第八條 營業(yè)性道路大型物件運輸業(yè)戶，按其設(shè)備,、人員等條件,，分為四類：（類別劃分條件見附1）一類 能承運一級大型物件；二類 能承運一,、二級大型物件,；三類 能承運一、二,、三級大型物件,；四類 能承運一、二,、三,、四級大型物件。第九條 申請從事營業(yè)性道路大型物件運輸?shù)臉I(yè)戶,，及已取得營業(yè)性道路運輸經(jīng)營資格需增加大型物件運輸經(jīng)營項目的業(yè)戶,，均須按規(guī)定向當(dāng)?shù)乜h級以上交通主管部門提出書面申請。各級交通主管部門,，按審批權(quán)限,，自接到業(yè)戶書面申請之日起，三十天之內(nèi)給予批準(zhǔn)或不批準(zhǔn)的書面答復(fù),。為了避免這一情況的發(fā)生,，貨運雙方需要簽訂大件運輸合同，明確責(zé)任和義務(wù),。閔行區(qū)基礎(chǔ)大件運輸流程

運輸“管理**通部2000年第2號令規(guī)定,，跨省（自治區(qū),、直轄市）行政區(qū)域進(jìn)行超限運輸?shù)?，由途?jīng)公路沿線省級公路管理機(jī)構(gòu)分別負(fù)責(zé)審批。由于各地審批手續(xù)不一,、考察標(biāo)準(zhǔn)各異,，辦證時間不同,，起運地統(tǒng)一協(xié)調(diào)難度較大。因此,，2011年7月1日開始實施的《公路安全保護(hù)條例》對公路超限運輸許可作了有關(guān)規(guī)定,，由起運地公路管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一受理跨省區(qū)市超限運輸許可申請，但沿途協(xié)調(diào)仍然存在很大難度,。運輸“收費高”大件運輸收費名目繁多,，而且各省標(biāo)準(zhǔn)不一，各地自由裁量權(quán)很大,，缺乏公開透明的辦事標(biāo)準(zhǔn),。過路費、道路補(bǔ)償費,、橋梁驗算費,、橋梁加固費、監(jiān)護(hù)費以及各種罰款等費用加起來,，有的高達(dá)正常運費的5—8倍,，極端的例子甚至超過了運輸貨物的總價格。特別是經(jīng)過道路橋梁驗算,，符合通行條件,，取得超限運輸通行許可，并已交付道路橋梁補(bǔ)償費的大件運輸,，還要按照計重收費辦法收取超載費,，因此存在重復(fù)收費問題。據(jù)了解,，上述兩項收費往往占到企業(yè)運輸收入的60%左右,。閔行區(qū)基礎(chǔ)大件運輸流程傳統(tǒng)物流企業(yè)規(guī)模小，能力分散,。運力遠(yuǎn)小于用戶企業(yè)的運輸需求規(guī)模,，倉儲供應(yīng)能力略有過剩。

大型物件分級第五條 大型物件,，按其外形尺寸和重量（含包裝和支承架）分成四級：（一）一級大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：1,、長度大于14米（含14米）小于20米；⒉寬度大于3．5米（含3．5米）小于4．5米,；⒊高度大于3米（含3米）小于3．8米,；⒋重量大于20噸（含20噸）小于100噸。（二）二級大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：⒈長度大于20米（含20米）小于30米,；⒉寬度大于4．5米（含4．5米）小于5．5米,；⒊高度大于3．8米（含3．8米）小于4．4米；⒋重量大于100噸（含100噸）小于200噸,。

二類道路大型物件運輸業(yè)戶條件：⒈車輛裝備：具有裝載整體大型物件實際能力在100噸及以上200噸以下的超重型車組,，包括牽引車和掛車（半掛車、凹式低平臺掛車,、長貨掛車,、其他變型掛車），并有相應(yīng)的配套附件,。車組技術(shù)狀況良好,，在重載條件下能順利通過8%的道路坡度。⒉技術(shù)人員：設(shè)有分管技術(shù)的副經(jīng)理,；具有工程師以上職稱的汽車運用專業(yè)技術(shù)人員不少于1人,；主管技術(shù)的車隊長須有從事大型物件運輸四年以上的實際經(jīng)驗。⒊技術(shù)工人：具有符合《交通行業(yè)工人技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)》的超重型汽車列車駕駛員,、超重型汽車列車掛車工,、公路運輸起重工，其中各類工種的中級工人不少于1人,。凡尚未按《等級標(biāo)準(zhǔn)》考核的地區(qū),，可根據(jù)《等級標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行應(yīng)知、應(yīng)會,、工作實例等考核,。大件運輸?shù)膬r格與路程的長短有很大的關(guān)系，影響大件運輸價格的因素還有路是否好走,，經(jīng)過的收費站是否多等,。

?大件運輸收費名目繁多，而且各省標(biāo)準(zhǔn)不一,，各地自由裁量權(quán)很大,，缺乏公開透明的辦事標(biāo)準(zhǔn)。過路費,、道路補(bǔ)償費,、橋梁驗算費、橋梁加固費,、監(jiān)護(hù)費以及各種罰款等費用加起來,，有的高達(dá)正常運費的5—8倍，極端的例子甚至超過了運輸貨物的總價格,。特別是經(jīng)過道路橋梁驗算,，符合通行條件，取得超限運輸通行許可,，并已交付道路橋梁補(bǔ)償費的大件運輸,，還要按照計重收費辦法收取超載費，因此存在重復(fù)收費問題,。據(jù)了解,，上述兩項收費往往占到企業(yè)運輸收入的60%左右?，F(xiàn)在很多用戶企業(yè)只與物流企業(yè)簽訂一年的委托協(xié)議或合同，就是基于這樣的市場前提,。浦東新區(qū)有哪些大件運輸對比價

大件運輸運輸過程無法控制,，很有可能出現(xiàn)貨物損失產(chǎn)生糾紛。閔行區(qū)基礎(chǔ)大件運輸流程

第十五條 大型物件承運人在受理托運時,，必須做到：⒈根據(jù)托運人填寫的運單和提供的有關(guān)資料,，予以查對核實；⒉承運大型物件的級別必須與批準(zhǔn)經(jīng)營的類別相符,，不準(zhǔn)受理經(jīng)營類別范圍以外的大型物件,。凡未按以上規(guī)定受理大型物件托運，由此發(fā)生運輸事故的,，由承運人承擔(dān)全部責(zé)任,。第十六條 承運人應(yīng)根據(jù)大型物件的外形尺寸和車貨重量，在起運前會同托運人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運行路線,，了解沿途道路線形和橋涵通過能力,，并制定運輸組織方案。涉及到其他部門的應(yīng)事先向有關(guān)部門申報并征得同意,，方可起運閔行區(qū)基礎(chǔ)大件運輸流程

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