懸臂不能抬升或抬升油缸爬行分析原因2,、液壓系統(tǒng)壓力不夠,。由于堆取料機(jī)長(zhǎng)期在室外工作，且工作場(chǎng)地都是粉塵較大的場(chǎng)所,，造成液壓系統(tǒng)污染嚴(yán)重,。污染物造成柱塞泵的磨損，使恒壓變量泵的壓力輸出值達(dá)不到系統(tǒng)設(shè)定值,，造成執(zhí)行元件—液壓油缸的輸出力小于負(fù)載的要求,，這種情況下，懸臂便不能正常抬升,。

懸臂不能抬升或抬升油缸爬行分析原因3,、單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)不當(dāng)。當(dāng)單項(xiàng)節(jié)流閥調(diào)節(jié)不當(dāng),，造成升降的速度過(guò)小,，甚至于系統(tǒng)壓力在節(jié)流閥損失過(guò)大，以致油缸的輸出力小于負(fù)載力時(shí),，仰俯油缸不能動(dòng)作從而懸臂不能正常升降或爬行,。 平衡閥閥體、閥芯的制造精度不夠高或者過(guò)濾精度不合適,，導(dǎo)致油液中混入塵粒等都可能造成卡死,。長(zhǎng)沙消防車平衡閥會(huì)不會(huì)抖動(dòng)

變幅系統(tǒng)故障是由于平衡閥失去平衡點(diǎn)導(dǎo)致的，在進(jìn)行故障檢修時(shí),，必須更換新的平衡閥,，并選擇開(kāi)啟壓力和流量相對(duì)較小的平衡閥。應(yīng)保證平衡閥的開(kāi)啟壓力符合1：10的標(biāo)準(zhǔn),，其最小流量應(yīng)控制在換向閥比較低流量的4倍以內(nèi),。在海上平臺(tái)起重機(jī)的設(shè)計(jì)制造過(guò)程中，也要注意折現(xiàn)關(guān)鍵參數(shù)的選擇,，保證平衡閥能夠正常發(fā)揮作用,。完成平衡閥的更換后，要對(duì)其中進(jìn)行試驗(yàn)操作,，確認(rèn)故障排除,。所以在海上起重機(jī)平臺(tái)的液壓系統(tǒng)中我們使用平衡閥的原則盡量選擇意大利原裝進(jìn)口的平衡閥。上海福滴Oilcomp平衡閥也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。徐州板式平衡閥貨期多久Oilcomp平衡閥先導(dǎo)安裝有過(guò)濾器,，極大提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性,，客戶可以按實(shí)際使用需要選擇溢流功能,。

。目前液壓系統(tǒng)配制雙平衡閥回路,，在三峽船閘的多次有水調(diào)試過(guò)程中可知系統(tǒng)運(yùn)行壓力可以為70bar左右,，此時(shí)回油平衡閥的壓降損失為20bar左右,。當(dāng)負(fù)載壓力為和運(yùn)行方向一致的正向負(fù)載時(shí)，此時(shí)油缸有桿腔壓力將會(huì)升高,。從而系統(tǒng)壓力也會(huì)有所提高,，系統(tǒng)壓力的提高使回油平衡閥控制油壓力上升，平衡閥開(kāi)口變大對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償,，液壓系統(tǒng)達(dá)到新的平衡點(diǎn),，此時(shí)回油平衡閥壓降降低。當(dāng)負(fù)載壓力為和運(yùn)行方向相反的負(fù)向負(fù)載時(shí),，由于系統(tǒng)壓力克服負(fù)載壓力而上升,，此時(shí)回油平衡閥控制壓力升高，其開(kāi)口變大對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償,，液壓系統(tǒng)達(dá)到新的平衡點(diǎn),，此時(shí)回油平衡閥壓降降低，其閥口壓降補(bǔ)償由于負(fù)載力產(chǎn)生的影響,。

