如能夠加大,,則加大傳動(dòng)比,;假如傳動(dòng)比無(wú)法加大,則應(yīng)加大電動(dòng)機(jī)的容量,。(2)檢查電動(dòng)機(jī)側(cè)三相電壓是否平衡若電動(dòng)機(jī)側(cè)的三相電壓不平衡,,則應(yīng)再檢查變頻器輸出真?zhèn)€三相電壓是否平衡,,如不平衡,題目在變頻器內(nèi)部,,應(yīng)檢查變頻器的逆變模塊及其驅(qū)動(dòng)電路,;如變頻器輸出真?zhèn)€電壓平衡,則題目出現(xiàn)在從變頻器到電動(dòng)機(jī)之間的線(xiàn)路上,,應(yīng)檢查所有接線(xiàn)真?zhèn)€螺釘是否都已緊固,,假如在變頻器和電動(dòng)機(jī)之間有接觸器或其他電器,則還應(yīng)檢查有關(guān)電器的接線(xiàn)端是否都已緊固,,以及觸點(diǎn)的接觸狀況是否良好等,。假如電動(dòng)機(jī)側(cè)三相電壓平衡,則應(yīng)了解跳閘時(shí)的工作頻率:如工作頻率較低,,又未用矢量控制(或無(wú)矢量控制),,則首先降低U/f比,如降低后仍能帶動(dòng)負(fù)載,,則說(shuō)明原來(lái)預(yù)置的U/f比過(guò)高,,勵(lì)磁電流的峰值偏大,可通過(guò)降低U/f比來(lái)減小電流,;假如降低后帶不動(dòng)負(fù)載了,,則應(yīng)考慮加大變頻器的容量;假如變頻用具有矢量控制功能,,則應(yīng)采用矢量控制方式1968年以丹佛斯為高技術(shù)企業(yè)開(kāi)始批量化生產(chǎn)變頻器,,開(kāi)啟了變頻器工業(yè)化的新時(shí)代。寶山區(qū)標(biāo)準(zhǔn)變頻器性能
● 變頻器功率模塊有沒(méi)有損壞,;● 電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩過(guò)小,,拖動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來(lái),。(2)起動(dòng)時(shí)不馬上跳閘,而在運(yùn)行過(guò)程中跳閘,,主要檢查:● 升速時(shí)間設(shè)定太短,,加長(zhǎng)加速時(shí)間;● 減速時(shí)間設(shè)定太短,,加長(zhǎng)減速時(shí)間,;● 轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(U/f比)設(shè)定太大,引起低頻時(shí)空載電流過(guò)大,;● 電子熱繼電器整定不當(dāng),,動(dòng)作電流設(shè)定得太小,引起變頻器誤動(dòng)作四,、過(guò)載保護(hù)及原因分析電動(dòng)性能夠旋轉(zhuǎn),,但運(yùn)行電流超過(guò)了額定值,稱(chēng)為過(guò)載,。過(guò)載的基本反映是:電流固然超過(guò)了額定值,,但超徐匯區(qū)出口變頻器檢測(cè)驅(qū)動(dòng)電路:驅(qū)動(dòng)主電路器件的電路。
網(wǎng)絡(luò)智能化智能化的變頻器使用時(shí)不必進(jìn)行很多參數(shù)設(shè)定,,本身具備故障自診斷功能,,具有高穩(wěn)定性、高可靠性及實(shí)用性,。目前市場(chǎng)上新型變頻器都內(nèi)置了接口,,同時(shí)提供多種相互兼容的通信接口,支持多種通信協(xié)議,,同時(shí)可以通過(guò)連接計(jì)算機(jī),,由計(jì)算機(jī)鍵盤(pán)來(lái)控制和操作變頻器,并且可與多種現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)通信,, [11]可以實(shí)現(xiàn)多臺(tái)變頻器聯(lián)動(dòng),,甚至是以工廠(chǎng)為單位的變頻器綜合管理控制系統(tǒng)。 [10]專(zhuān)門(mén)化和一體化變頻器的制造專(zhuān)門(mén)化,,可以使變頻器在某一領(lǐng)域的性能更強(qiáng),,如風(fēng)機(jī)、水泵用變頻器,、電梯**變頻器、起重機(jī)械**變頻器,、張力控制**變頻器等,。除此以外,變頻器有與電動(dòng)機(jī)一體化的趨勢(shì),,使變頻器成為電動(dòng)機(jī)的一部分,,可以使體積更小,,控制更方便。 [10]
