由于公路運(yùn)輸網(wǎng)一般比鐵路,、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍,，分布面也廣，因此公路運(yùn)輸車輛可以“無處不到,、無時(shí)不有”,。公路運(yùn)輸在時(shí)間方面的機(jī)動(dòng)性也比較大,，車輛可隨時(shí)調(diào)度、裝運(yùn),，各環(huán)節(jié)之間的銜接時(shí)間較短,。尤其是公路運(yùn)輸對(duì)客、貨運(yùn)量的多少具有很強(qiáng)的適應(yīng)性,，汽車的載重噸位有小 (0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右),，既可以單個(gè)車輛**運(yùn)輸，也可以由若干車輛組成車隊(duì)同時(shí)運(yùn)輸,，這一點(diǎn)對(duì)搶險(xiǎn),、救災(zāi)工作和***運(yùn)輸具有特別重要的意義。現(xiàn)在很多用戶企業(yè)只與物流企業(yè)簽訂一年的委托協(xié)議或合同,，就是基于這樣的市場(chǎng)前提,。長(zhǎng)寧區(qū)現(xiàn)代大件運(yùn)輸計(jì)劃

（三）三級(jí)大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：⒈長(zhǎng)度大于30米（含30米）小于40米；⒉寬度大于5．5米（含5．5米）小于6米,；⒊高度大于4．4米（含4．4米）小于5米,；⒋重量大于200噸（含200噸）小于300噸。（四）四級(jí)大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：⒈長(zhǎng)度在40米及以上,；⒉寬度在6米及以上,；⒊高度在5米及以上；⒋重量在300噸及以上,。第六條 大型物件的級(jí)別,，按其長(zhǎng)、寬,、高及重量四個(gè)條件中級(jí)別比較高的確定,。第三章第七條 申請(qǐng)從事營(yíng)業(yè)性道路大型物件運(yùn)輸?shù)臉I(yè)戶，其開業(yè)條件必須符合《道路貨物運(yùn)輸業(yè)戶開業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件（試行）》（交運(yùn)字〔1993〕531號(hào)文）的有關(guān)規(guī)定,。上海認(rèn)識(shí)大件運(yùn)輸鄭重承諾供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)企業(yè)應(yīng)企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,，委托這些企業(yè)完成部分業(yè)務(wù)工作。

第十五條 大型物件承運(yùn)人在受理托運(yùn)時(shí),，必須做到：⒈根據(jù)托運(yùn)人填寫的運(yùn)單和提供的有關(guān)資料,，予以查對(duì)核實(shí)；⒉承運(yùn)大型物件的級(jí)別必須與批準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)的類別相符,，不準(zhǔn)受理經(jīng)營(yíng)類別范圍以外的大型物件,。凡未按以上規(guī)定受理大型物件托運(yùn)，由此發(fā)生運(yùn)輸事故的,，由承運(yùn)人承擔(dān)全部責(zé)任,。第十六條 承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)大型物件的外形尺寸和車貨重量,，在起運(yùn)前會(huì)同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力,，并制定運(yùn)輸組織方案,。涉及到其他部門的應(yīng)事先向有關(guān)部門申報(bào)并征得同意，方可起運(yùn)

