原海軍裝備技術(shù)部部長、北京鄭和下西洋學(xué)會副理事長鄭明認為,，大號寶船是存在的,，但沒有出海。鄭明認為,，大號寶船并不是一種實用的船只,，它不應(yīng)該是下西洋船隊中的一員。那么大號寶船存在的意義在哪里呢？他推測,，大號寶船不被鄭和使用,，但作為皇帝御用的可能性很大。學(xué)術(shù)界對大號寶船“長44丈4尺,，闊18丈”的尺度仍存質(zhì)疑,。有學(xué)者認為，鄭和寶船的長寬比例不協(xié)調(diào),?！伴L44丈4尺，闊18丈”,，長寬比大致為 2.4666∶1,比例之小使“寶船”看上去簡直就是一個方盒子,，現(xiàn)存的中外船舶絕沒有腰身如此之“粗”的，這也使人對寶船的形狀產(chǎn)生懷疑,。根據(jù)史料《南船紀》,、《三寶太監(jiān)下西洋記》記載以及泉州等地出土的船體實物來看,，中國古代海軍艦船的長寬比在2.5～2.8之間,，多屬于寬短型。,，保證船體經(jīng)久耐用必須油船三遍,。貴州生產(chǎn)木船哪里買

大木船當(dāng)然是我國鄭和寶船是鄭和下西洋的船隊中大的一艘，鄭和寶船的長度達到了150多米,，可以容納下上千人,，鄭和寶船是當(dāng)時世界大的船，據(jù)說鄭和寶船的排水量已經(jīng)可以達到萬噸,，這可是現(xiàn)代航母才擁有的排水量,，雖然沒有考證但還是十分讓人驚艷的，關(guān)于鄭和寶船還有六大未解之謎始終沒有解開,，讓我們一起去看看吧,。鄭和寶船是鄭和船隊中大的海船，是鄭和船隊中的主體,，也是鄭和率領(lǐng)的海上特混艦隊的旗艦,，它在鄭和船隊中的地位相當(dāng)于現(xiàn)代海軍中的旗艦、主力艦,。另有一種說法,，鄭和寶船是鄭和下西洋船隊中海船的總稱。山東量產(chǎn)木船需要幾天輔以鐵釘,、麻絲,、石灰、桐油等。釘木船要選擇天然的老齡杉木,。

南京中保村明代寶船廠遺址是目前國內(nèi)已知的明代官辦造船基地遺址,。1957年，有村民曾在南京寶船廠遺址發(fā)掘出一根長11.07米的舵桿,，1965年,，又在遺址地撈出了一段長2.21米的絞關(guān)木，據(jù)**考證,，兩米多長的絞關(guān)木,，需要五六個人一起操作，能夠絞起 500公斤左右重的鐵錨,。2003年到2004年間,，物館在對中保村明代寶船廠遺址第六作塘考古發(fā)掘時，又發(fā)現(xiàn)兩根長度分別為10.1米和11米的木舵桿,。但這些尚不足以精確推算出造船廠船只的準(zhǔn)確規(guī)模,，只能印證史料記載的明代海船的巨大規(guī)模。

在4800年前,，造船無疑是一門高精尖行業(yè),，尤其制造諾亞方舟這種大船，技術(shù)要求更高,，否則即便造出,，終也只會在洪水之中沉沒。更為重要的是,，諾亞方舟與眾不同：一是排水量4.3萬噸,，二是巨大木箱，如何實現(xiàn)密封,？不要說制造4.3萬噸的木箱,，即便制造排水量數(shù)百噸的木箱，還要求能夠安全浮在水面150余天,，別說4800年前的諾亞了,，就是如今時代，社會精英都很難靠自己做到這一點,。諾亞方舟或許存在,，但不是《圣經(jīng)·創(chuàng)世紀》中記載的這般。筆者猜測,，或許就是一場局部洪水,，諾亞一家人乘船逃出，由此被后人逐漸神話,，所以根本不存在諾亞方舟遺跡,。,，用于涂抹木船船材表面，有防腐,、隔水,、隔潮。