(1)工作中過(guò)電流,,即拖動(dòng)系統(tǒng)在工作過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)電流,。其原因大致有以下幾方面:● 一是電動(dòng)機(jī)碰到?jīng)_擊負(fù)載或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)“卡住”現(xiàn)象,引起電動(dòng)機(jī)電流的忽然增加;● 二是變頻器輸出側(cè)發(fā)生短路,,如輸出端到電動(dòng)機(jī)之間的連接線(xiàn)發(fā)生相互短路,或電動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)生短路等,、接地(電機(jī)燒毀、盡緣劣化,、電纜破損而引起的接觸,、接地等);● 三是變頻器自身工作不正常,如逆變橋中同一橋臂的兩個(gè)逆變器件在不斷交替的工作過(guò)程中出現(xiàn)異常,。如環(huán)境溫度過(guò)高,,或逆變器元器件本身老化等原因,使逆變器的參數(shù)發(fā)生變化,,導(dǎo)致在交替過(guò)程中,,一個(gè)器件已經(jīng)導(dǎo)通、而另一個(gè)器件卻還未來(lái)得及關(guān)斷,,引起同一個(gè)橋臂的上,、下兩個(gè)器件的“直通”,使直流電壓的正,、負(fù)極間處于短路狀態(tài)大量使用的是二極管的變流器,,它把工頻電源變換為直流電源。
(3)檢查是否誤動(dòng)作經(jīng)過(guò)以上檢查,,均未找到原因時(shí),,應(yīng)檢查是不是誤動(dòng)作。判定的方法是在輕載或空載的情況下,,用電流表丈量變頻器的輸出電流,,與顯示屏上顯示的運(yùn)行電流值進(jìn)行比較,假如顯示屏顯示的電流讀數(shù)比實(shí)際丈量的電流大得較多,,則說(shuō)明變頻器內(nèi)部的電流丈量部分誤差較大,,“過(guò)載”跳閘有可能是誤動(dòng)作。五,、欠電壓保護(hù)欠壓也是我們?cè)谑褂弥薪?jīng)常碰到的題目,。電源電壓降低后,主電路直流電壓若降到欠電壓檢測(cè)值以下,,保護(hù)功能動(dòng)作,。另外,電壓若降到不能維持變頻器控制電路的工作,,則全部保護(hù)功能自動(dòng)復(fù)位(檢測(cè)值:DC400V),。當(dāng)出現(xiàn)欠壓故障時(shí),,首先應(yīng)該檢查輸進(jìn)電源是否缺相,假如輸進(jìn)電源沒(méi)有題目,,就要檢查整流回路是否有題目,,假如都沒(méi)有題目,那就要看直流檢測(cè)電路上是否有題目了,。例如,,紡織和許多行業(yè)用的定型機(jī),機(jī)內(nèi)溫度是靠改變送入熱風(fēng)的多少來(lái)調(diào)節(jié)的,。徐匯區(qū)出口變頻器檢測(cè)
通過(guò)反饋估算磁鏈幅值,,消除低速時(shí)定子電阻的影響;將輸出電壓,、電流閉環(huán),,以提高動(dòng)態(tài)的精度和穩(wěn)定度。寶山區(qū)標(biāo)準(zhǔn)變頻器性能
二,、過(guò)電流保護(hù)功能變頻器中過(guò)電流保護(hù)的對(duì)象主要指帶有突變性質(zhì)的,、電流的峰值超過(guò)了過(guò)電流檢測(cè)值(約額定電流的200%),變頻器顯示OC表示過(guò)電流,,由于逆變器件的過(guò)載能力較差,所以變頻器的過(guò)電流保護(hù)是至關(guān)重要的一環(huán),。三、過(guò)電流原因分析過(guò)流故障可分為加速,、減速,、恒速過(guò)電流。其可能是由于變頻器的加減速時(shí)間太短,、負(fù)載發(fā)生突變,、負(fù)荷分配不均,輸出短路等原因引起的,。這時(shí)一般可通過(guò)延長(zhǎng)加減速時(shí)間,、減少負(fù)荷的突變、外加能耗制動(dòng)元件,、進(jìn)行負(fù)荷分配設(shè)計(jì),、對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行檢查等來(lái)解決。假如斷開(kāi)負(fù)載變頻器還是過(guò)流故障,,說(shuō)明變頻器逆變電路已壞,,需要更換變頻器。根據(jù)變頻器顯示,,可從以下幾方面尋找原因:寶山區(qū)標(biāo)準(zhǔn)變頻器性能
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