鄭和船隊(duì)是由多種不同船型、不同尺度,、不同用途的海船組成,，它們統(tǒng)稱為鄭和寶船?，F(xiàn)代對(duì)鄭和寶船的研究及仿制較多,，但鄭和寶船的具體形制結(jié)構(gòu)及尺度大小一直存在爭議,。鄭和寶船的桅帆總體設(shè)計(jì)上采用縱帆型布局,、硬帆式結(jié)構(gòu),，帆篷面上帶著撐條相當(dāng)于筋的加固作用。二千料船的遠(yuǎn)洋船型上采取“底尖上闊”的結(jié)構(gòu),，船頭昂船尾高,。船體結(jié)構(gòu)上設(shè)了多道橫艙壁，把一整個(gè)艙按功能分割成多個(gè)小艙,，多的二十八艙,，少的也有二十三艙,，這不有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)和分艙水密抗沉的作用，使船舶有可能向大型化發(fā)展,，而且還有利于分割艙段分類載貨,，滿足不同功能的使用要求。,，保證船體經(jīng)久耐用必須油船三遍,。貴州木船批量定制

竹泓木船均采用純手工操作，工序繁復(fù),，制作過程中沒有圖紙,，全憑造船師傅的眼光和經(jīng)驗(yàn)。由于勞動(dòng)強(qiáng)度大,，工時(shí)耗費(fèi)多,，利潤較薄，現(xiàn)在專業(yè)從事此項(xiàng)工作的木工匠人已不足80人,，這項(xiàng)百年傳統(tǒng)工藝制作,，已經(jīng)面臨著隨時(shí)消亡的危險(xiǎn)，急需保護(hù)搶救,。竹泓鎮(zhèn)已經(jīng)在著手籌建中國竹泓木船博物館，并計(jì)劃于2008年成立中國竹泓木船制作工業(yè)園區(qū),，擬劃出100畝地作為小木船集中加工區(qū),，招引木船制作業(yè)的相關(guān)配套廠家入園經(jīng)營，期望形成木材銷售,、桐油供應(yīng),、鐵器及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。竹泓鎮(zhèn)還擬于2010年籌辦首屆中國竹泓木船傳統(tǒng)工藝藝術(shù)節(jié),。廣東個(gè)性化木船批量定制,，用于涂抹木船船材表面，有防腐,、隔水,、隔潮。

按照的測量方法來看,，這艘寶船長將近148米,，寬60米。一些學(xué)者認(rèn)為如此巨型的木帆船在中國明代不可能出現(xiàn),。另外,，有**認(rèn)為，明永樂年間,，朱棣施政辦公的大殿———奉天殿,，是當(dāng)時(shí)大的木結(jié)構(gòu)實(shí)體,。其大小也不過寬 63.96米，深37.20米,，高35.05米,。而大號(hào)寶船上船樓的面積就超過了它，從封建的宗法禮儀上講,，作為宦官的鄭和乘坐似乎有僭越之嫌,。實(shí)際上在中國古代，宮殿的營造法式是有嚴(yán)格的等級(jí)界限,，而艦船則被視為海上的移動(dòng)城池,，屬于設(shè)施的一種，兩者并不具備可比性,。

大木船當(dāng)然是我國鄭和寶船是鄭和下西洋的船隊(duì)中大的一艘,，鄭和寶船的長度達(dá)到了150多米，可以容納下上千人,，鄭和寶船是當(dāng)時(shí)世界大的船,，據(jù)說鄭和寶船的排水量已經(jīng)可以達(dá)到萬噸，這可是現(xiàn)代航母才擁有的排水量,，雖然沒有考證但還是十分讓人驚艷的,，關(guān)于鄭和寶船還有六大未解之謎始終沒有解開，讓我們一起去看看吧,。鄭和寶船是鄭和船隊(duì)中大的海船,，是鄭和船隊(duì)中的主體，也是鄭和率領(lǐng)的海上特混艦隊(duì)的旗艦,，它在鄭和船隊(duì)中的地位相當(dāng)于現(xiàn)代海軍中的旗艦,、主力艦。另有一種說法,，鄭和寶船是鄭和下西洋船隊(duì)中海船的總稱,。擬劃出100畝地作為小木船集中加工區(qū)。

在4800年前,，造船無疑是一門高精尖行業(yè),，尤其制造諾亞方舟這種大船，技術(shù)要求更高,，否則即便造出,，終也只會(huì)在洪水之中沉沒。更為重要的是,，諾亞方舟與眾不同：一是排水量4.3萬噸,，二是巨大木箱，如何實(shí)現(xiàn)密封,？不要說制造4.3萬噸的木箱,，即便制造排水量數(shù)百噸的木箱,，還要求能夠安全浮在水面150余天，別說4800年前的諾亞了,，就是如今時(shí)代,，社會(huì)精英都很難靠自己做到這一點(diǎn)。諾亞方舟或許存在,，但不是《圣經(jīng)·創(chuàng)世紀(jì)》中記載的這般,。筆者猜測，或許就是一場局部洪水,，諾亞一家人乘船逃出,，由此被后人逐漸神話，所以根本不存在諾亞方舟遺跡,。工序繁復(fù),，制作過程中沒有圖紙，全憑造船師傅的眼光和經(jīng)驗(yàn),。重慶設(shè)計(jì)木船制作

漆樹普遍種植于中國南方地區(qū),，使用油漆封護(hù)木材。貴州木船批量定制

鄭和寶船是中國歷史上體量龐大的木船,，也是世界上艘萬噸的巨輪,，有研究人員發(fā)現(xiàn)，鄭和寶船的排水量可以達(dá)到近萬噸,，在對(duì)比世界上其他航海家的船只后發(fā)現(xiàn),，哥倫布的船排水量233噸，麥哲倫的船排水量110噸,，達(dá)伽瑪?shù)拇?00噸，可以說根本就不是一個(gè)級(jí)別的,，鄭和寶船的排水量可以和現(xiàn)代航母排水量是一個(gè)級(jí)別的,。雖然現(xiàn)代還沒有考證不能說明是不是真的，但600多年前就已經(jīng)世界那么多還是非常了不起的,。據(jù)史料記載,，在鄭和下西洋的船隊(duì)中，大的寶船長44丈4 尺,，寬18丈,，載重量800噸。它的鐵舵,，需要二三百人才能舉動(dòng),。貴州木船批量定制

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