鄭和寶船是中國歷史上體量龐大的木船,，也是世界上艘萬噸的巨輪，有研究人員發(fā)現(xiàn),，鄭和寶船的排水量可以達到近萬噸，在對比世界上其他航海家的船只后發(fā)現(xiàn),，哥倫布的船排水量233噸，麥哲倫的船排水量110噸,，達伽瑪?shù)拇?00噸,，可以說根本就不是一個級別的，鄭和寶船的排水量可以和現(xiàn)代航母排水量是一個級別的,。雖然現(xiàn)代還沒有考證不能說明是不是真的,，但600多年前就已經(jīng)世界那么多還是非常了不起的。據(jù)史料記載,，在鄭和下西洋的船隊中,，大的寶船長44丈4 尺，寬18丈,，載重量800噸,。它的鐵舵，需要二三百人才能舉動,。竹泓木船主要以杉木為主原料,。安徽木船規(guī)格

竹泓木船均采用純手工操作，工序繁復(fù),，制作過程中沒有圖紙,，全憑造船師傅的眼光和經(jīng)驗。由于勞動強度大,，工時耗費多,，利潤較薄，現(xiàn)在專業(yè)從事此項工作的木工匠人已不足80人,，這項百年傳統(tǒng)工藝制作,，已經(jīng)面臨著隨時消亡的危險，急需保護搶救,。竹泓鎮(zhèn)已經(jīng)在著手籌建中國竹泓木船博物館,，并計劃于2008年成立中國竹泓木船制作工業(yè)園區(qū)，擬劃出100畝地作為小木船集中加工區(qū),，招引木船制作業(yè)的相關(guān)配套廠家入園經(jīng)營，期望形成木材銷售,、桐油供應(yīng),、鐵器及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。竹泓鎮(zhèn)還擬于2010年籌辦首屆中國竹泓木船傳統(tǒng)工藝藝術(shù)節(jié),。福建生產(chǎn)木船市場價于勞動強度大,，工時耗費多,，利潤較薄，現(xiàn)在專業(yè)從事此項工作的木工匠人已不足80人,。

令人難以理解的是,，探險家是在海拔4000余米山上發(fā)現(xiàn)了諾亞方舟，這一點非常不可思議,，所以引起了巨大爭議,，英國牛津大學(xué)古代史講師尼古拉斯?普塞爾質(zhì)疑的一針見血。盡管全球很多文明都有大洪水的記錄,，但地質(zhì)學(xué)家從未發(fā)現(xiàn)全球性大洪水的證據(jù),，尤其這種能達到海拔3000多米的大洪水?？陀^的說,，如果出現(xiàn)海拔3000多米的大洪水，別說4800年前了,，即便放在現(xiàn)代社會,，估計人類也差不多要接近滅絕了?！杜f約圣經(jīng)·創(chuàng)世紀(jì)》中記載,，上帝耶和華看到人間邪惡遍地，就計劃用洪水消滅人類,，但發(fā)現(xiàn)諾亞是一個好人,，于是指示諾亞建造一艘方舟，并將牲畜,、鳥獸等成雙成對的帶上方舟,。

南京中保村明代寶船廠遺址是目前國內(nèi)已知的明代官辦造船基地遺址。1957年,，有村民曾在南京寶船廠遺址發(fā)掘出一根長11.07米的舵桿,，1965年，又在遺址地?fù)瞥隽艘欢伍L2.21米的絞關(guān)木,，據(jù)**考證,，兩米多長的絞關(guān)木，需要五六個人一起操作,，能夠絞起 500公斤左右重的鐵錨,。2003年到2004年間，物館在對中保村明代寶船廠遺址第六作塘考古發(fā)掘時,，又發(fā)現(xiàn)兩根長度分別為10.1米和11米的木舵桿,。但這些尚不足以精確推算出造船廠船只的準(zhǔn)確規(guī)模，只能印證史料記載的明代海船的巨大規(guī)模,。輔以鐵釘,、麻絲,、石灰、桐油等,。釘木船要選擇天然的老齡杉木,。

原海軍裝備技術(shù)部部長、北京鄭和下西洋學(xué)會副理事長鄭明認(rèn)為,，大號寶船是存在的,，但沒有出海。鄭明認(rèn)為,，大號寶船并不是一種實用的船只,，它不應(yīng)該是下西洋船隊中的一員。那么大號寶船存在的意義在哪里呢,？他推測,，大號寶船不被鄭和使用，但作為皇帝御用的可能性很大,。學(xué)術(shù)界對大號寶船“長44丈4尺,，闊18丈”的尺度仍存質(zhì)疑。有學(xué)者認(rèn)為,，鄭和寶船的長寬比例不協(xié)調(diào),。“長44丈4尺,，闊18丈”,，長寬比大致為 2.4666∶1,比例之小使“寶船”看上去簡直就是一個方盒子，現(xiàn)存的中外船舶絕沒有腰身如此之“粗”的,，這也使人對寶船的形狀產(chǎn)生懷疑,。根據(jù)史料《南船紀(jì)》、《三寶太監(jiān)下西洋記》記載以及泉州等地出土的船體實物來看,，中國古代海軍艦船的長寬比在2.5～2.8之間,，多屬于寬短型。漆樹普遍種植于中國南方地區(qū),，使用油漆封護木材,。山東低端木船批量定制

擬劃出100畝地作為小木船集中加工區(qū)。安徽木船規(guī)格

木船在制作過程中有打麻這道工序,，這道工序?qū)夹g(shù)的要求非常高,，船是否漏水這是關(guān)鍵的一步，卷好的麻絲要“三進三出”,，終和“油石灰”一起打碎在船縫中,，后還要用“灰齒”將每道縫括平。、制作中還會用桐樹油調(diào)和石灰粉,，然后用做成的油灰膩子去刮涂木船的接縫處，船就不會漏水了,。 選擇木材的時候要選擇天然老齡杉木,，一般選擇無皮的湖南深山材，這種木材材質(zhì)好,、韌性強,，所造之船浮力大、能載重,、輕巧靈敏而又堅固耐用,，木頭本身具有浮力，首先其本身就浮起一些,，故木船不會漏水,。安徽木船規(guī)格

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