該類爐型控制系統(tǒng)先進、完備，而且具有遠程控制,、診斷和調(diào)整功能,；監(jiān)控系統(tǒng)具有各類故障顯示和記錄功能,；配備有··工藝程序軟件,。徹底解決了靠經(jīng)驗編制確定工藝參數(shù)的問題,。利用··滲碳工藝程序軟件，只需將滲碳鋼種,、表面碳濃度,、滲層深度等輸入即可自動生成執(zhí)行工藝參數(shù)，運行可靠穩(wěn)定性好,。滲碳后,需要冷卻速度可以按照工藝要求調(diào)節(jié)氣壓來確定,，適合不同鋼種和零件的淬火要求。由于該爐型可以實現(xiàn)計算機控制完成全工序過程,更少的人力消耗，減少了人為因素的影響,滲碳質(zhì)量更加穩(wěn)定可靠連續(xù)式網(wǎng)帶爐生產(chǎn)的連續(xù)式網(wǎng)帶爐,，性能穩(wěn)定,節(jié)能環(huán)保,。上海真空滲碳廠家

傳統(tǒng)滲碳過程廢氣排放和油淬后的清洗對于環(huán)境均有一定污染。作業(yè)條件差,，較部件程度制約著企業(yè)的發(fā)展或進步,。真空低壓滲碳工藝技術(shù)成功的解決了長期困擾的技術(shù)難題，實現(xiàn)了無污染排放,。采用高壓氮氣淬火冷卻速度可控,、無污染，熱處理形變更小,，并且能夠徹底解決內(nèi)氧化難題,，滲碳質(zhì)量得到部件幅度提高，零件使用壽命成倍提升,。由于真空低壓滲碳淬火高壓氣淬后,，仍可以保持潔凈表面，可以省去后清洗工序?qū)崿F(xiàn)無污染綠色生產(chǎn),，另外,，低壓真空滲碳溫度可采用較傳統(tǒng)滲碳更高的溫度，提高滲速,、縮短生產(chǎn)周期,，可部件幅度節(jié)約能源降低生產(chǎn)成本浙江鋼材真空滲碳加工東宇東庵實力強大，經(jīng)久耐用,，歡迎您的咨詢,！

與傳統(tǒng)氣體滲碳相比，低壓真空滲碳的優(yōu)點如下：1.滲碳層表面碳量和滲碳深度控制簡單,、準確2.滲碳效果均勻3.可縮短作業(yè)時間,，滲碳時間約為普通滲碳的1/2～1/34.滲碳后零件仍保持輝面狀態(tài)，不會產(chǎn)生晶間氧化,，不脫碳,，保持金屬本色的銀灰色，光亮狀,，可節(jié)省清洗,、噴丸工藝5.相比普通滲碳，真空滲碳氣淬的控制幅度小,，尺寸變化小,，分布集中6.無火簾，無油煙,，工作環(huán)境清潔,，是安全環(huán)保型熱處理設(shè)備7.可實現(xiàn)連續(xù),、自動、智能化生產(chǎn)應(yīng)用實例：1.有孔類零部件,，如針閥體噴油嘴2.齒輪類3.薄壁件或形狀復(fù)雜件針對國內(nèi)熱處理爐型需求的反映,，可以預(yù)料，在未來低碳生產(chǎn)的發(fā)展趨勢中,，將會引來汽車零部件熱處理的一場重部件變革,，開發(fā)低壓真空滲碳生產(chǎn)線應(yīng)盡快提到日程上來。

真空滲氮技術(shù)是利用真空加熱時部件表面清潔無氧化等特點,，采用真空熱處理在負壓下進行滲氮,；滲氮后部件表面硬度高，脆性小,，滲氮層均勻能滿足尖銳刃口刀具與冷沖模的技術(shù)要求,。與傳統(tǒng)的氣氛滲碳相比，在低溫滲碳的真空爐中進行低壓滲碳（CBP）,，其優(yōu)點是無氧化,，滲碳均勻性好,，零件與零件之間的重復(fù)性好,，另外它00減少了二氧化碳排放和有害的化學部件排放。真空滲氮技術(shù)是利用真空加熱時部件表面清潔無氧化等特點,，采用真空熱處理在負壓下進行滲氮,；滲氮后部件表面硬度高，脆性小,，滲氮層均勻能滿足尖銳刃口刀具與冷沖模的技術(shù)要求,。真空滲碳燃燒技術(shù)的創(chuàng)新。

降低成本并提高生產(chǎn)率成本的降低和生產(chǎn)率的提高取決于少的氣氛消耗,、短的滲碳時間,、設(shè)備維護簡單方便、設(shè)備利用率高等,。與可控氣氛滲碳相比,，低壓真空滲碳的生產(chǎn)成本可部件幅度的降低H設(shè)備利用率部件幅度提高、如法國雷諾汽車公司以臥式的連續(xù)式低樂真空滲碳爐與推盤式可控氣氛連續(xù)爐部件,，可節(jié)約生產(chǎn)成本23%,，設(shè)備利用率達96%。低壓真空滲碳的氣氛非常簡單,。滲碳*需丙烷擴散需氮氣,且壓力非常低.因此使用氣氛的成本降低,，同樣的滲層情況下，由于低壓真空滲碳可進行高溫滲碳.所以適當提高滲碳溫度,，可以縮短處理時間,，尤其是對深層滲碳的情況,、縮短的幅度更部件。不同材料再不同的滲碳溫度下所需的滲碳f擴散時間,。再如處理液壓馬達殼體的實例,材料18NCD6,滲層1.95mm,，溫度950C總時間只需11h。真空滲碳的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢,。江蘇真空滲碳與多用爐滲碳

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由于真空滲碳的滲碳工藝與氣體滲碳有所不同,，所以,，可以解決部件銳角部位容易引起碳集中的問題。解決方案是可采用脈沖滲碳方法,，在進行仿真計算時,，不但對部件的平面部(例如齒輪的輪齒中部)進行仿真，而且,，也要將齒面銳角部位的碳質(zhì)量濃度變化作為仿真對象,，進行熱處理條件的設(shè)定。在氣體滲碳中部件整個表面的碳質(zhì)量濃度是部件致相同的,，而真空滲碳在理論上是做不到的,。因此，規(guī)定在真空滲碳處理時,，部件平面部碳質(zhì)量濃度的設(shè)定比氣體滲碳時低,。上海真空滲碳廠家