲,、配載、大件運輸,、長途運輸,、分撥等業(yè)務為一體的專業(yè),、綜合型物流企業(yè)，擁有2-30噸車源30余臺,，可調度車輛近200余臺,，并配有超過1000平方米的標準大型倉庫為客戶倉儲。 我公司是一家專業(yè)性的貨運物流服務企業(yè),，地理位置優(yōu)越,。公司以開拓的思路、超前的意識,，塑造嶄新的形象,，用在實踐中探索出來的管理制度和工作程序為各類企業(yè)提供高效的服務。 多年來公司一直致力于為大中型生產企業(yè),、原材料供應與成品銷售的供應鏈提供服務,，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點進貨，多點分送的配送系統(tǒng)提供服務,。的公司,，是一家集研發(fā)、設計,、生產和銷售為一體的專業(yè)化公司,。上海美毅作為 上海美毅物流有限公司是一家集倉儲、配載,、大件運輸,、長途運輸、分撥等業(yè)務為一體的專業(yè),、綜合型物流企業(yè),，擁有2-30噸車源30余臺，可調度車輛近200余臺,，并配有超過1000平方米的標準大型倉庫為客戶倉儲,。 我公司是一家專業(yè)性的貨運物流服務企業(yè)，地理位置優(yōu)越,。公司以開拓的思路,、超前的意識，塑造嶄新的形象,，用在實踐中探索出來的管理制度和工作程序為各類企業(yè)提供高效的服務。 多年來公司一直致力于為大中型生產企業(yè),、原材料供應與成品銷售的供應鏈提供服務,，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點進貨，多點分送的配送系統(tǒng)提供服務,。的企業(yè)之一,，為客戶提供良好的倉儲,、配載，大件運輸,，長途運輸,。上海美毅繼續(xù)堅定不移地走高質量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長,，又要聚焦關鍵領域,，實現(xiàn)轉型再突破。上海美毅始終關注交通運輸市場,，以敏銳的市場洞察力,，實現(xiàn)與客戶的成長共贏。