混凝土泵車臂架系統(tǒng)是由多節(jié)臂架,、連桿、油缸,、輸送管和連接件絞接而成的可收攏或展開(kāi)的平面四連桿機(jī)構(gòu),，如圖l所示。臂架液壓系統(tǒng)主要由油源回路,、臂架變幅回路,、臂架回轉(zhuǎn)回路和支腿油路系統(tǒng)組成，包括臂架泵,、多路閥組,、液壓油缸、平衡閥等多種組件,；而臂架電氣系統(tǒng)包括電控柜,、遙控器、接收器,、電磁閥等電氣元件,。臂架的液壓和電氣系統(tǒng)是泵車故障出現(xiàn)較多的部件，下面以臂架動(dòng)作緩慢和臂架油缸掉臂為例分析泵車故障的診斷思路和排除方法,。梯臂架下降,，平衡閥中的液控滋流閥工作，產(chǎn)生向下的作用力,。

耙吸船帶重力負(fù)載液壓系統(tǒng)的故障五花八門(mén),，較容易出現(xiàn)的故障現(xiàn)象就是負(fù)載下滑或提升無(wú)力。對(duì)于這些常見(jiàn)故障作為機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)當(dāng)能夠及時(shí)排除。例如：耙吸式挖泥船只要施工就涉及到放耙和收耙的動(dòng)作,，而在施工過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)耙頭下滑（船員俗稱滑耙）,，導(dǎo)致悶耙，使施工效率明顯降低,，這就需要對(duì)滑耙現(xiàn)象進(jìn)行排除,。基本步驟是將耙頭提升至水面上,，觀察其下滑的速度,，然后將耙頭上架，備好絞車保險(xiǎn)銷應(yīng)急時(shí)用,，對(duì)耙頭絞車的平衡閥進(jìn)行調(diào)節(jié),，調(diào)節(jié)前應(yīng)注意調(diào)節(jié)螺釘?shù)脑嘉恢茫ńㄗh做上記號(hào)），松開(kāi)調(diào)節(jié)螺絲鎖緊螺帽,，壓力調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)時(shí)要分次小幅度調(diào)節(jié)且做好記號(hào),，調(diào)節(jié)過(guò)程中要反復(fù)試收和試放耙頭，以肉眼看不出下滑為準(zhǔn),，調(diào)整后要將鎖緊螺帽鎖死,。總之,，液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障都要由易到難,，耐心的逐步排查。平衡閥的作用是保證平衡回路的壓力緩慢變化不至于因重物自身重力驟然下降,。長(zhǎng)沙消防車平衡閥會(huì)不會(huì)抖動(dòng)

在掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)中可以通過(guò)減小搖臂上平衡閥和溢流閥開(kāi)啟壓力,，減小了液壓沖擊的瞬間峰值。長(zhǎng)沙消防車平衡閥會(huì)不會(huì)抖動(dòng)

混凝土泵車結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,，部分液壓元件對(duì)油液品質(zhì)要求高,，而工程機(jī)械的施工環(huán)境較為惡劣，液壓油容易受到污染,，致使液壓元件不能正常的工作,，并表現(xiàn)出不同的故障現(xiàn)象。因此,，正確選擇液壓油并注意定期檢查維護(hù)液壓系統(tǒng),，有利于提高泵車的工作效率。而且在裝配系統(tǒng)元件的過(guò)程中,，應(yīng)按照企業(yè)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范操作,，同時(shí)要對(duì)元件進(jìn)行日常的檢查和維護(hù)，減少發(fā)生故障的幾率,。在液壓系統(tǒng)產(chǎn)品的使用原則上,，盡量使用意大利原裝進(jìn)口的平衡閥,。上海福滴Oilcomp的平衡閥就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。長(zhǎng)沙消防車平衡閥會(huì)不會(huì)抖動(dòng)

上海福滴動(dòng)力傳動(dòng)有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。福滴中國(guó)擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富,、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供分流閥，流量共享多路閥 ,，電液一體化行走方案,，車載稱重系統(tǒng)。福滴中國(guó)不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,，追求出色,，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái),，以應(yīng)用為重點(diǎn),，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值,，提供更優(yōu)服務(wù),。福滴中國(guó)創(chuàng)始人TARDY，始終關(guān)注客戶,，創(chuàng)新科技,，竭誠(chéng)為客戶提供良好的服務(wù)。