故障現(xiàn)象舉例：某泵車在施工過(guò)程中,，l臂架疑似出現(xiàn)掉臂現(xiàn)象,，根據(jù)出廠調(diào)試的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，在負(fù)重的條件下,，臂架0.5h內(nèi)自行滑移不得超過(guò)5cm,，如果滑移超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值,，就稱之為掉臂現(xiàn)象,。掉臂會(huì)給泵車施工造成很大的安全隱患，必須盡快處理。3臂架平衡閥鎖止原理分析如下：臂架油缸進(jìn)出油口前安裝有平衡閥,，以液壓缸有桿腔進(jìn)油為例,，高壓油經(jīng)過(guò)多路閥到達(dá)有桿腔平衡閥后進(jìn)入有桿腔，同時(shí)該平衡閥會(huì)產(chǎn)生壓力油通過(guò)管道打開液壓缸無(wú)桿腔平衡閥,，無(wú)桿腔油液通過(guò)平衡閥流回油箱,，形成回路。當(dāng)有桿腔無(wú)高壓油時(shí),，無(wú)桿腔平衡閥不能打開，液壓缸鎖止不動(dòng),，保證臂架不出現(xiàn)向下滑移,。平衡鎖止閥是防止臂架掉臂的關(guān)鍵元件，也是排除故障時(shí)的必檢元件,。根據(jù)平衡閥鎖止原理分析,，出現(xiàn)掉臂的原因與平衡閥和油缸的內(nèi)泄漏有關(guān)，因此應(yīng)重點(diǎn)檢查平衡閥和油缸,。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)往往會(huì)有一些故障,，所以有必要對(duì)故障進(jìn)行仔細(xì)地檢查與分析，找到故障發(fā)生的原因,，及早排除,。常州原裝進(jìn)口平衡閥

懸臂不能抬升或抬升油缸爬行分析原因2、液壓系統(tǒng)壓力不夠,。由于堆取料機(jī)長(zhǎng)期在室外工作,，且工作場(chǎng)地都是粉塵較大的場(chǎng)所，造成液壓系統(tǒng)污染嚴(yán)重,。污染物造成柱塞泵的磨損,，使恒壓變量泵的壓力輸出值達(dá)不到系統(tǒng)設(shè)定值，造成執(zhí)行元件—液壓油缸的輸出力小于負(fù)載的要求,，這種情況下,，懸臂便不能正常抬升。

懸臂不能抬升或抬升油缸爬行分析原因3,、單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)不當(dāng),。當(dāng)單項(xiàng)節(jié)流閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，造成升降的速度過(guò)小,，甚至于系統(tǒng)壓力在節(jié)流閥損失過(guò)大,，以致油缸的輸出力小于負(fù)載力時(shí)，仰俯油缸不能動(dòng)作從而懸臂不能正常升降或爬行,。 南京液壓平衡閥先導(dǎo)比多大平衡閥閥體,、閥芯的制造精度不夠高或者過(guò)濾精度不合適，導(dǎo)致油液中混入塵粒等都可能造成卡死。

平衡閥在起重機(jī)的液壓機(jī)械聯(lián)合制動(dòng)回路中（如：耙頭和彎管絞車收放）,，在換向閥處于中位時(shí)兩個(gè)油口一般都要連接油箱,，這樣才能保證馬達(dá)回路中沒(méi)有壓力，靠彈簧力制動(dòng)液壓馬達(dá),。當(dāng)馬達(dá)起升重物時(shí),，換向閥的交叉回路進(jìn)入工作，液壓油在推動(dòng)馬達(dá)的同時(shí)通過(guò)梭閥給制動(dòng)油缸下腔供油,，解除馬達(dá)的制動(dòng),，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的提升。在下放重物時(shí),，換向閥的平行回路進(jìn)入工作,，同樣液壓油在推動(dòng)馬達(dá)的同時(shí)通過(guò)梭閥給制動(dòng)油缸下腔供油，解除馬達(dá)的制動(dòng),，進(jìn)行下放動(dòng)作,。下放速度由平衡閥的開口面積、開啟壓力和開口壓差決定了液壓閥的反向流量,，從而防止馬達(dá)失控,。這時(shí)如果在方向閥與平衡閥之間發(fā)生管子破裂，不會(huì)影響負(fù)載的下放操作,，起到安全作用,。

