（三）三級大型物件是指達到下列標準之一者：⒈長度大于30米（含30米）小于40米,；⒉寬度大于5．5米（含5．5米）小于6米,；⒊高度大于4．4米（含4．4米）小于5米；⒋重量大于200噸（含200噸）小于300噸,。（四）四級大型物件是指達到下列標準之一者：⒈長度在40米及以上,；⒉寬度在6米及以上,；⒊高度在5米及以上；⒋重量在300噸及以上,。第六條 大型物件的級別,，按其長、寬,、高及重量四個條件中級別比較高的確定,。第三章第七條 申請從事營業(yè)性道路大型物件運輸?shù)臉I(yè)戶，其開業(yè)條件必須符合《道路貨物運輸業(yè)戶開業(yè)技術經濟條件（試行）》（交運字〔1993〕531號文）的有關規(guī)定,。供應鏈管理強調企業(yè)應企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關系,，委托這些企業(yè)完成部分業(yè)務工作。虹口區(qū)日常長途運輸誠信合作

運輸“管理**通部2000年第2號令規(guī)定,，跨?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）行政區(qū)域進行超限運輸?shù)?，由途經公路沿線省級公路管理機構分別負責審批,。由于各地審批手續(xù)不一、考察標準各異,，辦證時間不同,，起運地統(tǒng)一協(xié)調難度較大。因此，2011年7月1日開始實施的《公路安全保護條例》對公路超限運輸許可作了有關規(guī)定,，由起運地公路管理機構統(tǒng)一受理跨省區(qū)市超限運輸許可申請,，但沿途協(xié)調仍然存在很大難度。運輸“收費高”大件運輸收費名目繁多,，而且各省標準不一,，各地自由裁量權很大，缺乏公開透明的辦事標準,。過路費,、道路補償費、橋梁驗算費,、橋梁加固費,、監(jiān)護費以及各種罰款等費用加起來，有的高達正常運費的5—8倍,，極端的例子甚至超過了運輸貨物的總價格,。特別是經過道路橋梁驗算，符合通行條件,，取得超限運輸通行許可,，并已交付道路橋梁補償費的大件運輸，還要按照計重收費辦法收取超載費,，因此存在重復收費問題,。據(jù)了解，上述兩項收費往往占到企業(yè)運輸收入的60%左右,。徐匯區(qū)現(xiàn)代長途運輸包括什么為了避免這一情況的發(fā)生,，貨運雙方需要簽訂大件運輸合同，明確責任和義務,。

第八條 營業(yè)性道路大型物件運輸業(yè)戶,，按其設備、人員等條件,，分為四類：（類別劃分條件見附1）一類 能承運一級大型物件,；二類 能承運一、二級大型物件,；三類 能承運一,、二、三級大型物件,；四類 能承運一,、二、三,、四級大型物件,。第九條 申請從事營業(yè)性道路大型物件運輸?shù)臉I(yè)戶,，及已取得營業(yè)性道路運輸經營資格需增加大型物件運輸經營項目的業(yè)戶，均須按規(guī)定向當?shù)乜h級以上交通主管部門提出書面申請,。各級交通主管部門，按審批權限,，自接到業(yè)戶書面申請之日起,，三十天之內給予批準或不批準的書面答復。

大型物件分級第五條 大型物件,，按其外形尺寸和重量（含包裝和支承架）分成四級：（一）一級大型物件是指達到下列標準之一者：1,、長度大于14米（含14米）小于20米；⒉寬度大于3．5米（含3．5米）小于4．5米,；⒊高度大于3米（含3米）小于3．8米,；⒋重量大于20噸（含20噸）小于100噸。（二）二級大型物件是指達到下列標準之一者：⒈長度大于20米（含20米）小于30米,；⒉寬度大于4．5米（含4．5米）小于5．5米,；⒊高度大于3．8米（含3．8米）小于4．4米；⒋重量大于100噸（含100噸）小于200噸,。大件運輸運輸過程無法控制,，很有可能出現(xiàn)貨物損失產生糾紛。

關鍵設備的運輸保障任務直接關系到重點工程項目的建設進度,，一旦發(fā)生時間拖延,，不僅大件運輸?shù)某杀敬蠓黾樱覍⑹购罄m(xù)工程難以為繼,，整個工程運行成本上升,，勢必影響到“十二五”重點工程項目的順利實施。大件運輸作為一個快速發(fā)展的行業(yè),，具有“專業(yè)性,、規(guī)范性、安全性”的內在要求,。與普通的超限運輸相比,，大件運輸對企業(yè)的專業(yè)技能有更高的要求。企業(yè)需要具備相應的運輸資質,，擁有特種運輸車輛和專業(yè)技術裝備,，能夠進行線路勘測、方案設計,、路橋加固,、排障通行、聯(lián)系協(xié)調等專業(yè)化服務和一體化運輸能力,。經過多年實踐,，不斷改進,，大件運輸行業(yè)一般采用更為科學的軸載限定標準，運輸車輛每軸載荷控制在8—13噸左右,，有效分散大件設備對路面的壓力,，可以**減輕對道路的損害。物流供應能力十分分散,，說明用戶企業(yè)選擇的主動性更強,。金山區(qū)現(xiàn)代長途運輸定義

現(xiàn)在很多用戶企業(yè)只與物流企業(yè)簽訂一年的委托協(xié)議或合同，就是基于這樣的市場前提,。虹口區(qū)日常長途運輸誠信合作

由于汽車體積較小,，中途一般也不需要換裝，除了可沿分布較廣的路網(wǎng)運行外,，還可離開路網(wǎng)深入到工廠企業(yè),、農村田間、城市居民住宅等地,，即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門口直接運送到目的地門口,，實現(xiàn)“門到門”直達運輸。這是其它運輸方式無法與公路運輸比擬的特點之一,。3,、在中、短途運輸中,，運送速度較快在中,、短途運輸中，由于公路運輸可以實現(xiàn)“門到門”直達運輸,，中途不需要倒運,、轉乘就可以直接將客貨運達目的地，因此,，與其它運輸方式相比,，其客、貨在途時間較短,，運送速度較快,。虹口區(qū)日常長途運輸誠信合作

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