原海軍裝備技術(shù)部部長(zhǎng),、北京鄭和下西洋學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)鄭明認(rèn)為,，大號(hào)寶船是存在的，但沒(méi)有出海,。鄭明認(rèn)為,，大號(hào)寶船并不是一種實(shí)用的船只，它不應(yīng)該是下西洋船隊(duì)中的一員,。那么大號(hào)寶船存在的意義在哪里呢,？他推測(cè)，大號(hào)寶船不被鄭和使用,，但作為皇帝御用的可能性很大,。學(xué)術(shù)界對(duì)大號(hào)寶船“長(zhǎng)44丈4尺，闊18丈”的尺度仍存質(zhì)疑,。有學(xué)者認(rèn)為,，鄭和寶船的長(zhǎng)寬比例不協(xié)調(diào)?！伴L(zhǎng)44丈4尺,，闊18丈”,，長(zhǎng)寬比大致為 2.4666∶1,比例之小使“寶船”看上去簡(jiǎn)直就是一個(gè)方盒子，現(xiàn)存的中外船舶絕沒(méi)有腰身如此之“粗”的,，這也使人對(duì)寶船的形狀產(chǎn)生懷疑,。根據(jù)史料《南船紀(jì)》、《三寶太監(jiān)下西洋記》記載以及泉州等地出土的船體實(shí)物來(lái)看,，中國(guó)古代海軍艦船的長(zhǎng)寬比在2.5～2.8之間,，多屬于寬短型。工序繁復(fù),，制作過(guò)程中沒(méi)有圖紙,，全憑造船師傅的眼光和經(jīng)驗(yàn)。貴州個(gè)性化木船規(guī)格

在4800年前,，造船無(wú)疑是一門高精尖行業(yè),，尤其制造諾亞方舟這種大船，技術(shù)要求更高,，否則即便造出,，終也只會(huì)在洪水之中沉沒(méi)。更為重要的是,，諾亞方舟與眾不同：一是排水量4.3萬(wàn)噸,，二是巨大木箱，如何實(shí)現(xiàn)密封,？不要說(shuō)制造4.3萬(wàn)噸的木箱,，即便制造排水量數(shù)百噸的木箱，還要求能夠安全浮在水面150余天,，別說(shuō)4800年前的諾亞了,，就是如今時(shí)代，社會(huì)精英都很難靠自己做到這一點(diǎn),。諾亞方舟或許存在，但不是《圣經(jīng)·創(chuàng)世紀(jì)》中記載的這般,。筆者猜測(cè),，或許就是一場(chǎng)局部洪水，諾亞一家人乘船逃出,，由此被后人逐漸神話,，所以根本不存在諾亞方舟遺跡。量產(chǎn)木船推薦貨源輔以鐵釘,、麻絲,、石灰、桐油等,。釘木船要選擇天然的老齡杉木,。

中國(guó)傳統(tǒng)船舶使用桐油進(jìn)行遍封護(hù)后,，第二遍使用油漆進(jìn)行封護(hù)。漆樹(shù)普遍種植于中國(guó)南方地區(qū),，使用油漆封護(hù)木材,，在中國(guó)少有2000多年的歷史。中國(guó)古船在建成下水前,，都要使用桐油和油漆兩遍防腐封護(hù),，以確保古船在水中的耐久性。桐油及油漆封護(hù)技術(shù)：中國(guó)傳統(tǒng)船舶采用桐油封護(hù)船體,，是船材防腐的一種特殊技術(shù),。桐油是中國(guó)特產(chǎn)的油料樹(shù)種，主要產(chǎn)地有云南,、江西,、四川、湖北,、安徽等地,，由桐油種子（種子含油30%～41%）所榨取的油脂。作為船舶封護(hù)傳統(tǒng)用防腐植物油,，主要為桐酸的甘油酯,。淡黃色，半透明,，具有粘性大,、耐酸堿和滲透性強(qiáng)等特點(diǎn)，用于涂抹木船船材表面,，有防腐,、隔水、隔潮,、迅速干燥,、耐高溫、附著力強(qiáng)等效果,。桐油還用作捻縫油灰的調(diào)和劑,。