認(rèn)真仔細(xì)的分析所運(yùn)輸設(shè)備的特性,、技術(shù)參數(shù),，掌握設(shè)備的運(yùn)輸要求，以設(shè) 備運(yùn)輸安全可靠為來中心開展各項(xiàng)大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)活動(dòng),。第二,、要選擇比較好運(yùn)輸路線為大件運(yùn)輸創(chuàng)造良好的運(yùn)輸作業(yè)環(huán)境條件。第三,、選擇和使用先進(jìn)的車輛和工器具,，留有足夠的安全余量，增強(qiáng)進(jìn)行大件運(yùn)輸 時(shí)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)的抵抗能力,。第四,，制定安全可靠的運(yùn)輸方案和應(yīng)急預(yù)案。第五,，加強(qiáng)道路,、線路、橋涵的排障工作,，并要有檢查和加固等相關(guān)記錄,，確保 實(shí)際大件運(yùn)輸時(shí)一次性順利進(jìn)行完成。第六,，在進(jìn)行實(shí)際大件運(yùn)輸作業(yè)時(shí)要謹(jǐn)慎從事,。加強(qiáng)途中檢查，嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)及國(guó) 家有關(guān)法律法規(guī),。第七,，嚴(yán)防外來因素的影響。大件設(shè)備精密貴重,，實(shí)施擬人化管理,，倍加關(guān)愛大件 運(yùn)輸?shù)跹b工作。為了避免這一情況的發(fā)生,，貨運(yùn)雙方需要簽訂大件運(yùn)輸合同,，明確責(zé)任和義務(wù)。

由于汽車體積較小,，中途一般也不需要換裝,，除了可沿分布較廣的路網(wǎng)運(yùn)行外，還可離開路網(wǎng)深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間,、城市居民住宅等地,，即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門口直接運(yùn)送到目的地門口,，實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸,。這是其它運(yùn)輸方式無法與公路運(yùn)輸比擬的特點(diǎn)之一。3,、在中,、短途運(yùn)輸中，運(yùn)送速度較快在中,、短途運(yùn)輸中,，由于公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸，中途不需要倒運(yùn),、轉(zhuǎn)乘就可以直接將客貨運(yùn)達(dá)目的地,，因此，與其它運(yùn)輸方式相比,，其客,、貨在途時(shí)間較短，運(yùn)送速度較快,。傳統(tǒng)物流企業(yè)規(guī)模小,，能力分散。運(yùn)力遠(yuǎn)小于用戶企業(yè)的運(yùn)輸需求規(guī)模,，倉儲(chǔ)供應(yīng)能力略有過剩,。長(zhǎng)寧區(qū)現(xiàn)代大件運(yùn)輸計(jì)劃

大件運(yùn)輸一直被認(rèn)為是高薪行業(yè)，雖然非常危險(xiǎn),，經(jīng)常透支體力,，但是還是有不少人向往。長(zhǎng)寧區(qū)現(xiàn)代大件運(yùn)輸計(jì)劃

關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)輸保障任務(wù)直接關(guān)系到重點(diǎn)工程項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度,，一旦發(fā)生時(shí)間拖延,，不僅大件運(yùn)輸?shù)某杀敬蠓黾樱覍⑹购罄m(xù)工程難以為繼,，整個(gè)工程運(yùn)行成本上升,，勢(shì)必影響到“十二五”重點(diǎn)工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。大件運(yùn)輸作為一個(gè)快速發(fā)展的行業(yè),，具有“專業(yè)性,、規(guī)范性、安全性”的內(nèi)在要求,。與普通的超限運(yùn)輸相比,，大件運(yùn)輸對(duì)企業(yè)的專業(yè)技能有更高的要求。企業(yè)需要具備相應(yīng)的運(yùn)輸資質(zhì),，擁有特種運(yùn)輸車輛和專業(yè)技術(shù)裝備,，能夠進(jìn)行線路勘測(cè),、方案設(shè)計(jì)、路橋加固,、排障通行,、聯(lián)系協(xié)調(diào)等專業(yè)化服務(wù)和一體化運(yùn)輸能力。經(jīng)過多年實(shí)踐,，不斷改進(jìn),，大件運(yùn)輸行業(yè)一般采用更為科學(xué)的軸載限定標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸車輛每軸載荷控制在8—13噸左右,，有效分散大件設(shè)備對(duì)路面的壓力,，可以**減輕對(duì)道路的損害。長(zhǎng)寧區(qū)現(xiàn)代大件運(yùn)輸計(jì)劃

上海美毅物流有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步,，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無限潛力,，上海美毅物流有限公司攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去,，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難，激流勇進(jìn),，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來！