一類道路大型物件運輸業(yè)戶條件：⒈車輛裝備：具有裝載整體大型物件實際能力在20噸以上100噸以下的超重型車組,，包括牽引車和掛車（半掛車,、凹式低平臺掛車），并有相應(yīng)的配套附件,。車組技術(shù)狀況良好,，在重載條件下能順利通過8%的坡度。⒉技術(shù)人員：具有助理工程師以上職稱的汽車運用專業(yè)技術(shù)人員不少于1人,；主管技術(shù)的車隊長須有從事大型物件運輸兩年以上的實際經(jīng)驗,。⒊技術(shù)工人：具有符合《交通行業(yè)工人技術(shù)等級標準》的超重型汽車列車駕駛員、超重型汽車列車掛車工,、公路運輸起重工,，其中各類工種工人的等級不低于初級。目前,，我國現(xiàn)有的物流供給能力普遍大于物流市場的需求,。閔行區(qū)全程大件運輸流程

由于汽車體積較小，中途一般也不需要換裝,，除了可沿分布較廣的路網(wǎng)運行外,，還可離開路網(wǎng)深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間,、城市居民住宅等地,，即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門口直接運送到目的地門口，實現(xiàn)“門到門”直達運輸,。這是其它運輸方式無法與公路運輸比擬的特點之一,。3、在中,、短途運輸中,，運送速度較快在中、短途運輸中,，由于公路運輸可以實現(xiàn)“門到門”直達運輸,，中途不需要倒運、轉(zhuǎn)乘就可以直接將客貨運達目的地,，因此,，與其它運輸方式相比，其客,、貨在途時間較短,，運送速度較快。寶山區(qū)日常大件運輸鄭重承諾大件運輸一直被認為是高薪行業(yè),，雖然非常危險,，經(jīng)常透支體力，但是還是有不少人向往,。

運輸“管理**通部2000年第2號令規(guī)定,，跨?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）行政區(qū)域進行超限運輸?shù)?，由途?jīng)公路沿線省級公路管理機構(gòu)分別負責審批,。由于各地審批手續(xù)不一、考察標準各異,，辦證時間不同,，起運地統(tǒng)一協(xié)調(diào)難度較大。因此,，2011年7月1日開始實施的《公路安全保護條例》對公路超限運輸許可作了有關(guān)規(guī)定,，由起運地公路管理機構(gòu)統(tǒng)一受理跨省區(qū)市超限運輸許可申請，但沿途協(xié)調(diào)仍然存在很大難度,。運輸“收費高”大件運輸收費名目繁多,，而且各省標準不一，各地自由裁量權(quán)很大,，缺乏公開透明的辦事標準,。過路費、道路補償費,、橋梁驗算費、橋梁加固費,、監(jiān)護費以及各種罰款等費用加起來,，有的高達正常運費的5—8倍，極端的例子甚至超過了運輸貨物的總價格,。特別是經(jīng)過道路橋梁驗算,，符合通行條件，取得超限運輸通行許可,，并已交付道路橋梁補償費的大件運輸，還要按照計重收費辦法收取超載費,，因此存在重復收費問題。據(jù)了解,，上述兩項收費往往占到企業(yè)運輸收入的60%左右。

第十五條 大型物件承運人在受理托運時,，必須做到：⒈根據(jù)托運人填寫的運單和提供的有關(guān)資料，予以查對核實,；⒉承運大型物件的級別必須與批準經(jīng)營的類別相符，不準受理經(jīng)營類別范圍以外的大型物件,。凡未按以上規(guī)定受理大型物件托運，由此發(fā)生運輸事故的,，由承運人承擔全部責任,。第十六條 承運人應(yīng)根據(jù)大型物件的外形尺寸和車貨重量，在起運前會同托運人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運行路線,，了解沿途道路線形和橋涵通過能力,，并制定運輸組織方案,。涉及到其他部門的應(yīng)事先向有關(guān)部門申報并征得同意,，方可起運傳統(tǒng)物流企業(yè)規(guī)模小,，能力分散。運力遠小于用戶企業(yè)的運輸需求規(guī)模,，倉儲供應(yīng)能力略有過剩,。

認真仔細的分析所運輸設(shè)備的特性、技術(shù)參數(shù),，掌握設(shè)備的運輸要求,，以設(shè) 備運輸安全可靠為來中心開展各項大件運輸業(yè)務(wù)活動,。第二,、要選擇比較好運輸路線為大件運輸創(chuàng)造良好的運輸作業(yè)環(huán)境條件,。第三,、選擇和使用先進的車輛和工器具，留有足夠的安全余量,，增強進行大件運輸 時對各種風險的抵抗能力,。第四,，制定安全可靠的運輸方案和應(yīng)急預案。第五,，加強道路,、線路、橋涵的排障工作,，并要有檢查和加固等相關(guān)記錄,，確保 實際大件運輸時一次性順利進行完成,。第六,，在進行實際大件運輸作業(yè)時要謹慎從事,。加強途中檢查,，嚴格執(zhí)行行業(yè)及國 家有關(guān)法律法規(guī),。第七,，嚴防外來因素的影響。大件設(shè)備精密貴重,，實施擬人化管理,，倍加關(guān)愛大件 運輸?shù)跹b工作?，F(xiàn)在很多用戶企業(yè)只與物流企業(yè)簽訂一年的委托協(xié)議或合同,，就是基于這樣的市場前提,。嘉定區(qū)認識大件運輸計劃

比如把南京的幾十箱瓷磚（或者其他物品）運至天津就叫做大件運輸,。閔行區(qū)全程大件運輸流程

關(guān)鍵設(shè)備的運輸保障任務(wù)直接關(guān)系到重點工程項目的建設(shè)進度，一旦發(fā)生時間拖延,，不僅大件運輸?shù)某杀敬蠓黾樱覍⑹购罄m(xù)工程難以為繼,，整個工程運行成本上升,，勢必影響到“十二五”重點工程項目的順利實施,。大件運輸作為一個快速發(fā)展的行業(yè),，具有“專業(yè)性,、規(guī)范性,、安全性”的內(nèi)在要求。與普通的超限運輸相比,，大件運輸對企業(yè)的專業(yè)技能有更高的要求,。企業(yè)需要具備相應(yīng)的運輸資質(zhì),，擁有特種運輸車輛和專業(yè)技術(shù)裝備,，能夠進行線路勘測,、方案設(shè)計、路橋加固,、排障通行、聯(lián)系協(xié)調(diào)等專業(yè)化服務(wù)和一體化運輸能力,。經(jīng)過多年實踐,，不斷改進,，大件運輸行業(yè)一般采用更為科學的軸載限定標準，運輸車輛每軸載荷控制在8—13噸左右,，有效分散大件設(shè)備對路面的壓力，可以**減輕對道路的損害,。閔行區(qū)全程大件運輸流程

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