木船在制作過程中有打麻這道工序,，這道工序?qū)夹g(shù)的要求非常高，船是否漏水這是關(guān)鍵的一步,，卷好的麻絲要“三進(jìn)三出”,，終和“油石灰”一起打碎在船縫中，后還要用“灰齒”將每道縫括平,。,、制作中還會用桐樹油調(diào)和石灰粉，然后用做成的油灰膩?zhàn)尤ス瓮磕敬慕涌p處,，船就不會漏水了,。 選擇木材的時候要選擇天然老齡杉木，一般選擇無皮的湖南深山材,，這種木材材質(zhì)好,、韌性強(qiáng)，所造之船浮力大,、能載重,、輕巧靈敏而又堅固耐用，木頭本身具有浮力,，首先其本身就浮起一些,，故木船不會漏水。中國傳統(tǒng)船舶使用桐油進(jìn)行遍封護(hù)后,，第二遍使用油漆進(jìn)行封護(hù),。山東設(shè)計木船制作

令人難以理解的是，探險家是在海拔4000余米山上發(fā)現(xiàn)了諾亞方舟,，這一點(diǎn)非常不可思議,，所以引起了巨大爭議，英國牛津大學(xué)古代史講師尼古拉斯?普塞爾質(zhì)疑的一針見血,。盡管全球很多文明都有大洪水的記錄,，但地質(zhì)學(xué)家從未發(fā)現(xiàn)全球性大洪水的證據(jù)，尤其這種能達(dá)到海拔3000多米的大洪水?？陀^的說,，如果出現(xiàn)海拔3000多米的大洪水，別說4800年前了,，即便放在現(xiàn)代社會,，估計人類也差不多要接近滅絕了?！杜f約圣經(jīng)·創(chuàng)世紀(jì)》中記載,，上帝耶和華看到人間邪惡遍地，就計劃用洪水消滅人類,，但發(fā)現(xiàn)諾亞是一個好人，于是指示諾亞建造一艘方舟,，并將牲畜,、鳥獸等成雙成對的帶上方舟。上海個性化木船哪里買他們找到了一艘巨大的木船殘骸,。

南京中保村明代寶船廠遺址是目前國內(nèi)已知的明代官辦造船基地遺址,。1957年，有村民曾在南京寶船廠遺址發(fā)掘出一根長11.07米的舵桿,，1965年,，又在遺址地?fù)瞥隽艘欢伍L2.21米的絞關(guān)木，據(jù)**考證,，兩米多長的絞關(guān)木,，需要五六個人一起操作，能夠絞起 500公斤左右重的鐵錨,。2003年到2004年間,，物館在對中保村明代寶船廠遺址第六作塘考古發(fā)掘時，又發(fā)現(xiàn)兩根長度分別為10.1米和11米的木舵桿,。但這些尚不足以精確推算出造船廠船只的準(zhǔn)確規(guī)模,，只能印證史料記載的明代海船的巨大規(guī)模,。

原海軍裝備技術(shù)部部長,、北京鄭和下西洋學(xué)會副理事長鄭明認(rèn)為，大號寶船是存在的,，但沒有出海,。鄭明認(rèn)為，大號寶船并不是一種實(shí)用的船只,，它不應(yīng)該是下西洋船隊中的一員,。那么大號寶船存在的意義在哪里呢？他推測，大號寶船不被鄭和使用,，但作為皇帝御用的可能性很大,。學(xué)術(shù)界對大號寶船“長44丈4尺，闊18丈”的尺度仍存質(zhì)疑,。有學(xué)者認(rèn)為,，鄭和寶船的長寬比例不協(xié)調(diào)?！伴L44丈4尺,，闊18丈”，長寬比大致為 2.4666∶1,比例之小使“寶船”看上去簡直就是一個方盒子,，現(xiàn)存的中外船舶絕沒有腰身如此之“粗”的,，這也使人對寶船的形狀產(chǎn)生懷疑。根據(jù)史料《南船紀(jì)》,、《三寶太監(jiān)下西洋記》記載以及泉州等地出土的船體實(shí)物來看,，中國古代海軍艦船的長寬比在2.5～2.8之間，多屬于寬短型,。于勞動強(qiáng)度大,，工時耗費(fèi)多，利潤較薄,，現(xiàn)在專業(yè)從事此項工作的木工匠人已不足80人,。

按照的測量方法來看，這艘寶船長將近148米,，寬60米,。一些學(xué)者認(rèn)為如此巨型的木帆船在中國明代不可能出現(xiàn)。另外,，有**認(rèn)為,，明永樂年間，朱棣施政辦公的大殿———奉天殿,，是當(dāng)時大的木結(jié)構(gòu)實(shí)體,。其大小也不過寬 63.96米，深37.20米,，高35.05米,。而大號寶船上船樓的面積就超過了它，從封建的宗法禮儀上講,，作為宦官的鄭和乘坐似乎有僭越之嫌,。實(shí)際上在中國古代，宮殿的營造法式是有嚴(yán)格的等級界限,，而艦船則被視為海上的移動城池,，屬于設(shè)施的一種,，兩者并不具備可比性。工序繁復(fù),，制作過程中沒有圖紙,，全憑造船師傅的眼光和經(jīng)驗(yàn)。遼寧中端木船市場價

大木船當(dāng)然是我國鄭和寶船是鄭和下西洋的船隊中大的一艘,。山東設(shè)計木船制作

在4800年前,，造船無疑是一門高精尖行業(yè)，尤其制造諾亞方舟這種大船,，技術(shù)要求更高,，否則即便造出，終也只會在洪水之中沉沒,。更為重要的是,，諾亞方舟與眾不同：一是排水量4.3萬噸，二是巨大木箱,，如何實(shí)現(xiàn)密封,？不要說制造4.3萬噸的木箱，即便制造排水量數(shù)百噸的木箱,，還要求能夠安全浮在水面150余天,，別說4800年前的諾亞了，就是如今時代,，社會精英都很難靠自己做到這一點(diǎn),。諾亞方舟或許存在，但不是《圣經(jīng)·創(chuàng)世紀(jì)》中記載的這般,。筆者猜測,，或許就是一場局部洪水，諾亞一家人乘船逃出,，由此被后人逐漸神話,，所以根本不存在諾亞方舟遺跡。山東設(shè)計木船制作

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