令人難以理解的是，探險(xiǎn)家是在海拔4000余米山上發(fā)現(xiàn)了諾亞方舟,，這一點(diǎn)非常不可思議,，所以引起了巨大爭(zhēng)議，英國(guó)牛津大學(xué)古代史講師尼古拉斯?普塞爾質(zhì)疑的一針見(jiàn)血,。盡管全球很多文明都有大洪水的記錄，但地質(zhì)學(xué)家從未發(fā)現(xiàn)全球性大洪水的證據(jù)，尤其這種能達(dá)到海拔3000多米的大洪水,?？陀^的說(shuō),，如果出現(xiàn)海拔3000多米的大洪水,，別說(shuō)4800年前了,，即便放在現(xiàn)代社會(huì),，估計(jì)人類也差不多要接近滅絕了?！杜f約圣經(jīng)·創(chuàng)世紀(jì)》中記載,，上帝耶和華看到人間邪惡遍地,，就計(jì)劃用洪水消滅人類，但發(fā)現(xiàn)諾亞是一個(gè)好人,，于是指示諾亞建造一艘方舟,，并將牲畜,、鳥(niǎo)獸等成雙成對(duì)的帶上方舟,。中國(guó)傳統(tǒng)船舶使用桐油進(jìn)行遍封護(hù)后,，第二遍使用油漆進(jìn)行封護(hù),。

涂上一種叫桐油的涂料，再加上布條,，反復(fù)涂抹,、涼干,、再涂抹，這樣,，就比現(xiàn)在的防漏措施一點(diǎn)也不差了,。夏,、商,、西周三代時(shí)還沒(méi)有鐵釘,，也未見(jiàn)到船用銅釘?shù)奈墨I(xiàn)資料，那么木板之間是如何連接的呢,？其實(shí)是用榫接法來(lái)連接船體的,。古代木板船不但從獨(dú)木舟演化而來(lái),，而且它那矩形船體還保持著整木的基本造型,。但因增加了許多拼接點(diǎn)，船體牢固性較低,，為彌補(bǔ)這個(gè)缺陷,，除了用木榫加固外，還在船體內(nèi)增設(shè)橫向的支撐木,。 那之前是獨(dú)木舟 就是木頭挖孔。制船的主要時(shí)間就在于反復(fù)的刷桐油和曬干之間,。竹泓木船主要以杉木為主原料,。江蘇量產(chǎn)木船規(guī)格

,，用于涂抹木船船材表面，有防腐,、隔水,、隔潮。貴州個(gè)性化木船規(guī)格

禮品,、工藝品,、飾品作為新經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)點(diǎn)，發(fā)達(dá)地區(qū)已逐步走向成熟,。各種檔次的專賣店,、銷售點(diǎn)星羅棋布；各種款式,、各種層次的產(chǎn)品充分滿足了日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求,。而在中國(guó)內(nèi)地，這一行業(yè)尚處于初期發(fā)展階段,。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì),、文化的飛躍發(fā)展,，人們正從溫飽型步入小康型，崇尚人性和時(shí)尚,，不斷塑造個(gè)性和魅力,，已成為人們的追求。創(chuàng)建品牌是有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)打響其在經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中出名度的首要途徑,，品牌確認(rèn)做的好,，產(chǎn)品有了自己的牌子，企業(yè)也就有了一個(gè)走向市場(chǎng),、占領(lǐng)市場(chǎng),、走向未來(lái)的信譽(yù)載體。越來(lái)越多的木船,，金屬船公司認(rèn)識(shí)到品牌的影響力和號(hào)召力,，為了避免無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，能夠在市場(chǎng)上占據(jù)主動(dòng),。相對(duì)于一些資本雄厚有實(shí)力的公司開(kāi)始策劃品牌布局,、品牌發(fā)展,。毫無(wú)疑問(wèn)現(xiàn)在是國(guó)內(nèi)禮品,、工藝品,、飾品行業(yè)的黃金時(shí)代,，中國(guó)禮品、工藝品,、飾品行業(yè)現(xiàn)在相當(dāng)于日本五年前的階段，消費(fèi)者大量的開(kāi)始習(xí)慣購(gòu)買飾品,，而銷售企業(yè)卻剛剛起步,，競(jìng)爭(zhēng)不激烈。在接下來(lái)的2-3年里,，行業(yè)消費(fèi)每年都會(huì)成倍的增長(zhǎng),，必將造就一批先一步做成功的商人,。貴州個(gè)性化木船規(guī)格

