在自動化系統(tǒng)中應(yīng)用由于變頻器內(nèi)置有32位或16位的微處理器,，具有多種算術(shù)邏輯運(yùn)算和智能控制功能，輸出頻率精度為0.1%~0.01%,，且設(shè)置有完善的檢測,、保護(hù)環(huán)節(jié)，因此,，在自動化系統(tǒng)中獲得廣泛應(yīng)用,。例如：化纖工業(yè)中的卷繞、拉伸,、計(jì)量,、導(dǎo)絲；玻璃工業(yè)中的平板玻璃退火爐,、玻璃窯攪拌,、拉邊機(jī)、制瓶機(jī),；電弧爐自動加料,、配料系統(tǒng)以及電梯的智能控制等。變提高工藝水平和產(chǎn)品質(zhì)量方面的應(yīng)用頻器在數(shù)控機(jī)床控制,、汽車生產(chǎn)線,、造紙和電梯上的應(yīng)用。 [交-交型變頻器可將工頻交流電直接轉(zhuǎn)換成頻率,、電壓均可以控制的交流,，故稱直接式變頻器。楊浦區(qū)出口變頻器設(shè)計(jì)

直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)方式1985年,，德國魯爾大學(xué)的DePenbrock教授***提出了直接轉(zhuǎn)矩控制變頻技術(shù),。該技術(shù)在很大程度上解決了上述矢量控制的不足，并以新穎的控制思想,、簡潔明了的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),、優(yōu)良的動靜態(tài)性能得到了迅速發(fā)展。該技術(shù)已成功地應(yīng)用在電力機(jī)車牽引的大功率交流傳動上,。 直接轉(zhuǎn)矩控制直接在定子坐標(biāo)系下分析交流電動機(jī)的數(shù)學(xué)模型,，控制電動機(jī)的磁鏈和轉(zhuǎn)矩。它不需要將交流電動機(jī)等效為直流電動機(jī)，因而省去了矢量旋轉(zhuǎn)變換中的許多復(fù)雜計(jì)算,；它不需要模仿直流電動機(jī)的控制,，也不需要為解耦而簡化交流電動機(jī)的數(shù)學(xué)模型。 [8]虹口區(qū)出口變頻器銷售如果風(fēng)門調(diào)節(jié)失靈或調(diào)節(jié)不當(dāng)就會造成定型機(jī)失控,，從而影響成品質(zhì)量,。

恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載： [1]負(fù)載轉(zhuǎn)矩TL與轉(zhuǎn)速n無關(guān)，任何轉(zhuǎn)速下TL總保持恒定或基本恒定,。例如傳送帶,、攪拌機(jī)，擠壓機(jī)等摩擦類負(fù)載以及吊車,、提升機(jī)等位能負(fù)載都屬于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載,。變頻器拖動恒轉(zhuǎn)矩性質(zhì)的負(fù)載時，低速下的轉(zhuǎn)矩要足夠大,，并且有足夠的過載能力,。如果需要在低速下穩(wěn)速運(yùn)行，應(yīng)該考慮標(biāo)準(zhǔn)異步電動機(jī)的散熱能力,，避免電動機(jī)的溫升過高,。恒功率負(fù)載：機(jī)床主軸和軋機(jī)、造紙機(jī),、塑料薄膜生產(chǎn)線中的卷取機(jī),、開卷機(jī)等要求的轉(zhuǎn)矩，大體與轉(zhuǎn)速成反比,，這就是所謂的恒功率負(fù)載,。負(fù)載的恒功率性質(zhì)應(yīng)該是就一定的速度變化范圍而言的。當(dāng)速度很低時,，受機(jī)械強(qiáng)度的限制,，TL不可能無限增大，在低速下轉(zhuǎn)變?yōu)楹戕D(zhuǎn)矩性質(zhì),。負(fù)載的恒功率區(qū)和恒轉(zhuǎn)矩區(qū)對傳動方案的選擇有很大的影響,。電動機(jī)在恒磁通調(diào)速時，比較大容許輸出轉(zhuǎn)矩不變,，屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速,；而在弱磁調(diào)速時，比較大容許輸出轉(zhuǎn)矩與速度成反比,，屬于恒功率調(diào)速,。如果電動機(jī)的恒轉(zhuǎn)矩和恒功率調(diào)速的范圍與負(fù)載的恒轉(zhuǎn)矩和恒功率范圍相一致時，即所謂“匹配”的情況下,，電動機(jī)的容量和變頻器的容量均**小,。

