恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載： [1]負(fù)載轉(zhuǎn)矩TL與轉(zhuǎn)速n無關(guān)，任何轉(zhuǎn)速下TL總保持恒定或基本恒定。例如傳送帶,、攪拌機(jī)，擠壓機(jī)等摩擦類負(fù)載以及吊車,、提升機(jī)等位能負(fù)載都屬于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載。變頻器拖動恒轉(zhuǎn)矩性質(zhì)的負(fù)載時,，低速下的轉(zhuǎn)矩要足夠大,，并且有足夠的過載能力。如果需要在低速下穩(wěn)速運(yùn)行,，應(yīng)該考慮標(biāo)準(zhǔn)異步電動機(jī)的散熱能力,，避免電動機(jī)的溫升過高。恒功率負(fù)載：機(jī)床主軸和軋機(jī),、造紙機(jī),、塑料薄膜生產(chǎn)線中的卷取機(jī)、開卷機(jī)等要求的轉(zhuǎn)矩,，大體與轉(zhuǎn)速成反比,，這就是所謂的恒功率負(fù)載。負(fù)載的恒功率性質(zhì)應(yīng)該是就一定的速度變化范圍而言的,。當(dāng)速度很低時,，受機(jī)械強(qiáng)度的限制，TL不可能無限增大,，在低速下轉(zhuǎn)變?yōu)楹戕D(zhuǎn)矩性質(zhì),。負(fù)載的恒功率區(qū)和恒轉(zhuǎn)矩區(qū)對傳動方案的選擇有很大的影響。電動機(jī)在恒磁通調(diào)速時,，比較大容許輸出轉(zhuǎn)矩不變,，屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速；而在弱磁調(diào)速時,，比較大容許輸出轉(zhuǎn)矩與速度成反比,，屬于恒功率調(diào)速。如果電動機(jī)的恒轉(zhuǎn)矩和恒功率調(diào)速的范圍與負(fù)載的恒轉(zhuǎn)矩和恒功率范圍相一致時,，即所謂“匹配”的情況下,，電動機(jī)的容量和變頻器的容量均**小。相比較國外變頻器的發(fā)展?fàn)顩r,，我國的變頻器應(yīng)用起步較晚，直到20世紀(jì)90年代末期才得到較為推廣,。寶山區(qū)品牌變頻器聯(lián)系方式

逆變器同整流器相反,，逆變器是將直流功率變換為所要求頻率的交流功率，以所確定的時間使6個開關(guān)器件導(dǎo)通、關(guān)斷就可以得到3相交流輸出,。以電壓型pwm逆變器為例示出開關(guān)時間和電壓波形,。 [4]控制電路是給異步電動機(jī)供電（電壓、頻率可調(diào)）的主電路提供控制信號的回路,，它有頻率,、電壓的“運(yùn)算電路”，主電路的“電壓,、電流檢測電路”,，電動機(jī)的“速度檢測電路”，將運(yùn)算電路的控制信號進(jìn)行放大的“驅(qū)動電路”,，以及逆變器和電動機(jī)的“保護(hù)電路”組成,。 [4]嘉定區(qū)標(biāo)準(zhǔn)變頻器推薦貨源傳統(tǒng)的直流調(diào)速技術(shù)因體積大故障率高而應(yīng)用受限。

網(wǎng)絡(luò)智能化智能化的變頻器使用時不必進(jìn)行很多參數(shù)設(shè)定,，本身具備故障自診斷功能,，具有高穩(wěn)定性、高可靠性及實(shí)用性,。目前市場上新型變頻器都內(nèi)置了接口,，同時提供多種相互兼容的通信接口，支持多種通信協(xié)議,，同時可以通過連接計(jì)算機(jī),，由計(jì)算機(jī)鍵盤來控制和操作變頻器，并且可與多種現(xiàn)場總線進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)通信,， [11]可以實(shí)現(xiàn)多臺變頻器聯(lián)動,，甚至是以工廠為單位的變頻器綜合管理控制系統(tǒng)。 [10]專門化和一體化變頻器的制造專門化,，可以使變頻器在某一領(lǐng)域的性能更強(qiáng),，如風(fēng)機(jī)、水泵用變頻器,、電梯**變頻器,、起重機(jī)械**變頻器、張力控制**變頻器等,。除此以外,，變頻器有與電動機(jī)一體化的趨勢，使變頻器成為電動機(jī)的一部分,，可以使體積更小,，控制更方便。 [10]

