第八條 營(yíng)業(yè)性道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶(hù)，按其設(shè)備,、人員等條件,，分為四類(lèi)：（類(lèi)別劃分條件見(jiàn)附1）一類(lèi) 能承運(yùn)一級(jí)大型物件；二類(lèi) 能承運(yùn)一,、二級(jí)大型物件,；三類(lèi) 能承運(yùn)一、二,、三級(jí)大型物件,；四類(lèi) 能承運(yùn)一、二,、三,、四級(jí)大型物件。第九條 申請(qǐng)從事?tīng)I(yíng)業(yè)性道路大型物件運(yùn)輸?shù)臉I(yè)戶(hù),，及已取得營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資格需增加大型物件運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的業(yè)戶(hù),，均須按規(guī)定向當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上交通主管部門(mén)提出書(shū)面申請(qǐng),。各級(jí)交通主管部門(mén)，按審批權(quán)限,，自接到業(yè)戶(hù)書(shū)面申請(qǐng)之日起,，三十天之內(nèi)給予批準(zhǔn)或不批準(zhǔn)的書(shū)面答復(fù)。大件運(yùn)輸一直被認(rèn)為是高薪行業(yè),，雖然非常危險(xiǎn),，經(jīng)常透支體力，但是還是有不少人向往,。上?，F(xiàn)在大件運(yùn)輸物流原因

由于公路運(yùn)輸網(wǎng)一般比鐵路,、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍,，分布面也廣，因此公路運(yùn)輸車(chē)輛可以“無(wú)處不到,、無(wú)時(shí)不有”,。公路運(yùn)輸在時(shí)間方面的機(jī)動(dòng)性也比較大，車(chē)輛可隨時(shí)調(diào)度,、裝運(yùn),，各環(huán)節(jié)之間的銜接時(shí)間較短。尤其是公路運(yùn)輸對(duì)客,、貨運(yùn)量的多少具有很強(qiáng)的適應(yīng)性,，汽車(chē)的載重噸位有小 (0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右)，既可以單個(gè)車(chē)輛**運(yùn)輸,，也可以由若干車(chē)輛組成車(chē)隊(duì)同時(shí)運(yùn)輸,，這一點(diǎn)對(duì)搶險(xiǎn)、救災(zāi)工作和***運(yùn)輸具有特別重要的意義,。崇明區(qū)有哪些大件運(yùn)輸物流檢查大件運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格與路程的長(zhǎng)短有很大的關(guān)系,，影響大件運(yùn)輸價(jià)格的因素還有路是否好走，經(jīng)過(guò)的收費(fèi)站是否多等,。

二類(lèi)道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶(hù)條件：⒈車(chē)輛裝備：具有裝載整體大型物件實(shí)際能力在100噸及以上200噸以下的超重型車(chē)組，包括牽引車(chē)和掛車(chē)（半掛車(chē),、凹式低平臺(tái)掛車(chē),、長(zhǎng)貨掛車(chē)、其他變型掛車(chē)）,，并有相應(yīng)的配套附件,。車(chē)組技術(shù)狀況良好，在重載條件下能順利通過(guò)8%的道路坡度,。⒉技術(shù)人員：設(shè)有分管技術(shù)的副經(jīng)理,；具有工程師以上職稱(chēng)的汽車(chē)運(yùn)用專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員不少于1人,；主管技術(shù)的車(chē)隊(duì)長(zhǎng)須有從事大型物件運(yùn)輸四年以上的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),。⒊技術(shù)工人：具有符合《交通行業(yè)工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》的超重型汽車(chē)列車(chē)駕駛員,、超重型汽車(chē)列車(chē)掛車(chē)工,、公路運(yùn)輸起重工，其中各類(lèi)工種的中級(jí)工人不少于1人,。凡尚未按《等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》考核的地區(qū),，可根據(jù)《等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行應(yīng)知、應(yīng)會(huì),、工作實(shí)例等考核,。

