認(rèn)真仔細(xì)的分析所運(yùn)輸設(shè)備的特性,、技術(shù)參數(shù),，掌握設(shè)備的運(yùn)輸要求，以設(shè) 備運(yùn)輸安全可靠為來中心開展各項(xiàng)大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)活動。第二,、要選擇比較好運(yùn)輸路線為大件運(yùn)輸創(chuàng)造良好的運(yùn)輸作業(yè)環(huán)境條件,。第三,、選擇和使用先進(jìn)的車輛和工器具,，留有足夠的安全余量，增強(qiáng)進(jìn)行大件運(yùn)輸 時(shí)對各種風(fēng)險(xiǎn)的抵抗能力,。第四,，制定安全可靠的運(yùn)輸方案和應(yīng)急預(yù)案。第五,，加強(qiáng)道路,、線路,、橋涵的排障工作，并要有檢查和加固等相關(guān)記錄,，確保 實(shí)際大件運(yùn)輸時(shí)一次性順利進(jìn)行完成,。第六，在進(jìn)行實(shí)際大件運(yùn)輸作業(yè)時(shí)要謹(jǐn)慎從事,。加強(qiáng)途中檢查,，嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)及國 家有關(guān)法律法規(guī)。第七,，嚴(yán)防外來因素的影響,。大件設(shè)備精密貴重，實(shí)施擬人化管理,，倍加關(guān)愛大件 運(yùn)輸?shù)跹b工作,。物流供應(yīng)能力十分分散，說明用戶企業(yè)選擇的主動性更強(qiáng),。楊浦區(qū)有哪些大件運(yùn)輸物流流程

第八條 營業(yè)性道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶,，按其設(shè)備、人員等條件,，分為四類：（類別劃分條件見附1）一類 能承運(yùn)一級大型物件；二類 能承運(yùn)一,、二級大型物件,；三類 能承運(yùn)一、二,、三級大型物件,；四類 能承運(yùn)一、二,、三,、四級大型物件。第九條 申請從事營業(yè)性道路大型物件運(yùn)輸?shù)臉I(yè)戶,，及已取得營業(yè)性道路運(yùn)輸經(jīng)營資格需增加大型物件運(yùn)輸經(jīng)營項(xiàng)目的業(yè)戶,，均須按規(guī)定向當(dāng)?shù)乜h級以上交通主管部門提出書面申請。各級交通主管部門,，按審批權(quán)限,，自接到業(yè)戶書面申請之日起，三十天之內(nèi)給予批準(zhǔn)或不批準(zhǔn)的書面答復(fù),。上海日常大件運(yùn)輸物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在很多用戶企業(yè)只與物流企業(yè)簽訂一年的委托協(xié)議或合同,，就是基于這樣的市場前提。

運(yùn)輸“管理**通部2000年第2號令規(guī)定,，跨?。ㄗ灾螀^(qū),、直轄市）行政區(qū)域進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)模赏窘?jīng)公路沿線省級公路管理機(jī)構(gòu)分別負(fù)責(zé)審批,。由于各地審批手續(xù)不一,、考察標(biāo)準(zhǔn)各異，辦證時(shí)間不同,，起運(yùn)地統(tǒng)一協(xié)調(diào)難度較大,。因此，2011年7月1日開始實(shí)施的《公路安全保護(hù)條例》對公路超限運(yùn)輸許可作了有關(guān)規(guī)定,，由起運(yùn)地公路管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一受理跨省區(qū)市超限運(yùn)輸許可申請,，但沿途協(xié)調(diào)仍然存在很大難度。運(yùn)輸“收費(fèi)高”大件運(yùn)輸收費(fèi)名目繁多,，而且各省標(biāo)準(zhǔn)不一,，各地自由裁量權(quán)很大，缺乏公開透明的辦事標(biāo)準(zhǔn),。過路費(fèi),、道路補(bǔ)償費(fèi)、橋梁驗(yàn)算費(fèi),、橋梁加固費(fèi),、監(jiān)護(hù)費(fèi)以及各種罰款等費(fèi)用加起來，有的高達(dá)正常運(yùn)費(fèi)的5—8倍,，極端的例子甚至超過了運(yùn)輸貨物的總價(jià)格,。特別是經(jīng)過道路橋梁驗(yàn)算，符合通行條件,，取得超限運(yùn)輸通行許可,，并已交付道路橋梁補(bǔ)償費(fèi)的大件運(yùn)輸，還要按照計(jì)重收費(fèi)辦法收取超載費(fèi),，因此存在重復(fù)收費(fèi)問題,。據(jù)了解，上述兩項(xiàng)收費(fèi)往往占到企業(yè)運(yùn)輸收入的60%左右,。