5．對于一些特殊的應(yīng)用場合，如高環(huán)境溫度、高開關(guān)頻率,、高海拔高度等,，此時會引起變頻器的降容，變頻器需放大一檔選擇,。6.使用變頻器控制高速電機(jī)時,，由于高速電動機(jī)的電抗小,，高次諧波亦增加輸出電流值,。因此，選擇用于高速電動機(jī)的變頻器時,，應(yīng)比普通電動機(jī)的變頻器稍大一些,。7．變頻器用于變極電動機(jī)時，應(yīng)充分注意選擇變頻器的容量,，使其比較大額定電流在變頻器的額定輸出電流以下,。另外，在運(yùn)行中進(jìn)行極數(shù)轉(zhuǎn)換時,，應(yīng)先停止電動機(jī)工作,，否則會造成電動機(jī)空轉(zhuǎn)，惡劣時會造成變頻器損壞,。在此類負(fù)載上使用變頻調(diào)速裝置具有非常重要的意義,。

It1相當(dāng)于與轉(zhuǎn)矩成正比的電樞電流)，然后模仿直流電動機(jī)的控制方法,，求得直流電動機(jī)的控制量,，經(jīng)過相應(yīng)的坐標(biāo)反變換，實(shí)現(xiàn)對異步電動機(jī)的控制,。其實(shí)質(zhì)是將交流電動機(jī)等效為直流電動機(jī),，分別對速度，磁場兩個分量進(jìn)行**控制,。通過控制轉(zhuǎn)子磁鏈,，然后分解定子電流而獲得轉(zhuǎn)矩和磁場兩個分量，經(jīng)坐標(biāo)變換,，實(shí)現(xiàn)正交或解耦控制,。矢量控制方法的提出具有劃時代的意義。然而在實(shí)際應(yīng)用中,，由于轉(zhuǎn)子磁鏈難以準(zhǔn)確觀測,，系統(tǒng)特性受電動機(jī)參數(shù)的影響較大，且在等效直流電動機(jī)控制過程中所用矢量旋轉(zhuǎn)變換較復(fù)雜,，使得實(shí)際的控制效果難以達(dá)到理想分析的結(jié)果,。 [8]但控制電路環(huán)節(jié)較多，且沒有引入轉(zhuǎn)矩的調(diào)節(jié)，所以系統(tǒng)性能沒有得到根本改善,。楊浦區(qū)出口變頻器設(shè)計(jì)

高壓變頻器常見有6 kV,、10 kV變壓器，控制方式一般是按高低一高變頻器或高一高變頻器方式進(jìn)行變換的,。楊浦區(qū)出口變頻器設(shè)計(jì)

過載的主要原因（1）機(jī)械負(fù)荷過重：負(fù)荷過重的主要特征是電動機(jī)發(fā)熱,，并可從顯示屏上讀取運(yùn)行電流來發(fā)現(xiàn)。主要原因是變頻器負(fù)載太大,，加減速時間,、運(yùn)行周期時間太短；V/F特性的電壓太高,；變頻器功率太小,。（2）三相電壓不平衡：引起某相的運(yùn)行電流過大，導(dǎo)致過載跳閘,，其特點(diǎn)是電動機(jī)發(fā)熱不均衡,，從顯示屏上讀取運(yùn)行電流時不一定能發(fā)現(xiàn)(因顯示屏只顯示一相電流)。（3）誤動作：變頻器內(nèi)部的電流檢測部分發(fā)生故障,，檢測出的電流信號偏大,，導(dǎo)致跳閘。檢查方法楊浦區(qū)出口變頻器設(shè)計(jì)

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