認(rèn)真仔細(xì)的分析所運(yùn)輸設(shè)備的特性,、技術(shù)參數(shù)，掌握設(shè)備的運(yùn)輸要求,，以設(shè) 備運(yùn)輸安全可靠為來(lái)中心開(kāi)展各項(xiàng)大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)活動(dòng),。第二、要選擇比較好運(yùn)輸路線為大件運(yùn)輸創(chuàng)造良好的運(yùn)輸作業(yè)環(huán)境條件,。第三、選擇和使用先進(jìn)的車(chē)輛和工器具,，留有足夠的安全余量,，增強(qiáng)進(jìn)行大件運(yùn)輸 時(shí)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)的抵抗能力。第四,，制定安全可靠的運(yùn)輸方案和應(yīng)急預(yù)案,。第五，加強(qiáng)道路,、線路,、橋涵的排障工作，并要有檢查和加固等相關(guān)記錄,，確保 實(shí)際大件運(yùn)輸時(shí)一次性順利進(jìn)行完成。第六,，在進(jìn)行實(shí)際大件運(yùn)輸作業(yè)時(shí)要謹(jǐn)慎從事,。加強(qiáng)途中檢查,，嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)及國(guó) 家有關(guān)法律法規(guī),。第七，嚴(yán)防外來(lái)因素的影響,。大件設(shè)備精密貴重,，實(shí)施擬人化管理，倍加關(guān)愛(ài)大件 運(yùn)輸?shù)跹b工作?，F(xiàn)在很多用戶(hù)企業(yè)只與物流企業(yè)簽訂一年的委托協(xié)議或合同,，就是基于這樣的市場(chǎng)前提,。

一類(lèi)道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶(hù)條件：⒈車(chē)輛裝備：具有裝載整體大型物件實(shí)際能力在20噸以上100噸以下的超重型車(chē)組,，包括牽引車(chē)和掛車(chē)（半掛車(chē),、凹式低平臺(tái)掛車(chē)）,，并有相應(yīng)的配套附件。車(chē)組技術(shù)狀況良好,，在重載條件下能順利通過(guò)8%的坡度,。⒉技術(shù)人員：具有助理工程師以上職稱(chēng)的汽車(chē)運(yùn)用專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員不少于1人；主管技術(shù)的車(chē)隊(duì)長(zhǎng)須有從事大型物件運(yùn)輸兩年以上的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),。⒊技術(shù)工人：具有符合《交通行業(yè)工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》的超重型汽車(chē)列車(chē)駕駛員、超重型汽車(chē)列車(chē)掛車(chē)工,、公路運(yùn)輸起重工,，其中各類(lèi)工種工人的等級(jí)不低于初級(jí)。比如把南京的幾十箱瓷磚（或者其他物品）運(yùn)至天津就叫做大件運(yùn)輸,。青浦區(qū)評(píng)價(jià)大件運(yùn)輸物流特征

物流供應(yīng)能力十分分散，說(shuō)明用戶(hù)企業(yè)選擇的主動(dòng)性更強(qiáng),。上?，F(xiàn)在大件運(yùn)輸物流原因

由于汽車(chē)體積較小，中途一般也不需要換裝,，除了可沿分布較廣的路網(wǎng)運(yùn)行外,，還可離開(kāi)路網(wǎng)深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間,、城市居民住宅等地,，即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門(mén)口直接運(yùn)送到目的地門(mén)口，實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”直達(dá)運(yùn)輸,。這是其它運(yùn)輸方式無(wú)法與公路運(yùn)輸比擬的特點(diǎn)之一,。3、在中,、短途運(yùn)輸中,，運(yùn)送速度較快在中、短途運(yùn)輸中,，由于公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”直達(dá)運(yùn)輸,，中途不需要倒運(yùn),、轉(zhuǎn)乘就可以直接將客貨運(yùn)達(dá)目的地,，因此,，與其它運(yùn)輸方式相比,，其客、貨在途時(shí)間較短,，運(yùn)送速度較快,。上?，F(xiàn)在大件運(yùn)輸物流原因

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