中國(guó)傳統(tǒng)船舶使用桐油進(jìn)行遍封護(hù)后,，第二遍使用油漆進(jìn)行封護(hù),。漆樹普遍種植于中國(guó)南方地區(qū),，使用油漆封護(hù)木材，在中國(guó)少有2000多年的歷史,。中國(guó)古船在建成下水前,，都要使用桐油和油漆兩遍防腐封護(hù)，以確保古船在水中的耐久性,。桐油及油漆封護(hù)技術(shù)：中國(guó)傳統(tǒng)船舶采用桐油封護(hù)船體,，是船材防腐的一種特殊技術(shù),。桐油是中國(guó)特產(chǎn)的油料樹種，主要產(chǎn)地有云南,、江西,、四川、湖北,、安徽等地,，由桐油種子（種子含油30%～41%）所榨取的油脂。作為船舶封護(hù)傳統(tǒng)用防腐植物油,，主要為桐酸的甘油酯,。淡黃色，半透明,，具有粘性大,、耐酸堿和滲透性強(qiáng)等特點(diǎn)，用于涂抹木船船材表面,，有防腐,、隔水、隔潮,、迅速干燥,、耐高溫、附著力強(qiáng)等效果,。桐油還用作捻縫油灰的調(diào)和劑。他們找到了一艘巨大的木船殘骸,。遼寧木船推薦貨源

大木船當(dāng)然是我國(guó)鄭和寶船是鄭和下西洋的船隊(duì)中大的一艘,，鄭和寶船的長(zhǎng)度達(dá)到了150多米，可以容納下上千人,，鄭和寶船是當(dāng)時(shí)世界大的船,，據(jù)說鄭和寶船的排水量已經(jīng)可以達(dá)到萬噸，這可是現(xiàn)代航母才擁有的排水量,，雖然沒有考證但還是十分讓人驚艷的,，關(guān)于鄭和寶船還有六大未解之謎始終沒有解開，讓我們一起去看看吧,。鄭和寶船是鄭和船隊(duì)中大的海船,，是鄭和船隊(duì)中的主體，也是鄭和率領(lǐng)的海上特混艦隊(duì)的旗艦,，它在鄭和船隊(duì)中的地位相當(dāng)于現(xiàn)代海軍中的旗艦,、主力艦。另有一種說法,，鄭和寶船是鄭和下西洋船隊(duì)中海船的總稱,。四川木船擬劃出100畝地作為小木船集中加工區(qū),。

竹泓木船均采用純手工操作，工序繁復(fù),，制作過程中沒有圖紙,，全憑造船師傅的眼光和經(jīng)驗(yàn)。由于勞動(dòng)強(qiáng)度大,，工時(shí)耗費(fèi)多,，利潤(rùn)較薄，現(xiàn)在專業(yè)從事此項(xiàng)工作的木工匠人已不足80人,，這項(xiàng)百年傳統(tǒng)工藝制作,，已經(jīng)面臨著隨時(shí)消亡的危險(xiǎn)，急需保護(hù)搶救,。竹泓鎮(zhèn)已經(jīng)在著手籌建中國(guó)竹泓木船博物館,，并計(jì)劃于2008年成立中國(guó)竹泓木船制作工業(yè)園區(qū)，擬劃出100畝地作為小木船集中加工區(qū),，招引木船制作業(yè)的相關(guān)配套廠家入園經(jīng)營(yíng),，期望形成木材銷售、桐油供應(yīng),、鐵器及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè),。竹泓鎮(zhèn)還擬于2010年籌辦首屆中國(guó)竹泓木船傳統(tǒng)工藝藝術(shù)節(jié)。

鄭和寶船是中國(guó)歷史上體量龐大的木船,，也是世界上艘萬噸的巨輪,，有研究人員發(fā)現(xiàn)，鄭和寶船的排水量可以達(dá)到近萬噸,，在對(duì)比世界上其他航海家的船只后發(fā)現(xiàn),，哥倫布的船排水量233噸，麥哲倫的船排水量110噸,，達(dá)伽瑪?shù)拇?00噸,，可以說根本就不是一個(gè)級(jí)別的，鄭和寶船的排水量可以和現(xiàn)代航母排水量是一個(gè)級(jí)別的,。雖然現(xiàn)代還沒有考證不能說明是不是真的,，但600多年前就已經(jīng)世界那么多還是非常了不起的。據(jù)史料記載,，在鄭和下西洋的船隊(duì)中,，大的寶船長(zhǎng)44丈4 尺，寬18丈,，載重量800噸,。它的鐵舵，需要二三百人才能舉動(dòng),。工序繁復(fù),，制作過程中沒有圖紙,，全憑造船師傅的眼光和經(jīng)驗(yàn)。

竹泓木船主要以杉木為主原料,，輔以鐵釘,、麻絲、石灰,、桐油等,。釘木船要選擇天然的老齡杉木，樹齡要求必須在30年以上,，這樣的木材材質(zhì)結(jié)實(shí),、有韌性，所造之船吃水淺,、浮力大,、能載重，輕巧靈敏而且堅(jiān)固耐用,。船造好之后,，為了讓船板防腐，保證船體經(jīng)久耐用必須油船三遍,，新船油好經(jīng)過一段時(shí)間,，等桐油完全干透后就可以下水了。為光大小木船傳統(tǒng)工藝,，做大木船產(chǎn)業(yè),，今年初，竹泓鎮(zhèn)成立了木船制作工藝研究所,，專業(yè)從事木船制作工藝保護(hù),、開發(fā)研究，以及新一代竹泓木船制作木工藝人的培養(yǎng)工作,。以及新一代竹泓木船制作木工藝人的培養(yǎng)工作。湖北個(gè)性化木船供應(yīng)商

,，保證船體經(jīng)久耐用必須油船三遍,。遼寧木船推薦貨源

南京中保村明代寶船廠遺址是目前國(guó)內(nèi)已知的明代官辦造船基地遺址。1957年,，有村民曾在南京寶船廠遺址發(fā)掘出一根長(zhǎng)11.07米的舵桿,，1965年，又在遺址地?fù)瞥隽艘欢伍L(zhǎng)2.21米的絞關(guān)木,，據(jù)**考證,，兩米多長(zhǎng)的絞關(guān)木，需要五六個(gè)人一起操作,，能夠絞起 500公斤左右重的鐵錨,。2003年到2004年間,，物館在對(duì)中保村明代寶船廠遺址第六作塘考古發(fā)掘時(shí)，又發(fā)現(xiàn)兩根長(zhǎng)度分別為10.1米和11米的木舵桿,。但這些尚不足以精確推算出造船廠船只的準(zhǔn)確規(guī)模,，只能印證史料記載的明代海船的巨大規(guī)模。遼寧木船推薦貨源

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