興化市三寶木船有限公司總部位于竹泓鎮(zhèn)大周公路竹二段,，是一家興化市三寶木船制作有限公司擁有年產(chǎn)各類木船上千條的生產(chǎn)能力,。在木船產(chǎn)品的研發(fā),、設(shè)計(jì),、生產(chǎn),、營(yíng)銷上始終處于行業(yè)上數(shù)地位,，至今已開(kāi)發(fā)出包括歐式尖底木船、木船與玻璃鋼船相結(jié)合工藝,、威尼斯貢多拉船的研發(fā)制作等,，30多個(gè)系列、1000多個(gè)品種規(guī)格的產(chǎn)品,，木船種類規(guī)格眾多,。我們秉承擴(kuò)大、宣傳非物質(zhì)文化遺產(chǎn),，自建立以來(lái)一直堅(jiān)持走專業(yè)化的發(fā)展道路,，以過(guò)硬的技術(shù)開(kāi)發(fā)水平、全程一體化的服務(wù)理念贏得市場(chǎng),。三寶致力于海外市場(chǎng)的拓展,，產(chǎn)品相繼進(jìn)入歐美、東南亞,、中東,、非洲等市場(chǎng)，以其水鄉(xiāng)特有的精神價(jià)值和文化意識(shí),，受到各地客商的贊譽(yù),。我們專業(yè)生產(chǎn)各類木船及藝術(shù)模型欣賞用船，包括畫舫船,、餐飲船,、大型古船、景觀船,、旅游觀光機(jī)動(dòng)船,、烏篷船、休閑釣魚小劃船,、歐式木船,、旅游景點(diǎn)用船及仿古木船、南湖紅船,、龍舟,、帆船等。的公司。三寶木船作為興化市三寶木船制作有限公司擁有年產(chǎn)各類木船上千條的生產(chǎn)能力,。在木船產(chǎn)品的研發(fā),、設(shè)計(jì)、生產(chǎn),、營(yíng)銷上始終處于行業(yè)上數(shù)地位,，至今已開(kāi)發(fā)出包括歐式尖底木船、木船與玻璃鋼船相結(jié)合工藝,、威尼斯貢多拉船的研發(fā)制作等,，30多個(gè)系列、1000多個(gè)品種規(guī)格的產(chǎn)品,，木船種類規(guī)格眾多,。我們秉承擴(kuò)大、宣傳非物質(zhì)文化遺產(chǎn),，自建立以來(lái)一直堅(jiān)持走專業(yè)化的發(fā)展道路,，以過(guò)硬的技術(shù)開(kāi)發(fā)水平、全程一體化的服務(wù)理念贏得市場(chǎng),。三寶致力于海外市場(chǎng)的拓展，產(chǎn)品相繼進(jìn)入歐美,、東南亞,、中東、非洲等市場(chǎng),，以其水鄉(xiāng)特有的精神價(jià)值和文化意識(shí),，受到各地客商的贊譽(yù)。我們專業(yè)生產(chǎn)各類木船及藝術(shù)模型欣賞用船,，包括畫舫船,、餐飲船、大型古船,、景觀船,、旅游觀光機(jī)動(dòng)船、烏篷船,、休閑釣魚小劃船,、歐式木船、旅游景點(diǎn)用船及仿古木船,、南湖紅船,、龍舟、帆船等,。的企業(yè)之一,，為客戶提供良好的木船，金屬船,。三寶木船致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心,，為用戶帶來(lái)良好體驗(yàn),。三寶木船始終關(guān)注禮品、工藝品,、飾品行業(yè),。滿足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值,，是我們前行的力量,。