二千料海船采用全木結(jié)構(gòu),。明代船舶工藝發(fā)展到有鍬釘,、鐵鋦、鏟釘,、螞蟥釘?shù)?，使?fù)雜的木結(jié)構(gòu)可以輕而易舉地通過各種船釘拼合、掛鋦,、加固在一起，不至于“散架”,。上二千料鄭和寶船基本船型為福船,，外形為小方首，寬平艉,。建筑形式屬于樓船,，主甲板中部有一層甲板室形成舯樓,，設(shè)了舷墻,，艉部有三層艉樓,，艏部有二層通透性的艏樓,。自底艙到甲板上,，共分為五層,。據(jù)《明史》、《鄭和傳》記載,，鄭和航海寶船共63艘,，大的鄭和寶船長四十四丈四尺,，寬十八丈,，是當(dāng)時世界上大的海船中國傳統(tǒng)船舶使用桐油進行遍封護后,，第二遍使用油漆進行封護。上海設(shè)計木船需要幾天

鄭和寶船的長度達到了150多米，可以容納下上千人,。貴州生產(chǎn)木船哪里買

禮品,、工藝品,、飾品是我們智慧的結(jié)晶，它來源于生活,，卻又創(chuàng)造了高于生活的價值,，構(gòu)筑了基礎(chǔ)雄厚的大眾文化底蘊，并對其他文化藝術(shù)產(chǎn)生過深遠的影響,。禮品,、工藝品,、飾品充分體現(xiàn)了人類的創(chuàng)造性和藝術(shù)性，是我們的無價之寶,。然而，在發(fā)展過程中,，工藝品市場在繁榮,、衰落,、蕭條和復(fù)蘇四個階段形成的周期性運動過程中前進,。時尚和個性是不衰的主題,，創(chuàng)意的木船,，金屬船滿足客戶多方面的需求也是未來重要發(fā)展趨勢。而且,，隨著禮品業(yè)的發(fā)展，隨著競爭的激烈,，禮品公司想到了從細節(jié)去做市場，通過不同的客戶群體確定不同的市場經(jīng)營方式,。公司通過這種方式不僅能為公司帶來的利益,，更能帶動興化市三寶木船制作有限公司擁有年產(chǎn)各類木船上千條的生產(chǎn)能力,。在木船產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計,、生產(chǎn),、營銷上始終處于行業(yè)上數(shù)地位，至今已開發(fā)出包括歐式尖底木船,、木船與玻璃鋼船相結(jié)合工藝,、威尼斯貢多拉船的研發(fā)制作等，30多個系列,、1000多個品種規(guī)格的產(chǎn)品,，木船種類規(guī)格眾多。我們秉承擴大,、宣傳非物質(zhì)文化遺產(chǎn),，自建立以來一直堅持走專業(yè)化的發(fā)展道路，以過硬的技術(shù)開發(fā)水平,、全程一體化的服務(wù)理念贏得市場。三寶致力于海外市場的拓展,，產(chǎn)品相繼進入歐美,、東南亞、中東,、非洲等市場,，以其水鄉(xiāng)特有的精神價值和文化意識,，受到各地客商的贊譽,。我們專業(yè)生產(chǎn)各類木船及藝術(shù)模型欣賞用船,，包括畫舫船,、餐飲船、大型古船,、景觀船、旅游觀光機動船,、烏篷船,、休閑釣魚小劃船,、歐式木船,、旅游景點用船及仿古木船,、南湖紅船,、龍舟、帆船等,。長遠的發(fā)展前景,，通過合作帶動了這個行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈,，為以后禮品行業(yè)的發(fā)展做了更多的考慮。近年來,，工藝飾品的貿(mào)易型已經(jīng)不是營銷主題，由終端主導(dǎo)的多渠道分銷的業(yè)態(tài)成為現(xiàn)階段工藝品行業(yè)渠道主體，同時品牌專營連鎖和網(wǎng)上貿(mào)易以自己規(guī)?；?jīng)營的優(yōu)勢形成了新的商業(yè)布局,，國外采購商也紛紛看好中國工藝品的發(fā)展和品質(zhì)，中國的工藝品走向世界也勢在必得,！貴州生產(chǎn)木船哪里買

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