運輸“管理**通部2000年第2號令規(guī)定,，跨省（自治區(qū),、直轄市）行政區(qū)域進行超限運輸?shù)?，由途經公路沿線省級公路管理機構分別負責審批。由于各地審批手續(xù)不一,、考察標準各異,，辦證時間不同，起運地統(tǒng)一協(xié)調難度較大,。因此,，2011年7月1日開始實施的《公路安全保護條例》對公路超限運輸許可作了有關規(guī)定，由起運地公路管理機構統(tǒng)一受理跨省區(qū)市超限運輸許可申請,，但沿途協(xié)調仍然存在很大難度,。運輸“收費高”大件運輸收費名目繁多，而且各省標準不一,，各地自由裁量權很大,，缺乏公開透明的辦事標準。過路費,、道路補償費,、橋梁驗算費、橋梁加固費,、監(jiān)護費以及各種罰款等費用加起來,，有的高達正常運費的5—8倍，極端的例子甚至超過了運輸貨物的總價格,。特別是經過道路橋梁驗算,，符合通行條件，取得超限運輸通行許可,，并已交付道路橋梁補償費的大件運輸,，還要按照計重收費辦法收取超載費，因此存在重復收費問題,。據(jù)了解,，上述兩項收費往往占到企業(yè)運輸收入的60%左右。傳統(tǒng)物流企業(yè)規(guī)模小,，能力分散,。運力遠小于用戶企業(yè)的運輸需求規(guī)模，倉儲供應能力略有過剩。閔行區(qū)評價長途運輸原因

二類道路大型物件運輸業(yè)戶條件：⒈車輛裝備：具有裝載整體大型物件實際能力在100噸及以上200噸以下的超重型車組,，包括牽引車和掛車（半掛車,、凹式低平臺掛車、長貨掛車,、其他變型掛車）,，并有相應的配套附件。車組技術狀況良好,，在重載條件下能順利通過8%的道路坡度,。⒉技術人員：設有分管技術的副經理；具有工程師以上職稱的汽車運用專業(yè)技術人員不少于1人,；主管技術的車隊長須有從事大型物件運輸四年以上的實際經驗,。⒊技術工人：具有符合《交通行業(yè)工人技術等級標準》的超重型汽車列車駕駛員、超重型汽車列車掛車工,、公路運輸起重工,，其中各類工種的中級工人不少于1人。凡尚未按《等級標準》考核的地區(qū),，可根據(jù)《等級標準》規(guī)定的技術要求進行應知,、應會、工作實例等考核,。上海評價長途運輸行業(yè)標準現(xiàn)在很多用戶企業(yè)只與物流企業(yè)簽訂一年的委托協(xié)議或合同,，就是基于這樣的市場前提。

關鍵設備的運輸保障任務直接關系到重點工程項目的建設進度,，一旦發(fā)生時間拖延,，不僅大件運輸?shù)某杀敬蠓黾樱覍⑹购罄m(xù)工程難以為繼,，整個工程運行成本上升,，勢必影響到“十二五”重點工程項目的順利實施。大件運輸作為一個快速發(fā)展的行業(yè),，具有“專業(yè)性、規(guī)范性,、安全性”的內在要求,。與普通的超限運輸相比，大件運輸對企業(yè)的專業(yè)技能有更高的要求,。企業(yè)需要具備相應的運輸資質,，擁有特種運輸車輛和專業(yè)技術裝備，能夠進行線路勘測,、方案設計,、路橋加固、排障通行,、聯(lián)系協(xié)調等專業(yè)化服務和一體化運輸能力,。經過多年實踐,，不斷改進，大件運輸行業(yè)一般采用更為科學的軸載限定標準,，運輸車輛每軸載荷控制在8—13噸左右,，有效分散大件設備對路面的壓力，可以**減輕對道路的損害,。

認真仔細的分析所運輸設備的特性,、技術參數(shù)，掌握設備的運輸要求,，以設 備運輸安全可靠為來中心開展各項大件運輸業(yè)務活動,。第二、要選擇比較好運輸路線為大件運輸創(chuàng)造良好的運輸作業(yè)環(huán)境條件,。第三,、選擇和使用先進的車輛和工器具，留有足夠的安全余量,，增強進行大件運輸 時對各種風險的抵抗能力,。第四，制定安全可靠的運輸方案和應急預案,。第五,，加強道路、線路,、橋涵的排障工作,，并要有檢查和加固等相關記錄，確保 實際大件運輸時一次性順利進行完成,。第六,，在進行實際大件運輸作業(yè)時要謹慎從事。加強途中檢查,，嚴格執(zhí)行行業(yè)及國 家有關法律法規(guī),。第七，嚴防外來因素的影響,。大件設備精密貴重,，實施擬人化管理，倍加關愛大件 運輸?shù)跹b工作,。大件運輸運輸過程無法控制,，很有可能出現(xiàn)貨物損失產生糾紛。

由于汽車體積較小,，中途一般也不需要換裝,，除了可沿分布較廣的路網運行外，還可離開路網深入到工廠企業(yè)、農村田間,、城市居民住宅等地,，即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門口直接運送到目的地門口，實現(xiàn)“門到門”直達運輸,。這是其它運輸方式無法與公路運輸比擬的特點之一,。3、在中,、短途運輸中,，運送速度較快在中、短途運輸中,，由于公路運輸可以實現(xiàn)“門到門”直達運輸,，中途不需要倒運、轉乘就可以直接將客貨運達目的地,，因此,，與其它運輸方式相比，其客,、貨在途時間較短,，運送速度較快。供應鏈管理強調企業(yè)應企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關系,，委托這些企業(yè)完成部分業(yè)務工作,。上海評價長途運輸行業(yè)標準

大件運輸一直被認為是高薪行業(yè)，雖然非常危險,，經常透支體力,，但是還是有不少人向往。閔行區(qū)評價長途運輸原因

由于公路運輸網一般比鐵路,、水路網的密度要大十幾倍,，分布面也廣，因此公路運輸車輛可以“無處不到,、無時不有”,。公路運輸在時間方面的機動性也比較大，車輛可隨時調度,、裝運,，各環(huán)節(jié)之間的銜接時間較短。尤其是公路運輸對客,、貨運量的多少具有很強的適應性，汽車的載重噸位有小 (0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右),，既可以單個車輛**運輸,，也可以由若干車輛組成車隊同時運輸，這一點對搶險、救災工作和***運輸具有特別重要的意義,。閔行區(qū)評價長途運輸原因

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