一類道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶條件：⒈車輛裝備：具有裝載整體大型物件實(shí)際能力在20噸以上100噸以下的超重型車組,，包括牽引車和掛車（半掛車、凹式低平臺掛車）,，并有相應(yīng)的配套附件,。車組技術(shù)狀況良好，在重載條件下能順利通過8%的坡度,。⒉技術(shù)人員：具有助理工程師以上職稱的汽車運(yùn)用專業(yè)技術(shù)人員不少于1人,；主管技術(shù)的車隊(duì)長須有從事大型物件運(yùn)輸兩年以上的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。⒊技術(shù)工人：具有符合《交通行業(yè)工人技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)》的超重型汽車列車駕駛員,、超重型汽車列車掛車工,、公路運(yùn)輸起重工,，其中各類工種工人的等級不低于初級。供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)企業(yè)應(yīng)企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,，委托這些企業(yè)完成部分業(yè)務(wù)工作,。

關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)輸保障任務(wù)直接關(guān)系到重點(diǎn)工程項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，一旦發(fā)生時(shí)間拖延,，不僅大件運(yùn)輸?shù)某杀敬蠓黾?，而且將使后續(xù)工程難以為繼，整個(gè)工程運(yùn)行成本上升,，勢必影響到“十二五”重點(diǎn)工程項(xiàng)目的順利實(shí)施,。大件運(yùn)輸作為一個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)，具有“專業(yè)性,、規(guī)范性,、安全性”的內(nèi)在要求。與普通的超限運(yùn)輸相比,，大件運(yùn)輸對企業(yè)的專業(yè)技能有更高的要求,。企業(yè)需要具備相應(yīng)的運(yùn)輸資質(zhì)，擁有特種運(yùn)輸車輛和專業(yè)技術(shù)裝備,，能夠進(jìn)行線路勘測,、方案設(shè)計(jì)、路橋加固,、排障通行,、聯(lián)系協(xié)調(diào)等專業(yè)化服務(wù)和一體化運(yùn)輸能力。經(jīng)過多年實(shí)踐,，不斷改進(jìn)，大件運(yùn)輸行業(yè)一般采用更為科學(xué)的軸載限定標(biāo)準(zhǔn),，運(yùn)輸車輛每軸載荷控制在8—13噸左右,，有效分散大件設(shè)備對路面的壓力，可以**減輕對道路的損害,。目前,，我國現(xiàn)有的物流供給能力普遍大于物流市場的需求。上海認(rèn)識大件運(yùn)輸物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

大件運(yùn)輸一直被認(rèn)為是高薪行業(yè),，雖然非常危險(xiǎn),，經(jīng)常透支體力，但是還是有不少人向往,。楊浦區(qū)有哪些大件運(yùn)輸物流流程

二類道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶條件：⒈車輛裝備：具有裝載整體大型物件實(shí)際能力在100噸及以上200噸以下的超重型車組,，包括牽引車和掛車（半掛車、凹式低平臺掛車,、長貨掛車,、其他變型掛車）,，并有相應(yīng)的配套附件。車組技術(shù)狀況良好,，在重載條件下能順利通過8%的道路坡度,。⒉技術(shù)人員：設(shè)有分管技術(shù)的副經(jīng)理；具有工程師以上職稱的汽車運(yùn)用專業(yè)技術(shù)人員不少于1人,；主管技術(shù)的車隊(duì)長須有從事大型物件運(yùn)輸四年以上的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),。⒊技術(shù)工人：具有符合《交通行業(yè)工人技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)》的超重型汽車列車駕駛員、超重型汽車列車掛車工,、公路運(yùn)輸起重工,，其中各類工種的中級工人不少于1人。凡尚未按《等級標(biāo)準(zhǔn)》考核的地區(qū),，可根據(jù)《等級標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行應(yīng)知,、應(yīng)會、工作實(shí)例等考核,。楊浦區(qū)有哪些大件運(yùn)輸物流流程

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