如能夠加大,，則加大傳動比,；假如傳動比無法加大,，則應(yīng)加大電動機(jī)的容量。（2）檢查電動機(jī)側(cè)三相電壓是否平衡若電動機(jī)側(cè)的三相電壓不平衡,，則應(yīng)再檢查變頻器輸出真?zhèn)€三相電壓是否平衡,，如不平衡，題目在變頻器內(nèi)部,，應(yīng)檢查變頻器的逆變模塊及其驅(qū)動電路,；如變頻器輸出真?zhèn)€電壓平衡，則題目出現(xiàn)在從變頻器到電動機(jī)之間的線路上,，應(yīng)檢查所有接線真?zhèn)€螺釘是否都已緊固,，假如在變頻器和電動機(jī)之間有接觸器或其他電器，則還應(yīng)檢查有關(guān)電器的接線端是否都已緊固,，以及觸點(diǎn)的接觸狀況是否良好等,。假如電動機(jī)側(cè)三相電壓平衡，則應(yīng)了解跳閘時的工作頻率：如工作頻率較低,，又未用矢量控制(或無矢量控制),，則首先降低U/f比，如降低后仍能帶動負(fù)載,，則說明原來預(yù)置的U/f比過高,，勵磁電流的峰值偏大，可通過降低U/f比來減小電流,；假如降低后帶不動負(fù)載了,，則應(yīng)考慮加大變頻器的容量；假如變頻用具有矢量控制功能,，則應(yīng)采用矢量控制方式上海和深圳成為國產(chǎn)變頻器發(fā)展的前沿陣地,。

變頻節(jié)能變頻器節(jié)能主要表現(xiàn)在風(fēng)機(jī)、水泵的應(yīng)用上,。風(fēng)機(jī),、泵類負(fù)載采用變頻調(diào)速后，節(jié)電率為20%～60%,，這是因?yàn)轱L(fēng)機(jī),、泵類負(fù)載的實(shí)際消耗功率基本與轉(zhuǎn)速的三次方成比例。當(dāng)用戶需要的平均流量較小時,，風(fēng)機(jī),、泵類采用變頻調(diào)速使其轉(zhuǎn)速降低，節(jié)能效果非常明顯,。而傳統(tǒng)的風(fēng)機(jī),、泵類采用擋板和閥門進(jìn)行流量調(diào)節(jié)，電動機(jī)轉(zhuǎn)速基本不變,，耗電功率變化不大,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，風(fēng)機(jī)、泵類電動機(jī)用電量占全國用電量的31%,，占工業(yè)用電量的50%。在此類負(fù)載上使用變頻調(diào)速裝置具有非常重要的意義,。目前,，應(yīng)用較成功的有恒壓供水、各類風(fēng)機(jī),、中央空調(diào)和液壓泵的變頻調(diào)速,。大量使用的是二極管的變流器，它把工頻電源變換為直流電源,。嘉定區(qū)標(biāo)準(zhǔn)變頻器性能

它與控制電路隔離使主電路器件導(dǎo)通,、關(guān)斷。寶山區(qū)品牌變頻器聯(lián)系方式

直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)方式1985年,，德國魯爾大學(xué)的DePenbrock教授***提出了直接轉(zhuǎn)矩控制變頻技術(shù),。該技術(shù)在很大程度上解決了上述矢量控制的不足，并以新穎的控制思想,、簡潔明了的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),、優(yōu)良的動靜態(tài)性能得到了迅速發(fā)展。該技術(shù)已成功地應(yīng)用在電力機(jī)車牽引的大功率交流傳動上,。 直接轉(zhuǎn)矩控制直接在定子坐標(biāo)系下分析交流電動機(jī)的數(shù)學(xué)模型,，控制電動機(jī)的磁鏈和轉(zhuǎn)矩。它不需要將交流電動機(jī)等效為直流電動機(jī),，因而省去了矢量旋轉(zhuǎn)變換中的許多復(fù)雜計(jì)算,；它不需要模仿直流電動機(jī)的控制，也不需要為解耦而簡化交流電動機(jī)的數(shù)學(xué)模型,。 [8]寶山區(qū)品牌變頻器聯(lián)系方式

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