在4800年前，造船無疑是一門高精尖行業(yè),，尤其制造諾亞方舟這種大船,，技術(shù)要求更高,，否則即便造出,，終也只會(huì)在洪水之中沉沒,。更為重要的是,，諾亞方舟與眾不同：一是排水量4.3萬噸,，二是巨大木箱,，如何實(shí)現(xiàn)密封,？不要說制造4.3萬噸的木箱，即便制造排水量數(shù)百噸的木箱,，還要求能夠安全浮在水面150余天,，別說4800年前的諾亞了，就是如今時(shí)代,，社會(huì)精英都很難靠自己做到這一點(diǎn),。諾亞方舟或許存在，但不是《圣經(jīng)·創(chuàng)世紀(jì)》中記載的這般,。筆者猜測(cè),，或許就是一場(chǎng)局部洪水，諾亞一家人乘船逃出,，由此被后人逐漸神話,，所以根本不存在諾亞方舟遺跡。漆樹普遍種植于中國(guó)南方地區(qū),，使用油漆封護(hù)木材,。湖南中端木船

中國(guó)香港和土耳其探險(xiǎn)隊(duì)發(fā)布一則消息，在土耳其亞拉拉特山附近,，海拔約4000米高的地方,，他們找到了一艘巨大的木船殘骸?？茖W(xué)檢測(cè)這些殘骸,，學(xué)者得出結(jié)論：木船殘骸距今4800余年，即《創(chuàng)世紀(jì)》中所描述的諾亞方舟的存在時(shí)期,；而且,，木船結(jié)構(gòu)、規(guī)模等與文獻(xiàn)中的諾亞方舟高度相似,。正因如此,，探險(xiǎn)隊(duì)幾乎肯定的認(rèn)為，這就是傳說中的諾亞方舟,，“雖然我們不能確定它就是諾亞方舟,，但可能性達(dá)到99.9%。”荷蘭方舟探索家格力特·艾頓認(rèn)為,，很多細(xì)節(jié)與史載高度吻合,，已有大量的證據(jù)表明，這個(gè)木結(jié)構(gòu)就是圣經(jīng)中記載的諾亞方舟遺跡,。量產(chǎn)木船供應(yīng)商他們找到了一艘巨大的木船殘骸,。

鄭和船隊(duì)是由多種不同船型、不同尺度,、不同用途的海船組成,，它們統(tǒng)稱為鄭和寶船。現(xiàn)代對(duì)鄭和寶船的研究及仿制較多,，但鄭和寶船的具體形制結(jié)構(gòu)及尺度大小一直存在爭(zhēng)議,。鄭和寶船的桅帆總體設(shè)計(jì)上采用縱帆型布局、硬帆式結(jié)構(gòu),，帆篷面上帶著撐條相當(dāng)于筋的加固作用,。二千料船的遠(yuǎn)洋船型上采取“底尖上闊”的結(jié)構(gòu)，船頭昂船尾高,。船體結(jié)構(gòu)上設(shè)了多道橫艙壁,，把一整個(gè)艙按功能分割成多個(gè)小艙，多的二十八艙,，少的也有二十三艙,，這不有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)和分艙水密抗沉的作用，使船舶有可能向大型化發(fā)展,，而且還有利于分割艙段分類載貨,，滿足不同功能的使用要求。

令人難以理解的是,，探險(xiǎn)家是在海拔4000余米山上發(fā)現(xiàn)了諾亞方舟,，這一點(diǎn)非常不可思議，所以引起了巨大爭(zhēng)議,，英國(guó)牛津大學(xué)古代史講師尼古拉斯?普塞爾質(zhì)疑的一針見血,。盡管全球很多文明都有大洪水的記錄，但地質(zhì)學(xué)家從未發(fā)現(xiàn)全球性大洪水的證據(jù),，尤其這種能達(dá)到海拔3000多米的大洪水,。客觀的說,，如果出現(xiàn)海拔3000多米的大洪水,，別說4800年前了，即便放在現(xiàn)代社會(huì),，估計(jì)人類也差不多要接近滅絕了,?！杜f約圣經(jīng)·創(chuàng)世紀(jì)》中記載，上帝耶和華看到人間邪惡遍地,，就計(jì)劃用洪水消滅人類，但發(fā)現(xiàn)諾亞是一個(gè)好人,，于是指示諾亞建造一艘方舟,，并將牲畜、鳥獸等成雙成對(duì)的帶上方舟,。中國(guó)傳統(tǒng)船舶使用桐油進(jìn)行遍封護(hù)后,，第二遍使用油漆進(jìn)行封護(hù)。

