工作原理可見：單向閥部分允許壓力油自由流入油缸，同時阻止油液的反向流動。先導部分在建立了先導壓力后,，可控制運動,。先導部分通常設定為常開的形式，壓力設置為1.3倍的負載值,，但閥的開啟由先導比決定,。對于優(yōu)化負載控制及不同的功率的應用，應選擇不同的先導比,。閥的開啟壓力值的確認及油缸移動的壓力值,，按如下公式得出：先導比=[(溢流壓力設置)-(負載壓力)]/先導壓力平衡閥的液控比也叫先導壓力比英文一般為pilotratio是指平衡閥彈簧設定在某一固定值后，平衡閥在先導油為0時,，反向開啟壓力值與有先導油平衡閥反向開啟時先導壓力值的比值,。鑿巖臺車在司鉆時由于鉆頭在工作中會受到許多因素影響，需要選擇合適的平衡閥來控制鉆頭的工作精度,。南京液壓平衡閥直接安裝在馬達上

上海福滴代理的Oilcomp平衡閥起重機案例應用平衡閥在起重機的液壓機械聯(lián)合制動回路中（如：耙頭和彎管絞車收放）,，在換向閥處于中位時兩個油口一般都要連接油箱，這樣才能保證馬達回路中沒有壓力,，靠彈簧力制動液壓馬達,。當馬達起升重物時，換向閥的交叉回路進入工作,，液壓油在推動馬達的同時通過梭閥給制動油缸下腔供油,，解除馬達的制動，實現(xiàn)起重機的提升,。在下放重物時,，換向閥的平行回路進入工作，同樣液壓油在推動馬達的同時通過梭閥給制動油缸下腔供油，解除馬達的制動,，進行下放動作,。南京液壓平衡閥直接安裝在馬達上在液壓系統(tǒng)日常檢修中，一般對平衡閥會采用元件對換法,，對換后通過觀察液壓系統(tǒng)工作情況,，找出問題所在。

上海福滴對于臂架泵車電液的基本介紹如下所示：混凝土泵車臂架系統(tǒng)是由多節(jié)臂架,、連桿,、油缸、輸送管和連接件絞接而成的可收攏或展開的平面四連桿機構,，臂架液壓系統(tǒng)主要由油源回路,、臂架變幅回路、臂架回轉回路和支腿油路系統(tǒng)組成,，包括臂架泵,、多路閥組、液壓油缸,、平衡閥等多種組件,；而臂架電氣系統(tǒng)包括電控柜、遙控器,、接收器,、電磁閥等電氣元件。臂架的液壓和電氣系統(tǒng)是泵車故障出現(xiàn)較多的部件,。其中平衡閥是主要的排除方向,。一般需要選擇質量品質較高的平衡閥。上海福滴代理的Oilcomp平衡閥是一個不錯的選擇,。原裝進口意大利,，產(chǎn)品品質質量高，貨期有保證,。

負載保持：液壓平衡閥可以阻止液壓缸不希望出現(xiàn)的下移運動,，平衡閥允許操作者以一定的速度提升重物并保持在某一位置。負載控制：平衡閥可以防止由于執(zhí)行元件負載的能量,，而引發(fā)先于液壓泵的動作而產(chǎn)生的動作,，從而消除了執(zhí)行元件的氣穴現(xiàn)象和負載失控現(xiàn)象。平衡閥的溢流設定值一般為1.3倍的比較高工作壓力,，但是開啟先導閥的要求壓力取決于先導比,，先導壓力可以根據(jù)如下公式進行計算：先導壓力=（溢流壓力設定值-負載壓力）/先導比為了優(yōu)化載荷控制和能量利用，可以參照如下方法選擇先導比,；2.5:1當載荷極不穩(wěn)定時選用,，例如長臂吊車,。5:1應用于載荷變化并對機械結構產(chǎn)生不穩(wěn)定的影響時。10:1應用于載荷相對穩(wěn)定的的應用場合,。上海福滴有0泄露的原裝進口意大利支腿平衡閥,，價格很優(yōu)惠。

上海福滴動力針對船用設備液壓系統(tǒng)市場分析：著國內沿海開發(fā),，港口及航道疏浚的工程量明顯增加,，耙吸式工程船舶的作用顯得尤為突出。耙吸式挖泥船的許多重型施工設備動作都是由液壓來控制完成的,。耙吸式挖泥船帶重力負載的液壓系統(tǒng)主要分布在耙頭、彎管,、泥門和液壓吊車等處,。這些工程機械特點是體積大、重量重,，操作起來不太方便,。工程機械的動作絕大部分都是由液壓來控制的，液壓系統(tǒng)在工程船舶及工程機械設備上的應用越來越普遍,。它們對船舶的安全運行及營運經(jīng)濟性都產(chǎn)生了極大的影響,。然而，液壓系統(tǒng)也具有一些眾所周知的缺點,，運行可靠性較低,，維護工作量較大。上海福滴的液壓產(chǎn)品都是原裝進口歐洲的,，質量比較好,，比較可靠，值得信賴,。Oilcomp平衡閥相比起其他品牌原裝進口質量絲毫不差,，價格優(yōu)惠，貨期可以做滾動備貨,，很有保障,。意大利Oilcomp反擊式破碎機油缸平衡閥

工程機械系統(tǒng)中的行走馬達是有必要安裝平衡閥的，因為行走馬達大慣性負載產(chǎn)生超速運轉下坡易出現(xiàn)滑移現(xiàn)象,。南京液壓平衡閥直接安裝在馬達上

隨車起重機的回轉系統(tǒng)液壓原理如下：操作回轉換向控制閥時,，當A口供給壓力油時，經(jīng)過左側平衡閥的單向閥到達回轉馬達的左腔,，同時壓力油打開右側的平衡閥,，使馬達右腔通回油。梭閥取出的高壓油,，經(jīng)減壓閥進入單向節(jié)流閥的單向閥后到達制動器,，解除馬達制動,。當回轉機構在啟動、制動或者突然換向時,，平衡閥可以吸收壓力沖擊,，當回轉換向控制閥在中位時，平衡閥可鎖緊回路,，防止隨車起重機由于外界作用力相對底盤回轉而失去控制,。單向節(jié)流閥可實現(xiàn)快速打開制動及制動延時關閉，即實現(xiàn)制動的“快開慢關”,，保證可靠制動,，延長制動器壽命。當回轉換向控制閥突然換向時,，馬達高壓腔壓力油通過過載溢流閥（軟溢流閥）進入低壓腔,，起到緩沖沖擊負載作用。當平衡閥縮緊時可以起到保壓作用,。南京液壓平衡閥直接安裝在馬達上