鄭和船隊是由多種不同船型,、不同尺度,、不同用途的海船組成，它們統(tǒng)稱為鄭和寶船?，F代對鄭和寶船的研究及仿制較多,，但鄭和寶船的具體形制結構及尺度大小一直存在爭議。鄭和寶船的桅帆總體設計上采用縱帆型布局,、硬帆式結構,，帆篷面上帶著撐條相當于筋的加固作用。二千料船的遠洋船型上采取“底尖上闊”的結構,，船頭昂船尾高,。船體結構上設了多道橫艙壁，把一整個艙按功能分割成多個小艙,，多的二十八艙,，少的也有二十三艙，這不有加強結構和分艙水密抗沉的作用,，使船舶有可能向大型化發(fā)展,，而且還有利于分割艙段分類載貨,，滿足不同功能的使用要求。于勞動強度大,，工時耗費多,，利潤較薄，現在專業(yè)從事此項工作的木工匠人已不足80人,。定制木船供應商

在4800年前,，造船無疑是一門高精尖行業(yè)，尤其制造諾亞方舟這種大船,，技術要求更高,，否則即便造出，終也只會在洪水之中沉沒,。更為重要的是,，諾亞方舟與眾不同：一是排水量4.3萬噸，二是巨大木箱,，如何實現密封,？不要說制造4.3萬噸的木箱，即便制造排水量數百噸的木箱,，還要求能夠安全浮在水面150余天,，別說4800年前的諾亞了，就是如今時代,，社會精英都很難靠自己做到這一點,。諾亞方舟或許存在，但不是《圣經·創(chuàng)世紀》中記載的這般,。筆者猜測,，或許就是一場局部洪水，諾亞一家人乘船逃出,，由此被后人逐漸神話,，所以根本不存在諾亞方舟遺跡。河南木船私人定做中國傳統(tǒng)船舶使用桐油進行遍封護后,，第二遍使用油漆進行封護,。

竹泓木船均采用純手工操作，工序繁復,，制作過程中沒有圖紙,，全憑造船師傅的眼光和經驗。由于勞動強度大,，工時耗費多,，利潤較薄，現在專業(yè)從事此項工作的木工匠人已不足80人,，這項百年傳統(tǒng)工藝制作,，已經面臨著隨時消亡的危險,，急需保護搶救。竹泓鎮(zhèn)已經在著手籌建中國竹泓木船博物館,，并計劃于2008年成立中國竹泓木船制作工業(yè)園區(qū),，擬劃出100畝地作為小木船集中加工區(qū)，招引木船制作業(yè)的相關配套廠家入園經營,，期望形成木材銷售,、桐油供應、鐵器及關聯產業(yè),。竹泓鎮(zhèn)還擬于2010年籌辦首屆中國竹泓木船傳統(tǒng)工藝藝術節(jié),。

鄭和寶船是中國歷史上體量龐大的木船，也是世界上艘萬噸的巨輪,，有研究人員發(fā)現,，鄭和寶船的排水量可以達到近萬噸，在對比世界上其他航海家的船只后發(fā)現,，哥倫布的船排水量233噸,，麥哲倫的船排水量110噸，達伽瑪的船400噸,，可以說根本就不是一個級別的，鄭和寶船的排水量可以和現代航母排水量是一個級別的,。雖然現代還沒有考證不能說明是不是真的,，但600多年前就已經世界那么多還是非常了不起的。據史料記載,，在鄭和下西洋的船隊中,，大的寶船長44丈4 尺，寬18丈,，載重量800噸,。它的鐵舵，需要二三百人才能舉動,。工序繁復,，制作過程中沒有圖紙，全憑造船師傅的眼光和經驗,。

按照的測量方法來看,，這艘寶船長將近148米，寬60米,。一些學者認為如此巨型的木帆船在中國明代不可能出現,。另外，有**認為,，明永樂年間,，朱棣施政辦公的大殿———奉天殿,，是當時大的木結構實體。其大小也不過寬 63.96米,，深37.20米,，高35.05米。而大號寶船上船樓的面積就超過了它,，從封建的宗法禮儀上講,，作為宦官的鄭和乘坐似乎有僭越之嫌。實際上在中國古代,，宮殿的營造法式是有嚴格的等級界限,，而艦船則被視為海上的移動城池，屬于設施的一種,，兩者并不具備可比性,。漆樹普遍種植于中國南方地區(qū)，使用油漆封護木材,。河南自動木船規(guī)格

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近觀中國禮品、工藝品,、飾品發(fā)展20年歷程,，要立體解讀禮品、工藝品,、飾品的發(fā)展,、跳躍和趨勢的話，單一從哪個切入點探索,，都可能是窺豹一斑,，然而不了解規(guī)律，發(fā)現規(guī)律,，運用規(guī)律來促進行業(yè)內企業(yè)發(fā)展,，行業(yè)的繁榮就要滯后。中國報告大廳發(fā)布的木船,，金屬船發(fā)展前景報告顯示,，禮品市場競爭的激烈，產品就會出現同質化,，多了就會出現缺乏藝術和感情,。在消費者的角度來說這是很難打動。公司通過這種方式不僅能為公司帶來的利益,，更能帶動興化市三寶木船制作有限公司擁有年產各類木船上千條的生產能力,。在木船產品的研發(fā)、設計、生產,、營銷上始終處于行業(yè)上數地位,，至今已開發(fā)出包括歐式尖底木船、木船與玻璃鋼船相結合工藝,、威尼斯貢多拉船的研發(fā)制作等,，30多個系列、1000多個品種規(guī)格的產品,，木船種類規(guī)格眾多,。我們秉承擴大、宣傳非物質文化遺產,，自建立以來一直堅持走專業(yè)化的發(fā)展道路,，以過硬的技術開發(fā)水平、全程一體化的服務理念贏得市場,。三寶致力于海外市場的拓展,，產品相繼進入歐美、東南亞,、中東,、非洲等市場，以其水鄉(xiāng)特有的精神價值和文化意識,，受到各地客商的贊譽,。我們專業(yè)生產各類木船及藝術模型欣賞用船，包括畫舫船,、餐飲船,、大型古船、景觀船,、旅游觀光機動船、烏篷船,、休閑釣魚小劃船,、歐式木船、旅游景點用船及仿古木船,、南湖紅船,、龍舟、帆船等,。長遠的發(fā)展前景,，通過合作帶動了這個行業(yè)的產業(yè)鏈，為以后禮品行業(yè)的發(fā)展做了更多的考慮,。近年來,，工藝飾品的貿易型已經不是營銷主題，由終端主導的多渠道分銷的業(yè)態(tài)成為現階段工藝品行業(yè)渠道主體,，同時品牌專營連鎖和網上貿易以自己規(guī)?；洜I的優(yōu)勢形成了新的商業(yè)布局,，國外采購商也紛紛看好中國工藝品的發(fā)展和品質，中國的工藝品走向世界也勢在必得,！定制木船供應商

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