中國(guó)傳統(tǒng)船舶使用桐油進(jìn)行遍封護(hù)后,，第二遍使用油漆進(jìn)行封護(hù),。漆樹普遍種植于中國(guó)南方地區(qū)，使用油漆封護(hù)木材,，在中國(guó)少有2000多年的歷史,。中國(guó)古船在建成下水前，都要使用桐油和油漆兩遍防腐封護(hù),，以確保古船在水中的耐久性,。桐油及油漆封護(hù)技術(shù)：中國(guó)傳統(tǒng)船舶采用桐油封護(hù)船體，是船材防腐的一種特殊技術(shù),。桐油是中國(guó)特產(chǎn)的油料樹種,，主要產(chǎn)地有云南、江西,、四川,、湖北、安徽等地,，由桐油種子（種子含油30%～41%）所榨取的油脂,。作為船舶封護(hù)傳統(tǒng)用防腐植物油，主要為桐酸的甘油酯,。淡黃色,，半透明，具有粘性大,、耐酸堿和滲透性強(qiáng)等特點(diǎn),，用于涂抹木船船材表面，有防腐,、隔水,、隔潮、迅速干燥,、耐高溫,、附著力強(qiáng)等效果,。桐油還用作捻縫油灰的調(diào)和劑。鄭和寶船的長(zhǎng)度達(dá)到了150多米,，可以容納下上千人,。湖北生產(chǎn)木船哪里買

大木船當(dāng)然是我國(guó)鄭和寶船是鄭和下西洋的船隊(duì)中大的一艘。湖南中端木船

任何行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),，都和開天辟地的起初一樣,，一切都沒有規(guī)律可以遵循，怎么做,？如何做,？做到什么程度？都是對(duì)的,，只要肯努力,，就會(huì)有錢賺，只要講誠(chéng)信,，就會(huì)有發(fā)展,。所以禮品、工藝品,、飾品發(fā)展過程中的風(fēng)風(fēng)雨雨都會(huì)給企業(yè)帶來很大的打擊,。然后在通過這一單一消費(fèi)群體帶動(dòng)整個(gè)消費(fèi)鏈，從而建立更加精確的木船,，金屬船供應(yīng)鏈,。也有的禮品公司通過產(chǎn)品線來強(qiáng)化某類別產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)和霸主地位，比如有只做促銷禮品的,，有專做創(chuàng)意禮品的,，有專做筆的，專做杯子的,，借此成為某類產(chǎn)品佼佼者,。公司通過這種方式不僅能為公司帶來的利益，更能帶動(dòng)興化市三寶木船制作有限公司擁有年產(chǎn)各類木船上千條的生產(chǎn)能力,。在木船產(chǎn)品的研發(fā),、設(shè)計(jì)、生產(chǎn),、營(yíng)銷上始終處于行業(yè)上數(shù)地位,，至今已開發(fā)出包括歐式尖底木船、木船與玻璃鋼船相結(jié)合工藝,、威尼斯貢多拉船的研發(fā)制作等,，30多個(gè)系列、1000多個(gè)品種規(guī)格的產(chǎn)品,，木船種類規(guī)格眾多,。我們秉承擴(kuò)大,、宣傳非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，自建立以來一直堅(jiān)持走專業(yè)化的發(fā)展道路,，以過硬的技術(shù)開發(fā)水平,、全程一體化的服務(wù)理念贏得市場(chǎng)。三寶致力于海外市場(chǎng)的拓展,，產(chǎn)品相繼進(jìn)入歐美,、東南亞、中東,、非洲等市場(chǎng),，以其水鄉(xiāng)特有的精神價(jià)值和文化意識(shí),，受到各地客商的贊譽(yù),。我們專業(yè)生產(chǎn)各類木船及藝術(shù)模型欣賞用船，包括畫舫船,、餐飲船,、大型古船、景觀船,、旅游觀光機(jī)動(dòng)船,、烏篷船、休閑釣魚小劃船,、歐式木船,、旅游景點(diǎn)用船及仿古木船、南湖紅船,、龍舟,、帆船等。長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展前景,，通過合作帶動(dòng)了這個(gè)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈,，為以后禮品行業(yè)的發(fā)展做了更多的考慮。中國(guó)飾品行業(yè),，無論從規(guī)模還是從數(shù)量上說都相當(dāng)可觀,，但無論從生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)水平,、管理理念,、服務(wù)意識(shí)、交易方式等等來看,，多數(shù)貿(mào)易型企業(yè)還處于比較原始化的發(fā)展階段,，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，市場(chǎng)的千變?nèi)f化,，競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,，房?jī)r(jià)的不斷飆升,，因此不斷提高飾品行業(yè)整體的競(jìng)爭(zhēng)力方是長(zhǎng)久發(fā)展之計(jì)。湖南中端木船

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