平衡閥主要是用于實(shí)現(xiàn)負(fù)載平穩(wěn)下降。實(shí)際上就是安裝在油缸背壓腔出口（圖示C2口）,，受驅(qū)動(dòng)腔壓力（C1-V1口）控制的液阻,，驅(qū)動(dòng)腔壓力（C1-V1口）壓力并非我們通過(guò)泵、溢流閥控制,，它是由系統(tǒng)輸入流量決定的,。因此用平衡閥不能直接控制活塞的移動(dòng)速度，活塞移動(dòng)速度主要取決于系統(tǒng)能調(diào)節(jié)流量的泵/閥決定,。平衡閥根據(jù)功能,、使用條件、使用位置,、可分為若干類,。使用條件：當(dāng)油缸是雙向負(fù)載時(shí)是雙向平衡閥。性能：0泄露平衡閥,、使用位置：用在支腿上的叫做支腿平衡閥行星磨床油缸的控制回路由溢流閥,、單向閥、伺服閥,、平衡閥,、高壓電磁球閥,、定壓開啟單向閥組成。

斗輪堆取料機(jī)主要功能是對(duì)生產(chǎn)廠的散貨進(jìn)行堆存,、挖取和勻料,，是一種堆取合一的裝卸設(shè)備，在發(fā)電廠,、鋼鐵企業(yè)和各大港口應(yīng)用比較比較普遍,。液壓系統(tǒng)是斗輪堆取料機(jī)中重要組成部分，具有性能可靠,、維修工作量少,、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。但是由于斗輪堆取料機(jī)長(zhǎng)期進(jìn)行露天作業(yè),，再加上懸臂長(zhǎng),、負(fù)載大、慣性大,，野外粉塵多等因素使得斗輪堆取料機(jī)液壓系統(tǒng)故障頻繁，給使用者帶來(lái)困擾,，因此對(duì)斗輪堆取料機(jī)液壓系統(tǒng)故障進(jìn)行分析和提出改進(jìn)措施很有必要,。一、斗輪堆取料機(jī)俯仰液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)介斗輪堆取料機(jī)仰俯液壓系統(tǒng)由液壓泵,、安全閥,、過(guò)濾器、卸荷閥,、液壓缸,、平衡閥、單向節(jié)流閥,、換向閥等組成,，如下圖1。其中,，換向閥控制仰俯,，單項(xiàng)節(jié)流閥控制仰俯的速度，平衡閥控制懸臂的失重,，動(dòng)力源由液壓泵泵出穩(wěn)定動(dòng)力油,，各組成部分之間協(xié)調(diào)配合，完成運(yùn)動(dòng),。在行走馬達(dá)上安裝平衡閥后,，馬就具有下坡限速和停車制動(dòng)功能?？梢苑乐柜R達(dá) 運(yùn)轉(zhuǎn)超速和吸空,。常德隨車吊平衡閥性能怎么樣

液控單向閥為了保證制動(dòng)安全可靠,，可以增加液壓閥（起液壓鎖的作用）保證液壓管路意外爆裂時(shí)能安全自鎖。常州原裝進(jìn)口平衡閥

混凝土泵車臂架系統(tǒng)是由多節(jié)臂架,、連桿,、油缸、輸送管和連接件絞接而成的可收攏或展開的平面四連桿機(jī)構(gòu),，如圖l所示,。臂架液壓系統(tǒng)主要由油源回路、臂架變幅回路,、臂架回轉(zhuǎn)回路和支腿油路系統(tǒng)組成,，包括臂架泵、多路閥組,、液壓油缸,、平衡閥等多種組件；而臂架電氣系統(tǒng)包括電控柜,、遙控器,、接收器、電磁閥等電氣元件,。臂架的液壓和電氣系統(tǒng)是泵車故障出現(xiàn)較多的部件,，下面以臂架動(dòng)作緩慢和臂架油缸掉臂為例分析泵車故障的診斷思路和排除方法。常州原裝進(jìn)口平衡閥

上海福滴動(dòng)力傳動(dòng)有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,，是一家生產(chǎn)型的公司,。公司自成立以來(lái)，以質(zhì)量為發(fā)展,，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),，公司旗下分流閥，流量共享多路閥 ,，電液一體化行走方案,，車載稱重系統(tǒng)深受客戶的喜愛(ài)。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念,，在機(jī)械及行業(yè)設(shè)備深耕多年,，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn),，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì),，打造機(jī)械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下,，持續(xù)創(chuàng)新,，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持,。